Full Version: Help, problema accelerare clio 2 1.5dci
Salutare comunitate. Nu știu dacă am pus unde trebuie întrebarea dar am o problema cu al meu clio 2 1.5 dci de 65 cp. La accelerare brusca spre exemplu dacă sunt în treapta 3 la 2000 rpm și ii dau blana sau în treapta 4 la 3000 rpm îmi apar martorii de stop, check engine și bujii pâlpăind și dacă las pedala sau trec în treapta superioara fără sa mai apăs acceleratia dispar, chestia e ca atunci când apar îmi scoate și fum negru, nu poarte mult dar sesizabil. Pe tester îmi apare eroare pe rampa de inalta presiune, doua erori de fapt, una ce îmi spune ca am presiune prea mare și alta ce îmi zice ca presiunea e prea mica. E posibil asa ceva? Sa am presiune prea mare și prea mica in același timp? Sau e vre-un senzor de presiune? Va rog dacă ma puteți ajuta cu orice informație ar fi binevenita.
Salut, in prima faza eu as schimba senzorul de presiune rampa.
OK o sa încerc sa îl schimb, dar care este mai exact, cel din pompa de inalta sau cel de unde pleacă conductele către injectoare? Mulțumesc metru răspuns grig1960🙏
Pe rampa injectie se afla senzorul de presiune si regulatorul de presiune. Pe pompa inalte este regulator de presiune.
@ grig1960 toata stima si tot respectul 
pentru tot ajutorul pe care il oferi colegilor care au probleme si ma bucur ca pe acest forum sunt destul de multi astfel de colegi altruisti cu experienta care rapesc din timpul lor pentru a face asta 
George 514 are ClioII si din datele oferite destul de probabil un motor K9K704 (sunt si asemanari dar si deosebiri cu ClioIII 75x\76x din captura post#4).
Cu riscul de a il “supara” din nou pe colegul care a scris cele citate atasez cateva capturi cu locatia, schema electrica, procedura de inlocuire a senzorului presiune rampa (pentru aceasta trebuie desfacuta rampa de injectie si urmati pasii din fisierul pdf atasat) plus doar cateva extrase din diagnosticarea erorilor legate de acesta presiune maxima\minima, etc. pentru ClioII X65.
Si ii doresc colegului @ George 514 sa rezolve cat mai simplu si usor problema.
Numai de bine!
LE: atasez si ultimele trei capturi legate de diagnosticare (le consider interesante, poate sunt de folos si altor colegi).
LE2: tinand cont de cele scrise de coleg cred ca ar fi bine sa se verifice si pompa inalta 1005 – Actuator debit carburant (din graba nu l-am mai marcat in schema si locatie)
pentru tot ajutorul pe care il oferi colegilor care au probleme si ma bucur ca pe acest forum sunt destul de multi astfel de colegi altruisti cu experienta care rapesc din timpul lor pentru a face asta George 514 are ClioII si din datele oferite destul de probabil un motor K9K704 (sunt si asemanari dar si deosebiri cu ClioIII 75x\76x din captura post#4).
Cu riscul de a il “supara” din nou pe colegul care a scris cele citate atasez cateva capturi cu locatia, schema electrica, procedura de inlocuire a senzorului presiune rampa (pentru aceasta trebuie desfacuta rampa de injectie si urmati pasii din fisierul pdf atasat) plus doar cateva extrase din diagnosticarea erorilor legate de acesta presiune maxima\minima, etc. pentru ClioII X65.
Si ii doresc colegului @ George 514 sa rezolve cat mai simplu si usor problema.
Numai de bine!
LE: atasez si ultimele trei capturi legate de diagnosticare (le consider interesante, poate sunt de folos si altor colegi).
LE2: tinand cont de cele scrise de coleg cred ca ar fi bine sa se verifice si pompa inalta 1005 – Actuator debit carburant (din graba nu l-am mai marcat in schema si locatie)
This is a "lo-fi" version of our main content. To view the full version with more information, formatting and images, please click here.