2018, TCe200, edc7, voiam sa întreb dacã a mai întâlnit cineva problema turatiei fluctuante la viteza constanta:
- mașina are aprob 70k km
- nu cred ca s-a schimbat uleiul de transmisie pana acum
- la urcare panta, in forța, se și aude
- uneori (arareori) turatia e constanta

Am mașina de aproximativ 1000 km, dar nu am vãzut vreodatã consum sub 6,5 afara, indiferent de stilul de mers. Pe autostrada, la 140 pe tempomat, consumul este de 8.2 - 8.3. Nu știu dacã este relevant sau dacã se leagã de problema principala.

Voiam sa știu dacã ați avut și voi problema asta și cum s-a rezolvat? Care sunt pașii logici cu care sa încep?

Salut! Îți variazã turația la fel de mult și când ții tu piciorul nemișcat pe pedala de accelerație? Simți ceva șocuri/trepidații, mers sacadat? Consumul instant variazã și el mult? Variația turației se mãrește odatã cu creșterea vitezei de deplasare?

1. turația variazã la fel de mult când tin piciorul nemișcat pe acceleratie
2. nu, fãrã șocuri, fãrã trepidații, fãrã mers sacadat
3. Nu am urmãrit consumul instant dar o sa verific
4. Turația pare sa varieze mai mult la viteze mai mari

Sã nu fie cumva ceva la ambreiaje și sã patineze fin...altfel, nu ar putea sã varieze așa mult turația motorului fãrã sã fie influențatã viteza de deplasare și fãrã sã simți ceva. Cutiile tip dct/dsg cu ambreiaje multidisc umede ajusteazã în mod continuu presiunea aplicatã ambreiajelor în funcție de sarcina motorului. Sfatul clasic, pune un tester. Și încearcã sã vezi și dacã îți patineazã. Cu cutia în manual, treapta 4 sau mai sus, sã ai turație între 2500 și 3000 rpm menținutã "constant" și apeși brusc la maxim accelerația, dar fãrã a apãsa butonul de kickdown din podea. Și vezi ce se întâmplã, cum crește turația vs cum crește viteza de deplasare.

LE: Încearcã sã întrebi și pe topicul de Megane 4 GT 205. Au fost utilizatori cu ambreiaje și cutii schimbate în garanție, însã nu-mi mai aduc aminte dacã aveau și ei simptomul ãsta.

La mine se auzea si un zgomot, si s-a schimbat cutia pe garantie uite aici detalii:
https://www.youtube.com/watch?v=LqJ0y8cGDmA
Pt ce am avut eu, ca sa fie clar acea patinare in cuplu maxim, am si incarcat bine masina in portbagaj, multe baxuri de apa la 2 litri. Cutia am folosit-o si pe manual ca s-o prind cand face. Am prins-o si undeva pe la 4000 de roatatii. La inceput facea doar vitezele pare, iar dupa vreo luna a inceput si imparele. Pe mine m-a deranjat zgomotul, asa am aflat de problema. Renault stie de aceasta problema, mi-au pus un fiser audio sa-l ascult care era identic. inteleg ca la tine nu se si aude.

Aparent, bujiile erau de vina. Dupã ce s-au schimbat, simptomele au dispãrut