Salut,

De ceva timp îmi apare eroare în bord :check injection. Motorul de comporta normal, trage, nu tremura etc. La tester îmi da df 1005 : diag 1 heating(element control heating).
Eroarea se poate șterge. Dupã ștergere poate dura câteva zile, chiar și 2-3 sãptãmânii., dupã care apare din nou.
La service mi au spus ca este releul de la preincalzitor( termoplonjon). L am schimbat dar dupã 3 zile a apãrut din nou df1005..... Deci nu este releul. Am verificat cablajul... Pare ok.
Câteva sfaturi mi-ar fi utile.
Mulțumesc!

Salut,
Pentru MeganeII 105CP 2008 poate sa fie un motor K9K732 dar si K9K734 cu FAP, vezi atasat diagnosticarea erorii DF1005, schema electrica a termoplonjonului, mufele sale si cele din injectie plus locatiile, sunt asemanatoare pentru ambele motoare.
Daca ai schimbat releul si ai aceeasi problema poti verifica mufele, conectorii, continuitatea izolarea si absenta interferentei firelor (intre termoplonjon si pinii din injectie F3 J3 mufa gri si G1 J3 H2 mufa maro, BP27(35) BP36 sigurantele F2 F3 =70A din platina sigurante de putere), rezistenta mai mica de 2 ohm, etc....in capturi am facut si sublinierile necesare. Bafta!

LE: vezi ex (cu eroarea DF1005) si posturile #179, 180 (dar nu numai) de aici: https://www.reno.ro/bujii-incandescente-car...6606-s150.html#
Sau aici: https://www.reno.ro/Intrebare-pt-posesorii-dci-t254726.html#

Daca incepe sa porneasca greu la iarna cand or fi temperaturile sub 5 grade, este releul de incalzire bujii incandescente. Sunt foarte proaste releele din magazin chiar si piese de origine. Am patit-o eu acum 2 ierni motorul pornea foarte greu la rece, schimbat bateria care era cam veche, schimbat releul cu altul nou de origine luat de la Autokarma, schimbat bujii incandescente si aveam aceleasi probleme.

Dupa stergerea erorilor reveneau din nou. Inlocuit releul a doua oara tot de origine luat de la alt magazin si problemele au disparut. Releul este fabricat de o companie spaniola Nagares care se pare ca au redus calitatea pieselor cam la nivel de Valeo.