Am o problema, nu imi dau seama daca e uzat un rulment de roata sau un rulment din diferentialul cutiei. Poate citeste cineva care se pricepe.

Renault Symbol 1, an 2007, motor 1.4 8V, 73.000 km.

De 6 luni tot aud un zgomot de rulment care in ultima luna s-a intensificat. Apare la 47 km/h, la 50 km/h se aude cel mai tare, iar de la 55 km/h in sus se aude o idee mai incet dar tot tare. Il aud clar si la 100 km/h.

Rulmentii pe spate sunt schimbati de 1-2 saptamani. Toate 4 cauciucurile sunt noi, au 6-7 luni, nu am luat gropi cu ele, rotile sunt echilibrate. Problema e undeva in fata.


Cand merg drept, sunetul e constant. Cand virez usor la dreapta, sunetul dispare. Cand virez usor la stanga, se aude tot la fel, nu mai tare. Am tras concluzia ca ar putea fi rulmentul de pe fata-dreapta, adica cel de la pasager (viraj dreata>roata dreata se descarca). In mers, in timp ce zgomotul se aude tare, daca accelerez sau iau piciorul de pe acceleratie, sau cu ambreiajul cuplat sau decuplat, sunetul ramane la fel, ceea ce ar insemna ca problema nu are legatura cu cutia.


Acum incep neclaritatile. Am ridicat cate o roata ca sa verific mai amanuntit si tot ce am constatat in mers, este contrazis cand verific cu masina stand pe loc:
- nici o roata nu are joc in rulment (de multe ori e normal)
- cand invart cu mana, nici o roata nu scoate acel zgomot de rulment uzat (de multe ori e normal)
- important, tin mana pe cate un arc fata dar nu simt vibratia rulmentului stricat (ar fi trebuit sa se simta). Invart roata cu mana si pe ambele parti, vibratiile pe care le simt in arcuri sunt deosebit de mici si identice. Deci pe loc, constat ca rulmentii rotilor nu ar avea nimic.


- cand invart rotile cu mana (una libera in aer, cealalta fixa, pe asfalt), se aude un sunet, un fel de click-click, iar acest sunet este identic pe ambele parti. Nu stiu de la ce provine acest sunet, initial am zis ca vine de la placute dar este identic pe ambele parti si nu pot spune sigur ca vine de la frane, ci mai degraba de la capetele de planetare, cel putin asa pare. Cred ca acest sunet nu ar trebui sa existe, acest click-click.
- cu cate o roata ridicata si cealalta pe pamant, cu mare atentie am pornit motorul, am cuplat treapta a 5-a si am dat drumul usor ambreiajului. Cand roata incepe sa se invarta nu se aude nimic dar 1-2 secunde mai tarziu ea se invarte mai repede si zgomotul apare. Se aude tare, asa cum e de asteptat, dar problema e ca se aude si pe stanga si pe dreapta si este identic. Deci, trag concluzia ca e ceva cu diferentialul. Faptul ca se aude de la ambele roti ar insemna ca e de vina un rulment de cutie, de diferential. Daca este diferentialul, de ce dispare sunetul cand iau curba la dreapta?

La o duba mai veche am avut un rulment de diferential uzat dar acolo sunetul disparea cand luam piciorul de pe acceleratie si nu era influentat de curbe.

Nu stiu ce sa mai cred...

În loc sã schimbi rulmenții de pe spate, nu mai bine îl schimbai direct pe cel din dreapta fațã?

Nu e asa simplu cum crezi, pe spate am schimbat tamburi, saboti, cilindri, rulmenti. Fusesera planificate inainte sa apara zgomotul de rulment dar pana acum cateva saptamani nu am avut timp sa le montez. Fiindca piesele acum sunt montate si noi, am scris mai sus ca sa fie clar ca nu e vreo problema pe spate.

Pe cei de fata nu imi e usor sa ii schimb, va trebui sa merg la service pentru asta si daca e de vina cutia nu as vrea sa bag bani aiurea in schimbat rulmentii de fata. Aici e dilema mea, schimb rulmentii pe fata sau cumpar cutie.

Este de la diferential si este normal.

Pentru ca nu este de la diferential, este de la unu din rulmentii de pe fata.

Sunetul venea intr-adevar de la unul din rulmentii de roata. I-am schimbat pe amandoi si zgomotul a disparut.

Ce auzeam eu cand ridicam o roata era de la diferential si asa cum a zis RazvanF, e normal.

Multumesc!

Mai era o varianta de verificare rulmemt insa la.tine era vlar cel dr pe fata dreapta. Ridicai rotile pe fata, scoteai roata, departai placutele si invarteai de disc, se aude un scartait cand e rulmentul si asta imca din faza incipienta cand abea daca distingi huruitul.
Atentie, dupa remontare roti, apasare pe frana pana se intareste ca apoi pleci ca si cainele sur la vanatoare in prima curba, dupa cateva apasari in mers, isi revine dar...mai bine inainte.