Salutare!

Menționez cã am citit cam toate discuțiile pe eventuale subiecte similare mai vechi, dar nu am gãsit concluzii clare.

De când s-a rãcit vremea, mai exact la temperaturi de sub 10 grade, pânã pe la 1 grad, 2 grade, pornirea la motorul meu K9K 836 este foarte grea, la rece. Foarte grea, învârte de vreo 2,3 ori anemic.
Prima pornire din zi, ca sa zic așa. Doar prima, niciodatã altfel.
Apoi, motorul se încãlzește destul de greu, nu cum îl știam din ceilalți ani. Mai mult, chiar dacã lichidul de rãcire este la temperatura optimã, dacã stau la ralanti vreo 5 minute, temperatura lichidului scade drastic, ca la diesel urile vechi, lucru care nu se întâmpla.

Am presuspus cã am probleme cu cele douã tipuri de bujii: motor și termoplonjon. Pe tester Clip nu am avut decât o eroare de bujie arsã și le am schimbat pe toate 4 bujii incandescente motor. Nici o schimbare.

Dar, surprizã odatã cu prima pornire la rece din anul ãsta pe temperaturi negative (-2 grade). A pornit instantaneu, într-o fracțiune de secundã, iar temperatura lichidului de rãcire a urcat și ea rapid. Mai mult, temperatura nu mai scade când stau la ralanti.
Deci toate bujiile funcționeazã.

Prin urmare este vreun senzor de temperaturã ceva, care sã nu aparã pe tester, sã aibã eroare de câteva grade și care sã facã sã nu funcționeze bujiile în intervalul ãsta 1-10 grade?

si de ce nu ai continuat acolo? de ce trebuia topic nou? ca sa fie informatia si mai disipata?

Pentru cã sunt subiecte asemãnãtoare, dar nu la fel. Sincer, mi se pare mai greu sã derulezi nu știu câte pagini într-un topic cu zeci de întrebãri și rãspunsuri, care pe subiect, care pe lângã, decât sã intru pe 2,3 topicuri asemãnãtoare.
Dar na, dacã trebuie neapãrat, se poate muta...