salut.

detin un megane II, motor 1.5 dci la care acum cateva saptamani i-am schimbat distributia, inclusiv pompa de apa + antigelul. acum o saptamana am constatat ca vasul de expansiune avea antigel sub limita minima iar pe carcasa cutiei de viteze am gasit antigel, destul de mult (semn ca pe acolol s-a scurs). dupa ce am sters si am mai facut o tura, am constatat ca scurgerea are loc pe la un surub, probabil din termostat (asa am gasit pe forum). l-am strans cu mana, am completat cu apa si am plecat la plimbare cu masina. dupa aproximativ 20 km am verificat din nou si nu am mai gasit scurgeri in zona respectiva, iar nivelul in vasul de expansiune era normal. dupa inca un drum, de deal de data asta, cand am ajuns acasa am gasit vasul de expansiune aproape gol iar antigelul era prezent langa vasul de expansiune, pe suportul tampon si pe conducte.

aveti idee ce se intampla? se pare cand motorul este in sarcina, gen drum de deal, cu ac-ul pornit pierde antigel. langa vasul de expansiune nu am gasit niciun robinet, supapa etc. ce am observat ca este acea chestie din cauciuc, pe conducta (gen minge de rugby*scuzati expresia) care are o protectie din plasa ce era imbibata cu antigel.

mentionez ca am sters, am completat si am dat o tura prin oras dar nu s-a mai scurs prin nici o zona.

Parerea mea e ca initial ai avut slabit dopul de aerisire termostat si de aceea s-a scurs antigel. L-ai strans apoi si ai completat cu antigel iar a doua oara a disparut lichidul din vas pentru ca dupa un drum mai lung ai incins motorul si a deschis termostatul facand sa circule antigelul prin motor. Daca nu ai scurgeri completeaza cu antigel in vas si urmareste daca mai scade nivelul pentru ca ar putea sa mai scada putin pana se elimina si se aeriseste sistemul.

Cred cã nu m-am exprimat pe înțeles. Dupã o alta plimbare, mai mult deal/urcare, cu ac-ul pornit, când am ajuns acasã am constatat cã Antigelul s-a scurs din nou, dar de data asta prin zona vasului de expansiune. Deci nu a fost de la aerisire.