Salutare.

Am o Laguna II, 2.2 cdi, 16.000 km. Nu am avut probleme deosebite cu ea. Singurul aspect neplacut, constatat este legat de amortizoare. Masina se comporta cam ca o barca, senzatia la franare este de kakao, iar virajele stranse...mai bine nu. Asa ca am comandad ptr ea alte amortizoare SACHS ADVANTAGE, fata+spate.

Intrebarea este, sunt ok amortizoarele astea? Merita facuta inlocuirea?

Astept raspunsurile voastre cu mult interes.

Eu zic sa nu te arunci direct la schimbarea amortizoarelor mai ales ca-i noua.



Daca ai dubii in privinta amortizoarelor pune-o pe un tester.

Crede-ma ca nu-ti pun amortizoare din fabrica doar ca sa puna pe masina ceva acolo... Si in alta ordine de idei piesele din fabrica sunt mult mai bune decat cele de pe piata si asta este valabila nu numai la Renault, dar in special la ei pentru ca au inceput sa le faca peste tot prin U.E.

Trage cat poti de piesele de pe masina...

De acord cu tine. Problema este ca eu am schimbat un amortizoe fata cand masina avea cca 4000 km. Cei de la service au spus ca ceva era in neregula cu el. A fost schimbat in garatie. Tot din service mi sa spus ca din pacate asta este un punct slab la Laguna II, in sensul ca este prea grea ptr amortizoarele standard cu care este dotata.

Merci de raspuns si astept comentarii.

Vgv incearca ca pe viitor sa nu folosesti tag-uri php in titluri

Raspunsul pe care ti l-au dat cei de la service este tipic pentru un mecanic roman si se incadreaza in categoria "ASA AU TOATE". NU stiu tu cum esti dar eu cand aud raspunsul asta mi se ridica parul in cap...noroc ca-l am destul de scurt.



Mi se pare aproape imposibil ca cei de la Renault sa faca o asemenea greseala. NUMAI in Romania se poate sa se lanseze un model si sa-l ajusteze pe parcurs, vezi Nova. In afara se lucreaza in teste in jur de 3 ani cu un model nou.

Probabil ca Laguna este optimizata pentru confort, nu pentru curse, de-aia i-au pus din fabrica amortizoare moi.



Eu am amortizoare Sachs pe Scorpio (1600 kg) si sint foarte multumit de ele. Masina e atit de mare, incit nu ma deranjeaza niste amortizoare mai tari, ci chiar dimpotriva.

Sint convins ca vor fi OK si pe Laguna.



Cit despre piesele after market care nu sint asa bune ca cele din fabrica... nu e intotdeauna adevarat. Amortizoarele Sachs sint mai bune decit multe amortizoare puse in fabrica pe diverse masini. Filtrele Mann sint mai bune decit no-name-urile pe care fabrica Renault doar le inscriptioneaza cu numele ei si atit. Boxele JBL sau Infinity sint mult mai bune decit jucariile montate din fabrica. Iar daca vrei sa umbli in motor, gasesti firme specializate care iti vind pistoane, biele si supape mai bune decit cele originale.

Eu am amortizoarele schimbate in garantie!

Acum cel de pe fata-stanga este curs, am facut comanda la Renault 9mil bucata.

Am fost si la Augsburg si aia au zis ca pot sa-mi aduca decat modelul de la Renault. Eu am cerut Sachs, dar ei au zis ca nu stiu care se potriveste(dupa ce s-au uitat la seria masinii si in catalog). Asa ca eu o sa-mi pun tot de la Renault.



------------------------------------------------------------------------------



In alta ordine de idei, peste un an si ceva vreau si eu sa trec la o Laguna 2.2 diesel (adica vreau sa cumpar una de maxim 2-3 ani cu maxim 50kkm si full optiuni).

Zi-mi si mie mai multe despre cum merge masina ta, cum se comporta, probleme daca ai avut, ce optionale ai pe ea? Nu cumva o vinzi?!

Foarte scump 9 milioane un amortizor.

Eu am dat 12 milioane pe toate patru la Scorpio. Sachs, cumparate de la AlPadrino.

La Ford (BDT) ar fi fost cam 20 de milioane toate patru, tot Sachs. Sau nu, mi se pare ca erau Sachs pe fata si Monroe pe spate, nu mai stiu exact.



Vorbim de Scorpio, la care orice piesa costa dublu fata de alte Forduri!



Mi se pare curios ca am gasit eu Sachs pentru o raritate de masina, pe care cei de la Ford nu numai ca n-o promoveaza, dar chiar le e rusine cu ea, si nu gasesti pentru un best seller ca Laguna. Probabil ca n-au cautat cum trebuie, sau n-au avut catalogul corect.

1. Cei de la Augsburg din Militari sunt slab pregatiti la capitolul vanzari. Culmea este ca tot la Augsburg dar pe Titulescu, au gasit, verificat serie sasiu, trimis oferta 253 eu tva inclus. Montajul este 50 eu ptr toate 4.

2. ,,Specialistii" de la Serus s-au distrat nevoie mare cand cu schimatul amortizorului in garantie. Adica, l-au comandat, inlocuit, am luat masina iar seara am constatat ca un xenon nu mai functiona. Ma intorc la ei si pana la urma recunosc cu greu ca intr-adevar au defectat din greseala nu stiu ce minune la electrica. ......comanda jucaria respectiva, o inlocuiesc, iar dl director fost mecanic Rusea ma ia la ciocane...ceva de genul ca mi-am facut un obicei din a veni la service ca sa-i sicanez. Ne-am certat si m-a dat afara cu domnul bodi-gard. Asa ca am schimbat service-ul. Acum sunt la IPSO. Jos palaria.

3.Legat de modelul 2.2, ce sa-ti spun masina este bine facuta, fabricata in FR, are in standard piele, scaune fata incalzite, clima, senzor parcare, faruri xenon cu spalare, proiectoare, iar optional am pus radio cd Cabbass Auditorium cu 6 boxe, changer 6 cd-uri. Se comport impecabil la drum lung, consuma mediu 9,6 l/100, dar vorbim de 150 cp.

Singurul lucru incompatibil cu masina sunt amortizoarele pe care vreau sa le inlocuiesc cu unele pe gaz, mai rigide. Asta e si motivul ptr care cer ajutor legat de problema asta.

OK! Am inteles!

Ce amortizoare se potrivesc?

Din pacate amortizoarele recomandate de cei de la Augsburg nu se potrivesc pe fata. Asa ca...specialistii p....li. Le-am returnat si mi-am luat banii inapoi. Oricum ramai fara replica la faze din astea.

Mie la Al Padrino mi le-au gasit foarte bine. Si destul de ieftin.

Incearca si la ei.

Ai cumva un site? Sau macar adresa lor?

www.alpadrino.ro

Poti sa intrebi si la telefon daca au si cit costa.

Magazinul (unul dintre ele) e la universitate, la iesirea din pasajul de la Inter, peste drum de Inter.

vgv am o mare rugaminte vreau sa stiu ce consum are Laguna2 2.2dCi ???

cca 9,5 % in oras iar afara 7l/100.

Si iata ca am trecut si prin acesta aventura cu schimbul de amortizoare. Povestea s-a terminat cam asa: am comandat si cumparat de la Augsburg amortizoarele ptr Laguna II, recomandate de ei. Am fost la service Augsburg sa le inlocuiesc. Mesterii, cumsecade, mi-au spus sa las amortizoarele asa cum sunt ca nu au nimic. Eu, capos, nu si nu ca trebuie sa fie mai rigida masina. Verifica oamenii amortizoarele de pe Laguna, cele recomandate de vanzator si....surprize surprize- nu se potrivesc neam.

Asa ca las amortizoarele originale in pace si returnez marfa si culmea se accepta si recuperez si banii.

SFAT: nu inlocuiti amortizoarele originale de Laguna II decat cu altele originale Renault.

NU EXISTA AMORTIZOARE SPORT SAU DE LA ALT PRODUCATOR PTR MODELUL LAGUNA II. ( trimis email si intrebt la RENAULT FR)

Daca par usor insistent, asta este motivata de experientza mea legata de acest aspect.

Multumesc tuturor pentru ajutor si sfaturi.

ai de ales intre modelul Super Touring shi Advantage, ambele de la SACHS.. enjoy!



(nu exista aftermarket decat originale reno.. my ass..ce tzepari ashtia de la reno.. :evil: )







supplier part nr. part part info

1 SACHS 290 735

Shock Absorber

Super Touring Fitting Side : Front Axle

Suspension : for vehicles with standard chassis

not for equipment variation : Country

Labour [h] : 0,60

Shock Absorber Design: Suspension Strut



2 SACHS 290 736

Shock Absorber

Advantage Fitting Side : Front Axle

Suspension : for vehicles with standard chassis

not for equipment variation : Country

Labour [h] : 0,60

Shock Absorber Type: Gas Pressure

Shock Absorber System: Twin-Tube

Shock Absorber Design: Suspension Strut



3 SACHS 290 739

Shock Absorber

Super Touring Fitting Side : Rear Axle

Suspension : for vehicles with standard chassis

not for equipment variation : Country

Labour [h] : 0,30

Shock Absorber Mounting Type: Top eye, Bottom eye

Shock Absorber System: Twin-Tube

Shock Absorber Type: Gas Pressure



4 SACHS 290 740

Shock Absorber

Advantage Fitting Side : Rear Axle

Suspension : for vehicles with standard chassis

not for equipment variation : Country

Labour [h] : 0,30

Shock Absorber Mounting Type: Top eye, Bottom eye

Shock Absorber System: Twin-Tube

Shock Absorber Type: Gas Pressure

...tocmai SASCH erau ele....culmea. Amortizoarele originale renault, fatza au profilul de prindere in partea de sus de forma conica pe cand sasch plata ( normale adica ) si putzin mai subtiri....

pana la urma ati gasit amortizoare de laguna 2 de fata? eu trebuie sa-mi iau 2 de fata pt laguna 1.9dci si mi-au zis de la APCO ca sunt SACHS cu 2.900.000 si MONROE cu 2.300.000 (garantie 3 ani :shock: ) si-a montat careva una din marcile astea? ca nu am chef sa le iau si sa nu se potriveasca :?

Eu nu le-am schimbat inca ... le voi schimba peste 2000km la revizie! Asa ca astept inca sugestii ptr alte variante decat cele Renault!

am decis sa iau amortizoarele de la Heba - Monroe si surpriza - dupa ce ajung la IPSO si le dau jos pe alea vechi constat ca nu se potrivesc. Mi-am pus de la IPSO si am dat o palarie de bani. 5.300.000 bucata. apoi m-am dus la Heba sa fac scandal ca sa-mi dea banii inapoi. Mi i-au dat dupe ce m-au plimbat de 2 ori la magazin. SCARBELE

pana la urma, eu le-am lasat pe cele originale si nu am mai ublat la ele. Laguna II este facuta ptr un anumit nivel de comfort. sunt ok si cele din fabrica...asta e, ne obisnuim si noi cu drumul

dar de amortizoarele BOGE ce ziceti? se merita investitia ?vreau sa iau 4 buc .am auzit ca ar fi si niste amortizoare GABRIEL . voi ati auzit de marca asta ?

Boge sunt ok, dar mie im plac cel mai mult Koni, daca gasesti si reglabile sunt si mai ok, am pe R25 Koni sport si vrea sa-ti zic ca nu ai treaba cu nici o curba...

vali75 - din pacate dupa cum zici tu ca se comporta masina eu suspectez un defect la suspensii. Si eu sunt posesor de 2.2 dci dar se comporta impecabil.
La viraje, frina, etc se comporta exemplar pentru o masina din clasa ei (este una din cele mai bune ca manevrabilitate din clasa D, surclasind honda accord si bmw 320d - nu o zic eu ci numeroase teste internationale). Laguna este vazuta de toti specialistii cu un comportament rutier rigid asa ca-i exclus sa se comporte ca o barca
Mai exista posibilitatea sa ai pachet de drumuri grele si atunci se comporta cum zici tu

Ca proaspat posesor de laguna am sapat si eu un pic si am gasit amortizoare sport Koni pentru laguna e drept ca a mea este din anul 2004:
Koni 8641-1437Sport pentru fata si
Koni 26-1694Sport pentru spate.
Codurile le-am luat de pe un site care vinde piese auto. Inca nu am luat amortizoarele si ma intereseaza si pe mine daca se potrivesc.

ok ...am ajuns si eu in etapa asta ...unu mi-a iesit la 61% ..restu' sub 60%...deci varza ...ce sa caut ...ce marci anume... sachs..monroe ????

16 Jun 2007, 10:17:
so ...ce oferte mi s-au facut :
BOGE spate 190lei/buc ulei care deocamdata nu este
fata 290lei/buc ulei

SACHS spate 215lei/buc ulei
fata 310lei/buc ulei

MONROE spate 180lei/buc gaz
fata 190lei/buc ulei SAU 250lei/buc gaz

Intrebare pentru cunoscatori ...pot sa le combin ???
de ex ...varianta cea mai ieftina ar fi ...spate MONROE (gaz)
fata MONROE (ulei)

dar mie imi face cu ochiu' : fata SACHS si spate BOGE
ulei sau gaz ????

eu din cate stiu cele pe gaz sunt superioare celor pe ulei dar pe drumurile noastre am inteles ca sunt mai indicate cele pe ulei. Alte oferte nu ai gasit pentru laguna??

nu m-am interesat de alte marci. Am intrebat de astea pt ca astea sunt cele mai cunoscute...

si a mea se comporta ca o barca de la inceput... acum am 37800 km si nu s-a schimbat nimic... am schimbat si anvelopele... am trecut de la 205/60/16 la 205/55/16 si acum la 225/45/17 si nu s-a schimbat NIMIC... de vina sunt amortizoarele... sunt prea moi... am mai avut o laguna care cu 205/55/16 era perfecta... cu asta, daca nu sunt atent, sar de pe sosea...

faza dura e ca masina sta bine in viraje ..adika nu mi-e frica sa-i dau gaz inainte de curba ...dar pe tester mi-au ies it procentele alea...am si jantele pe 15'' ...

17 Jun 2007, 08:04:
si inca o chestie ...testeru' ala sse calibreaza cumva mai intai ...pt ca e clar ca Laguna are suspensia reglata pt confort ...daca ma duceam cu un Defender ce iesea ???? ...poate amortizoarele sunt bune pt Laguna dar calcu le-a vazut moi ...pt ca asa sunt ele .....e posibil ???

- un factor care influenteaza sunt rotile, mai precis balonul, daca e inalt si umflat mai putin iti influenteaza rezultatul...

de la boge si sachs tot la gabriel am ajuns asa ca mi-am luat 4 amortizoare gabriel ....3 ani garantie ... ...are cineva idee cat e manopera la reno ????

Oare la Laguna GT, care ei o considera mai sport, tot amortizoare moi au lasat?

faceti si un test de amortizoare... eu am facut unul si... la 385000 km, fata au iesit 56 si 55%, spate dreapta 33%, spate stanga aprox 40%.... asa ca aveam de ce sa ma dau cu barca....

Va salut! Am facut de curind un test de amortizoare si mi-a iesit 80% eficienta pe fata si 55/58 pe spate. Intentionez sa le schimb pe cele de pe spate si nu sunt lamurit ce marca si tip sa-mi iau. Astept si alte pareri cu mentiunea ca, totusi, prefer confortul.

gata ..le-am schimbat azi ...si am mai auzit o varianta ..cica la 80% trebuiesc schimbate ...misto nu ....si pret manopera toate 4 ..156ron

Amortizoarele noi au eficacitate 90-95%.....deci la 80% sunt foarte bune...

Producatorii recomanda schimbarea lor la 60%, iar sub 40% eficacitate nu iti mai da ITP-ul (asta in cazul in care ti se face test de amortizoare, eu unul nu am vazut...)

amortizoare Gabriel..schimbate ieri ...aseara m-am dus sa le testez ....stupoare ...
fata 80% / 81% ..spate 66% / 67% ... .."sunt varza astea pe spate nu?" ....r: "nu vai ...sunt brici" ...si acum la felul cum se aseaza masina e o diferenta ..in bine ... io nu mai comentez nimic la cap. "%"

La Megane tocmai ca au ajuns la 60% vreau sa le schimb.... deci nu stiu ce sa zic...

Hm...! Oare se merita sa avem incredere in testerele astea ?
Basule da-ne mai multe detalii;cum se comporta acum,ce amortizoare ai avut inainte...Astea sunt pe gaz sau ulei?

inainte au fost alea originale cred ..APA KYB ..sau ceva de genul asta sigur ulei ...si Gabriel sunt tot pe ulei ...oricum ..ma asteptam sa ma scuture (gen Logan) dar nu o face ...si inainte cand viram se lasa mai mult masina ..acum e mai fixa pe pozitie ...pusca mea ..se simte ...nu stiu cum sa explic...e mai rigida parca ...si alta chestie ...alea vechi se deschideau sub propria greutate ..e normal ??

Ok, Bas ,zii si cat te-au costat astea.De faza cu lasatul sub propria greutate nu stiu ce sa zic. Aveau urme de scurgeri ulei?

10 Jul 2007, 10:59:
Eu vreau sa nu se mai comporte ca o barca dar nici sa fie prea rigida ,ma rog, poate vreau prea mult.
Inainte de Laguna am avut, timp de 3ani, Citroen Xantia; suspensie hidropneumatica , independenta pe spate, garda la sol reglata automat si...o tinuta de drum exemplara.

Azi am schimbat amortizoarele de pe fata. Am pus unele mai scurte putin, de laguna 3000 v6. Se simte mult mai misto cu astea. Pare mai lipita de sosea.
M-a costat 60 lei manopera, la service auto viorel, in Aparatori.

Salut,

Sunt din Bucuresti, unde pot face un test de amortizoare ?

nu stie nimeni ?

Ieri mi-am schimabat amortizoarele spate(am pus sachs) si mi-au zis ca ar fi bine sa le schimb si cele de pe fata. Asa ca m-am dus sa le comand si pe alea.
Preturile ar fi cam astea. Pe spate 188ron/buc si pe fata 370ron/buc(dar astea pe fata au si kit de protectie si niste palarii de fixare care vin separat la pret separat, 370 costa tot ce trebuie la un amortizor fata)
Ce ziceti? sunt ok preturile?

Eu mi-am schimbat amortizoarele din fata acum o saptamana. M-au costat 150RON bucata. Recomand ca la schimbarea amortizoarelor sa se schimbe si flansele (cred ca la flanse se referea si Fynax cand spunea "kit de protectie si niste palarii de fixare") care costa tot 150RON. Spun sa se schimbe si flansele, deoarece eu nu am schimbat initial decat amortizoarele si m-am trezit dupa cateva zile ca amortizorul imi iesise prin flansa si imi impingea in capota masinii. De precizat si faptul ca mi-am luat amortizoare pe gaz. Amortizorul fiind nou, automat este mai dur, flansa a cedat si a permis acestuia sa se deplaseze mai mult in sus si sa imi impinga in capota. Mare dracie si cu treaba asta. Pai ce le-a fost in cap celor de la Renault cand au proiectat piesa asta... toata greutatea masinii apasa pe flansa aia pe o sectiune de maxim 2 milimetri... Ma rog, asta este. Sa nu mai deraiez de la ce se vorbeste in acest topic... kit format din Amortizor+Flansa+Rulment=300RON. Manopera m-a costat 20RON pentru fiecare kit de instalare.
Toate cele bune.