Cu respect, salutare !
O problema la al meu Clio 4 0.9tce 90cp pe care nu reusesc s-o rezolv, nu prea se baga nimeni decat poate reprezentanta si evit sa ajung acolo.
La vreo 10-15km de mers cu masina imi apare mesaj in bord “ Check Hill Assistance” dupa care cand opresc in parcare, apas butonul s-o opresc si apare mesajul “ Turn Steering Wheel + Start “.
Se opreste singura dupa vreo 10-15sec. dupa care nu mai porneste vreo 20min.
A patit cineva sau stiti rezolvarea? Nu reusesc in Ploiesti sa rezolv problema.
Multumiri !
Full Version: Problema Blocator volan Clio 0.9
Salut, începe prin ai face o diagnoza , vezi ce erori sunt stocate pe Abs și direcție, este posibil sa fie o problema cu senzorul de poziție coloana de direcție, din cauza asta ecu nu autorizeza pornirea.
@ tibypirlog, cele doua mesaje pot aparea din cateva potentiale cauze, principala fiind blocatorul coloana directie care poate sa fie generata printre altele si de senzorul unghi volan. Se poate incerca o reinitializare ”babeasca” a acestuia cu motorul pornit si volanul pe centru se invarte incet la maxim stanga apoi maxim dreapta si se aduce in pozitie centrala (rotile drepte, iar pedala de frana nu trebuie apasata in tot acest timp) se intrerupe contactul si se reporneste. Senzorul se poate programa prin diagnoza respectand procedura, ex cu rotile drepte (volan pe centru) sistem directie imobil pedala de frana neapasata se executa comenzile RZ007 -Compensare unghi volan si apoi VP003 –Senzor unghi volan, se intrerupe contactul se asteapta cam 3 minute si apoi cu contact pus si motor nepornit se verifica RZ001 –Memorie de defectiuni (erorile) eventual si LC025 –Demaraj in panta, etc...
Incearca calibrarea, daca nu are efect (LE: si destul de probabil ca nu are) atunci asa cum bine s-a scris anterior este recomandata o diagnoza (cu un program dedicat), vazute erorile din ABS si directie care au dus la aparitia acestor mesaje si apoi aplicate procedurile de diagnosticare corespunzatoare, dar daca cine face diagnoza nu reuseste sa rezolve problema poti face o poza cu erorile gasite (preferabil sub forma DTCxxxxx dar si DFxxx este OK) si atasa aici apoi mai vedem. Bafta!
Incearca calibrarea, daca nu are efect (LE: si destul de probabil ca nu are) atunci asa cum bine s-a scris anterior este recomandata o diagnoza (cu un program dedicat), vazute erorile din ABS si directie care au dus la aparitia acestor mesaje si apoi aplicate procedurile de diagnosticare corespunzatoare, dar daca cine face diagnoza nu reuseste sa rezolve problema poti face o poza cu erorile gasite (preferabil sub forma DTCxxxxx dar si DFxxx este OK) si atasa aici apoi mai vedem. Bafta!
QUOTE(Gil26 @ 6 Oct 2022, 03:38)
@ tibypirlog, cele doua mesaje pot aparea din cateva potentiale cauze, principala fiind blocatorul coloana directie care poate sa fie generata printre altele si de senzorul unghi volan. Se poate incerca o reinitializare ”babeasca” a acestuia cu motorul pornit si volanul pe centru se invarte incet la maxim stanga apoi maxim dreapta si se aduce in pozitie centrala (rotile drepte, iar pedala de frana nu trebuie apasata in tot acest timp) se intrerupe contactul si se reporneste. Senzorul se poate programa prin diagnoza respectand procedura, ex cu rotile drepte (volan pe centru) sistem directie imobil pedala de frana neapasata se executa comenzile RZ007 -Compensare unghi volan si apoi VP003 –Senzor unghi volan, se intrerupe contactul se asteapta cam 3 minute si apoi cu contact pus si motor nepornit se verifica RZ001 –Memorie de defectiuni (erorile) eventual si LC025 –Demaraj in panta, etc...
Incearca calibrarea, daca nu are efect (LE: si destul de probabil ca nu are) atunci asa cum bine s-a scris anterior este recomandata o diagnoza (cu un program dedicat), vazute erorile din ABS si directie care au dus la aparitia acestor mesaje si apoi aplicate procedurile de diagnosticare corespunzatoare, dar daca cine face diagnoza nu reuseste sa rezolve problema poti face o poza cu erorile gasite (preferabil sub forma DTCxxxxx dar si DFxxx este OK) si atasa aici apoi mai vedem. Bafta!
Incearca calibrarea, daca nu are efect (LE: si destul de probabil ca nu are) atunci asa cum bine s-a scris anterior este recomandata o diagnoza (cu un program dedicat), vazute erorile din ABS si directie care au dus la aparitia acestor mesaje si apoi aplicate procedurile de diagnosticare corespunzatoare, dar daca cine face diagnoza nu reuseste sa rezolve problema poti face o poza cu erorile gasite (preferabil sub forma DTCxxxxx dar si DFxxx este OK) si atasa aici apoi mai vedem. Bafta!
Iti multumesc foarte mult pentru acest mesaj, apreciez si sa-ti dea Dumnezeu sanatate !
Am pus mai jos ce a iesit cu Clip
7 Oct 2022, 17:50:
QUOTE(xmisterx @ 6 Oct 2022, 01:48)
Salut, începe prin ai face o diagnoza , vezi ce erori sunt stocate pe Abs și direcție, este posibil sa fie o problema cu senzorul de poziție coloana de direcție, din cauza asta ecu nu autorizeza pornirea.
Multumesc mult ! Asta a iesit, am atasat mai jos poza
Salut,
Este foarte bine ca ai putut sa faci o diagnoza dedicata (inca un bun ex cand aceasta ajuta chiar daca sunt si colegi de forum care cred ca este inutila), a confirmat ca cele doua mesaje sunt generate de blocatorul coloana de directie dar nu au legatura cu ABS, directie si senzor unghi volan (asa cum a scris si @ xmisterx, dar si eu m-am inselat ”printre altele”
cu senzorul) ci cu zavorul coloana directie, cartela, unitatea de comanda acces maini libere si calculatorul de gestionare motor (”cele doua mesaje pot aparea din cateva potentiale cauze...”).
Vezi atasat un extras din procedura de diagnosticare a celor trei erori (cine a facut diagnoza cu CanClip le avea si putea sa le foloseasca), schema electrica si locatiile componentelor plus cele trei mufe (locatia unor pini s-ar putea sa difere dar cei pe care i-am subliniat sunt aceeasi si pentru masina ta din 2015 E05R cu gestionarea energiei, S&S etc.).
Sugestia mea ar fi sa apelezi la cel cu CLiP si sa urmeze procedurile, verificata cartela, circuitele electrice, zavorul coloana directie, etc..., (daca mai ai nevoie de informatii despre masina ta oricand pot sa le ofer cu mare drag in limita timpului disponibil) si ar fi bine sa revii si cu rezolvarea, poate sa fie utila si altor colegi. Bafta!
LE: tinand cont de ceea ce ai scris in postul #1 ”La vreo 10-15km de mers cu masina imi apare mesaj in bord “ Check Hill Assistance” dupa care cand opresc in parcare, apas butonul s-o opresc si apare mesajul “ Turn Steering Wheel + Start “. Se opreste singura dupa vreo 10-15sec. dupa care nu mai porneste vreo 20min.” iti atasez si ultima captura (scuze
, initial nu am citit cu atentie asta, trebuia sa fie a doua captura in ordinea verificarilor).
Cel cu testerul CLiP pe langa erori si proceduri poate vedea foarte simplu si usor parametri dar mai ales starile (si mai ales ET027, ET006, ET007-8, ET014, 18-23) inainte si mai ales cand\dupa ce se opreste si eventual sa execute comenzile si\sau sa faca verificarile necesare.
Este foarte bine ca ai putut sa faci o diagnoza dedicata (inca un bun ex cand aceasta ajuta chiar daca sunt si colegi de forum care cred ca este inutila), a confirmat ca cele doua mesaje sunt generate de blocatorul coloana de directie dar nu au legatura cu ABS, directie si senzor unghi volan (asa cum a scris si @ xmisterx, dar si eu m-am inselat ”printre altele”
cu senzorul) ci cu zavorul coloana directie, cartela, unitatea de comanda acces maini libere si calculatorul de gestionare motor (”cele doua mesaje pot aparea din cateva potentiale cauze...”).Vezi atasat un extras din procedura de diagnosticare a celor trei erori (cine a facut diagnoza cu CanClip le avea si putea sa le foloseasca), schema electrica si locatiile componentelor plus cele trei mufe (locatia unor pini s-ar putea sa difere dar cei pe care i-am subliniat sunt aceeasi si pentru masina ta din 2015 E05R cu gestionarea energiei, S&S etc.).
Sugestia mea ar fi sa apelezi la cel cu CLiP si sa urmeze procedurile, verificata cartela, circuitele electrice, zavorul coloana directie, etc..., (daca mai ai nevoie de informatii despre masina ta oricand pot sa le ofer cu mare drag in limita timpului disponibil) si ar fi bine sa revii si cu rezolvarea, poate sa fie utila si altor colegi. Bafta!
LE: tinand cont de ceea ce ai scris in postul #1 ”La vreo 10-15km de mers cu masina imi apare mesaj in bord “ Check Hill Assistance” dupa care cand opresc in parcare, apas butonul s-o opresc si apare mesajul “ Turn Steering Wheel + Start “. Se opreste singura dupa vreo 10-15sec. dupa care nu mai porneste vreo 20min.” iti atasez si ultima captura (scuze
, initial nu am citit cu atentie asta, trebuia sa fie a doua captura in ordinea verificarilor).Cel cu testerul CLiP pe langa erori si proceduri poate vedea foarte simplu si usor parametri dar mai ales starile (si mai ales ET027, ET006, ET007-8, ET014, 18-23) inainte si mai ales cand\dupa ce se opreste si eventual sa execute comenzile si\sau sa faca verificarile necesare.
Multumesc frumos pentu atatea detalii insa pe mine ma depasesc, cel cu Clip-ul a lucrat ani buni la Renault si constatarea finala a fost sa schimb Calculatorul de maini libere fiindca “ acela e problema 99% “ ( costul fiind de peste 2500lei ) si ca doar reprezentata Serus se poate ocupa.
Nu stiu cine poate face acele verificari complexe 😞
Da, poate sa fie si calculatorul maini libere 2003 (vezi si sfarsitul din procedura), insa inainte de a il schimba eu as face (si sugerez \recomand asta) in prealabil si celelalte verificari, nu consider ca sunt asa "complexe", mai ales cele din diagnoza se pot face foarte simplu si usor si se pot elimina "variabile" (ex si ultima captura), dar si celelalte de cineva care are cunostintele si "uneltele" necesare, inainte de a schimba o componenta (mai ales una destul de scumpa) cred ca ar fi bine sa se stie bine ca aceasta este cauza (altfel se poate schimba fara sa se rezolve problema), dar repet ca si calculatorul (2003) poate sa fie "buba", insa tinand cont si de ceea ce am subliniat din postul #1 as sugera sa se diagnosticheze si verifice bine \conform.
Sper că chinezăria aia de navigație nu e legată la can și mai sper că, în situația prezentată în video-ul de la postul 1 butoanele cardului sunt recunoscute (încuiat/descuiat/plafonieră/autorizare buton exterior portbagaj)
QUOTE(torquemada @ 8 Oct 2022, 21:31)
Sper că chinezăria aia de navigație nu e legată la can și mai sper că, în situația prezentată în video-ul de la postul 1 butoanele cardului sunt recunoscute (încuiat/descuiat/plafonieră/autorizare buton exterior portbagaj)
Chinezaria are can-ul ei.. butoanele cardului sunt recunoscute.
9 Oct 2022, 17:03:
QUOTE(Gil26 @ 8 Oct 2022, 18:52)
Da, poate sa fie si calculatorul maini libere 2003 (vezi si sfarsitul din procedura), insa inainte de a il schimba eu as face (si sugerez \recomand asta) in prealabil si celelalte verificari, nu consider ca sunt asa "complexe", mai ales cele din diagnoza se pot face foarte simplu si usor si se pot elimina "variabile" (ex si ultima captura), dar si celelalte de cineva care are cunostintele si "uneltele" necesare, inainte de a schimba o componenta (mai ales una destul de scumpa) cred ca ar fi bine sa se stie bine ca aceasta este cauza (altfel se poate schimba fara sa se rezolve problema), dar repet ca si calculatorul (2003) poate sa fie "buba", insa tinand cont si de ceea ce am subliniat din postul #1 as sugera sa se diagnosticheze si verifice bine \conform.
Cand ajung la Serus cu masina “in fapt” cu erorile respective ( pentru ca nu apar mereu si altfel nu o vor, desi am inteles ca raman in memorie ) le voi spune sa faca acele verificari care sunt logice intradevar inainte de a spune gata schimbam calculatorul si am rezolvat si sa nu fie de acolo, pai o iau razna apoi sa dau 3000lei degeaba.
QUOTE(Gil26 @ 8 Oct 2022, 18:52)
Da, poate sa fie si calculatorul maini libere 2003 (vezi si sfarsitul din procedura), insa inainte de a il schimba eu as face (si sugerez \recomand asta) in prealabil si celelalte verificari, nu consider ca sunt asa "complexe", mai ales cele din diagnoza se pot face foarte simplu si usor si se pot elimina "variabile" (ex si ultima captura), dar si celelalte de cineva care are cunostintele si "uneltele" necesare, inainte de a schimba o componenta (mai ales una destul de scumpa) cred ca ar fi bine sa se stie bine ca aceasta este cauza (altfel se poate schimba fara sa se rezolve problema), dar repet ca si calculatorul (2003) poate sa fie "buba", insa tinand cont si de ceea ce am subliniat din postul #1 as sugera sa se diagnosticheze si verifice bine \conform.
Salutare cu respect, am fost la Serus, pus tester aceleasi erori, mi-au verificat cablurile au zis ca sunt ok si ca au gasit niste sigurante cu probleme, dar masina face la fel.
Culmea de atunci imi apare eroare la aceeasi ora respectiv 18:20 ( Check Hill Start Assistance urmata de Turn Steering Wheel + Start..
Nu stiu unde sa ma mai duc ca nimeni vad ca nu ii da de cap si mi-e ca schimb calculatorul si dau banii degeaba 😞
This is a "lo-fi" version of our main content. To view the full version with more information, formatting and images, please click here.