Mai copii, vineri m-am dus la Serus pt rezolvare greiere volan si zdrandanit si pocnit gemuri fata. S-o luam pe rand.

1. greierele: trebuie sa dati o bere ca va spun rezolvarea . Nu stiu cine a venit cu ideea cu bricheta, cert e ca aia de la Serus radeau de mine cand le-am zis. Ce au facut: au dat fata volanului jos (el e prins practic prin 2 cleme), au decuplat o mufa portocalie si au scos fata afara.Au dat cu vaselina pe cele 2 picioruse care reprezinta clamele de prindere a volanului, precum si in 3 puncte asezate cam in triunghi (daca le vad le recunosc), ele sunt la suprafata, oricum, au pus volanul la loc si gata.

2. Partea cu gemurile e mai nasoala. Au dat jos fetele, uns macaraua si clemele cu tot felul de veseline si spay-uri degripante, curatat pe acolo, cert e ca nu mai pocnesc, dar la fel zdrangane. Au ajuns la concluzia ca trebuie scihmbate chederele care inconjoara gemul, sunt dintr-un material foarte casant, care caraie la apasare. Au zis ca trimit comanda in Franta, sa aprobe aia schimbarea chederelor. Voi ce ziceti? Asta sa fie?

Salve...

Chestia asta mi-au facut-o si mie cand m-am dus la Mach 1 cu problema (greierele din volan).

Exista pe vechiul ofrum reanult post-ul asta...



Problema e ca vaselina aia se va duce cu timpul si va reaparea zgomotul...

Vei vedea..



Cat despre geamuri nu pot sa ma pronunt.



Bafta!

am si eu un zgomot pe la volan da nu cred ca vine din interiorul lui. tare as vrea sa ma lamureasca si pe mine cineva cum e cu greierele asta .!

Mai Mijulsef, cand mi-au desfacut baietii volanul am stat langa ei. Sincer nu vad ce-ar putea zdrangani acolo, practic airbag-ul este bagat intr-o carcasa metalica si e fixat bine acolo. Ei sustin ca de vina pt zgomot ar fi noul sistem de prindere al capacului de la volan fata de modelul vechi. Altfel spus, daca cel vechi era prins cu surburi, asta nou e fixat cu doua cleme de metal, ele generand zgomotul. Repet este opinia celor de la Serus. Astept noi pareri.

Din pacate capacul de la AirBag nu poate fi prins cu suruburi nici chiar la modele mai vechi. El trebuie sa poata fi eliberat usor in momentul umflarii balonului...



Mie mi-au spus ca locasul de metal al airbag-ului se freaca de ceva in interior si de aceea iese zgomotul ala... A dat cu un spray special si nu mai face...



Sa vedem cat tine...





Bafta!!!

revin la topicul asta, ca binenteles, dupa vizita la service, datul cu fis-fis pe la piciorusele alea a fost egal cu zero ... vreau sa stiu daca a facut cineva operatiunea din tutorialul lui Alexv.
mie mi-e cam teama sa nu-mi sara airbag-ul in cap

din contra, eu shtiu ca acel capac de airbag e montat fix shi SE SPARGE la umflarea airbagului..
altfel ar fi ca un plumb impins de praful de pushca..

chestia cu chederele care se largesc in timp o am si eu...
geamul lasat clantzane infiorator... nici macar la Lada care avea 21 de ani cand si-a dat obstescul sfarsit nu facea asa...
nu m-am asteptat sa se intample...
Valix, daca aduc chedere noi si ti le schimbi ne anunti pls?

Thx, bafta!

oameni buni,

dupa cati mii de km ati inceput sa aveti pb astea la clio-ul vostru?

Cer scuze ca sunt off topic cu o intrebare: are cineva la clio probleme cu plierea oglinzilor laterale? Oglinzile sunt electrice, iar cand la pliez merg greu si paraie foarte tare, ca si cum s-ar rupe ceva inauntru. Aveti vreo idee.

On topic: Problema la volan la care dintre voi apare, din ce an aveti Clio-ul?

pai, sa vedem, in semnatura la mine scrie martie 2005, deci ...
si e cam de la inceput ... "asa e" astea ... ori se nasc cu ele. ori apar ... ori ... cei care zic ca sunt multumiti nu le dau importanta ... probabil

Valix n-o sa puna nici un cheder, e probabil muuult mai fericit de cind a scapat de clio, ca are O2 acu' ...

grrrr Valix!! grrrrr!!

Kata, la mine au aparut dupa ce mi-au spart geamurile (ambele pe fata), unu' la 200km si la al doilea la vreo 5000km...
Dar am vazut la un alt cliot luat cu o luna doua inaintea celui din semnatura mea, ca au inceput sa se manifeste deja dupa prima mie de km...
Deci trage si tu o concluzie...
Vorba lu' iulym: "asa e toate dom'le"

Si la mine scartaie si pe la volan si la usa. nici 5000 de km facuti majoritatea afara. am sa demontez pe acolo sa vad ce pot sa fac. trebuia sa faca la usa mea, grrrr.
Da problema cu curentul de aer care intra aiurea prin geam cum ati rezolvat-o? Ca eu cu mai mult de un deget nu pot sa merg cu geamul lasat ca ma ia pe sus.

Deflectoare.

Laurentziu, degeaba desfaci man fetele de usi.. treaba e in chederele din rama geamului, alea se largesc. Iti amintesti perisorii aia de ii avea Dacia (sau Lada) pe rama geamului? Aia trebuiau sa fie si la astia, eu unu' nu i-am vazut

Din cate am inteles eu la volan nu exista rezolvare pentru ca vaselina aia pusa acolo dispare in timp. Dispare pentru ca piesa aia unsa cu vaselina se atinge de nu stiu ce alta piesa (au zis mecanicii dar nu mai tin minte) si ca atare vaselina e luata de acolo incet-incet. Concluzia: sistem proiectat cu curu'.

am executat eu procedura chiar acu' in parcare ... dupa tutorialul lui AlexV ... thanx, man, ai scos un greiere de pe creierul meu cu asta
deci, metoda chiar e buna ... n-am avut probleme ... ca sa nu tzipe claxonul si ca masura suplimentara pentru air-bag am scos sigurantele aferente lor ... deci relativ usor iese volanul ... in locul clemei aratata de alex in tutorial ap pus un firisor, cam subtire ca n-aveam altul, dar macar de proba ... am sa repet operatiunea ca lumea intr-o zi urmatoare
apoi i-am dat test printre blocuri la mine unde stiam ca face urit ... NU MAI E NICI UN GREIERE IN VOLAN !! DOAMNE AJUTA !

A, pai tu ai alt greiere. Eu nu am nici o treaba cu tija aia. la mine cu semnalizarea e problema, mai bine zis cu mecanismul care face sa "sara" pe pozitia neutra cand e rotit volanul in directie inversa. Chiar ma pregateam sa ma apus si eu de interventii