Salutare, la schimbul de ulei, am observat când am scos scutul, un furtun de plastic, negru și cu striații pentru a fi flexibil, destul de lung (ajunge pânã la capãtul dinspre spate al scutului) și care nu știu de unde vine (de undeva din partea de sus oricum) sau dacã trebuie sã intre undeva. Mai este unul mai scurt și prins de caroserie, dar ãla presupun cã este scurgerea de la climã. Știe cineva ce este cu el? Îmi pare rãu cã nu am fãcut o pozã, dar data viitoare fac una și o postez daca nu aflu pânã atunci ce e cu el.

Teoretic ar trebui sa existe:
1) Evacuare condens AC
2) Furtun/teava evacuare dirijata electrolit ACM
3) Tot in zona motorului avem si valva reniflard (serveste pentru eliberare presiunii acumulate in CV

77sky, cel de condens AC l-am identificat, cel de la cutie are un capac de plastic cu o gaurã în mijloc și se aflã undeva deasupra cutiei iar la baterie nu am nici un furtunaș care sã intre în ea și oricum ãla este cât un pai de bãut suc. Cel de care spun este cam cât o cariocã de gros.

Revin cu poze fãcute la furtun.