Salut, am un Megane 3 1.5 dci 110 cp din 2010 si la viteza peste 110 km/h am vibratii puternice ale motorului. Daca las pedala de acceleratie dispare. Am fost cu masina la reprezentanta si in urma unui drivetest au zis ca e o problema la injectie dar atat timp cat pe tester nu arata eroare nu stie ce. S-a mai intalnit cineva cu o problema asemanatoare?

Sa mergi direct la piesa defecta dupa un simptom e mai greu dar atata timp cat merge cu diagnoza conectata pe masina se pot observa anumiti parametri si restransa zona de cautare a defectului. Nu zic ca vor nimeri din prima dar vor fi aproape. Eu zic ca din moment ce au ajuns la injectie au ramas 3-4 piese posibile. Totul depinde de istoricul masinii de problemele anterioare ale ei, de revizii, de starea tehnica.

Nu are nimeni cum sa ghiceasca pana nu apare o diagnoza de pe masina in momentul cand apare problema. Erorile nu sunt totul. Nu e nevoie sa apara eroare pentru ca pe diagnoza sa se vada probleme pe anumite componente iesite din toleranta producatorului. E adevarat ca e mai usor ( mura in gura ) cand apare eroarea dar se poate gasi problema cu o diagnoza in mers. Erorile apar cand piesa e iesita total din tolerante. Probabil ce simti acum e intr-o stare mai incipienta si se mai poate circula cu masina pana pica complet.

Concluzia :
Du-te la o diagnoza in mers la reprezentanta ori la alt service. Tot de acolo vei afla mai multe. Masinile moderne necesita diagnoza imediat cum le doare ceva. Pe forum vom incepe sa ghicim pe banii tai. Eventual te putem intreba "cat e presiunea in rampa" , "ce corectii au injectoarele" , "regulatorul de presiune e ok" , "debitmetrul e bun" , "egr merge" dar probabil nu vor fi de folos pentru ca nu ai certitudinea ca merg sau nu componentele.

Succes !

La asta ma gandeam si eu. Tester in mers, dar se pare ca cei din reprezentanta asteapta eroarea in bord sa vada cu exactitate. Voi merge la alt service care e disponibil sa faca acest test in mers sau fac eu cu odb pe tel sa vad ce zice...poate imi arata ceva. Multumesc de raspuns

Am avut o problema asemanatoare cu intrerupere la peste 2000 de ture, a fost inlocuit injectorul 3, probleme semnnal intermitent, ceva de genul asta, partea electronica defecta.

La injector ma gandeam si eu mai ales ca imi daduse o eroare pe injectorul 1( antipollution system), dar culmea, in afara de 1 min dupa ce o pornesc cand tremura cam tare, injectoarele se aud liniar. Imi daduse la un moment dat " fuel rail pressure sensor A " la erori dar am fost la reprezentanta au sters-o si nu mai apare nici macar dupa ce mi-a condus-o omul de la Renault, timp in care si lui i-a vibrat in mers. El a zis ca nu e planetara( ca la aia ma gandisem initial), ci e ceva la injectie, dar pana nu apare concret la erori nu vrea sa se bage sa imi faca costuri inutile ca e prea la ghici. La tine si-au dat seama cu test in mers sau a aparut eroare in bord?

La diagnoza, erau stocate ceva erori cu acel injector. Avea o valoarea mai mare decat normal.

Mocreacrazy, nu lua de bun tot ce auzi in reprezentanta. Pe partea de diagnoza sunt praf si pulbere.

Eu am avut niste vibratii la accelerare la 100-120km/h si am descoperit azi ca baietii de la vulcanizare (safe wheels, iasi) nu si-au batut capul sa imi echilibreze rotile cum trebuie. Aveam toate rotile cu cate juma de kil de plumb, iar cele de pe dreapta erau chiar nasoale.

Deci, inca 60 lei si acu pare sa fie bine.

NU nu, cauciucurile nu sunt problema. aceeasi situatie am avut-o si la cele de iarna( care intr-adevar necesita schimbare), dar si la cele de vara care le am noi ( Firestone) cu genti de aliaj si cu echilibrare proaspata. Crede-ma ca nu am mers in service pana nu am schimbat cauciucurile, primele mele ganduri indreptandu-se asa cum am mai zis la planetare cat si la cauciucuri. Dar in urma unui drive-test facut de cei de la reprzentanta mi s-a spus ca e ceva legat de injectie numai ca nu vor sa mearga la ghici pt ca ar fi costisitor si aiurea, si cel mai bine sa vedem cand apare eroare in bord. Doar ca e al naibii de enervant cand incepe sa-ti vibreze tot bordul la 130-140 km/h si unica solutie e sa lasi pedala de acceleratie ce culmea, il linisteste pe moment. Aiure e ca in iarna imi daduse eroare pe un injector, dar l-au curatat, au sters eroarea si de atunci pauza....nu mai il semnalizeaza, de fapt in afara de o eroare pe senzorul de inalta, nu mai da nimic, iar daca era de la cauciucuri asa cum zici, eu zic ca ar fi permanent, cu vibratie si in volan, ceea ce la mine nu exista. Multumesc

Nu astepta dupa ei, gaseste pe cineva in zona ta cu clona can clip de china, si fa o tura cu recording on, tot ce tine de injectoare si traseul de motorina.

Eu am, dar cand ai drum prin Iasi