Buna, am nevoie de ceva sfaturi.

Am un Clio 3 din 2011 motorizarea de 1.2 75 CP, codul motor D4F D7. Consuma ulei de cand am luat o din 2016, dar in ultimul an a crescut consumul extrem de mult si merge in 3 pistoane jumate. La reprezentanta mi s a spus ca reparatile costa undeva la 2.000 de lei dar se poate sa mai fie probleme.

In fine, ideea este ca as dori sa pun alt motor, si daca tot fac treaba asta as dori sa stiu ce motorizari sunt compatibile cu ce am eu. Ma gandeam la 1.2 TCe sau 1.6 de pe Clio 3 GT. Daca e cineva care a mai schimbat cu motoare mai mari, as aprecia sa mi spuna si mie ce merge pe masinuta asta.

Daca 2000 de lei reparatia la cel vechi ti se pare mult, atunci sa sti ca ce vrei tu costa si mai mult, si o sa mai treci de rar cand o zbura porcu'. Ca sa pui un 1.2 tce sau 1.6 ai nevoie de multe alte componente( cutie de viteze, alt ambreiaj, alt ecu, alt cablaj pt motor, etc.)

Da, știu. Ideea e ca inițial voiam sa vand masina dar au apãrut aceste probleme. Asa ca am 2 optiuni: ori o repar si o vând asa cum era planul, ori pun motor mai mare si o pãstrez. Am mai schimbat motoare, stiu ce costuri implica, vreau doar sa știu dacã se poate pune un motor mai mare.

nu auzi ca nu merge ca nu mai poti trece de Rar?
vindeo si cumpara alta masina

ai optiunea de a o repara... sau a doua optiune este sa o vinzi asa cum este ... alte variante nu sunt ..

Mulțumesc ca aveți grija de omologãrii si alte treburi. Da, nu stiu de ce doar pe forumuri românești pãțesc sa rãspundã doar cârcotași.

pai nu stiu de ce intrebi daca tu oricum stii cum sta treaba ...

maria ta ... ca sa pui motoarele mentionate de tine trevuie modificari grele ... cutie, planetare, fuzete, instalatie ekectrica, calculator ... tie o reparatie de 2000 de ron ti se pare scumpa

Omule nu suntem carcotasi, incercam sa-ti dam cele mai bune sfaturi pt problema pe care o ai, nu esti obligat sa faci asa cum spunem noi aici, esti liber sa faci ce vrei cu banii si cu masina ta. Pt tine singura varianta buna si cu putine batai de cap este sa pui acelasi tip de motor . Pt montarea altui tip , nimeni nu o sa-ti dea omologare si te vei alege cu o masina cu care nu poti circula legal.

Pentru a trece de ITP am inteles ca singura sansa ar fi montarea unui motor din gama folosita pe acel autorurism, altfel se lasa cu reomologare.
Sansa de a face asta cu 2000lei este nula!

omule vinde masina defecta asa cum e si ia-ti un logan benzina 1,4mpi si gata. Fara stres.

Salut, confirm si eu ce au spus colegii mai sus, cand se schimba motorul trebuie mers la RAR pentru modificat in CIV datele privind noul motor, respectiv seria si tipul. Daca e acelasi motor e simplu, iti trebuie o dovada de la service autorizat RAR in care se mentioneaza ca s-a inlocuit motor seria.... cu motor seria....., se fac verificarile de rigoare, se mentioneaza in carte si ai scapat. Daca pui alt tip de motor, pe langa ce am spus o sa trebuiasca sa faci omologare de tip si nu cred ca vrei sa stii cat costa. Vorbesc in cunostinta de cauza, am trecut prin ambele chestii. Daca nu mergi la RAR, la prima ITP vei fi respins din start pe motiv de neconcordanta intre masina si datele incrise in CIV. O zi buna.