Bunã ziua, am o problemã cu ceasurile din bord, mai exact imi cad toate si afiºajul de pe computerul de bord dispare, apoi dupã o vreme de stat îºi revin la pornire pentru o perioadã apoi iar cad. Am cãutat sã ma documentez, din pãcate imnformatiile despre maºinile astea sunt tot mai puþine.M-am apucat si le-am demontat, am verificat mufele, am dat cu spray de contacte, dar nu s-a schimbat nimic. Luminile in bord fonctioneazã. Nu stiu unde sã mai caut, sau ce sã-i mai fac.
Masina merge foarte bine si sunt multumit de ea...
Nu pot verifica sau reface nici o lipiturã dupã cum se vede si in poza. Mi-a fost teamã sa merg mai departe ca nu as vrea sã dereglec ceasurile...
Îmi pare rau , nu stiu cum am reusit sa postez de 2 ori si nu mai reusesc sa sterg unul dintre ele

16 Jan 2021, 14:56:
Ceasurile de bord pentru laguna 1Facelift benzinã diferã de cel pe motorinã?

Am avut și eu problema asta Adea dupã un an de schimbat ceasuri mergeau o sãptãmânã 2 pe urma iar picau am decis sa merg la electrician dupã 2 zile m-am sunat și a zis cã trebuie alte ceasuri am zis nu e problema cã am vreo 4 perechi am dus ceasurile și surpriza toate defecte 🥴 am luat altu dupã câteva ore m-a sunat cã merg l-am întrebat ce sãrãcia a avut ? Acea placã traseele circuitelor oxidate se încãlzesc și nu mai merg ''la 4ceasuri'' . Am plecat cu mașina și sinteza vocala din germana era în francezã ,nu e nimic bine cã merg .
A spus electricianul cã în timp vor face și astea figuri și așa a fost stau cu mașina la relanti cam o orã și pica ceasu de la apã și benzina o las sã stea pânã se rãcește și merg iar .

Adevãrat; la rece merge, dar merge si vara cand e cald. Problema cred ca e din altã parte. La mine, am observat cand pornesc clima , la cateva minute picã... Acum e frig si nu pot lucra la masinã ( stau la bloc, nici macar o curte unde sa ma desfaºor nu am...). cred ca e vorba totusi de contacte, nu de trasee. Cred ca trebuie sa verific la capãtul celãlalt al cablurilor care intra in cesaurile de bord, la computerul de bord...sau de unde or mai veni. Aº fi refãcut liipiturile toate dacã aº fi avut acces la ele...
O sã revin cãnd fac ceva si va spun..

Astãzi am avut probleme cu o parte a luminilor de la bord, mai exact un bec de la ecran computer de bord si unul de la kilometraj. am reusit sa remediez problema, un bec a fost ars iar unul nu mai facea contact bine. Am intrat pe un site francez .... https://forum-auto.caradisiac.com/topic/217...phase-2-16-16v/
Franceza asta mã omoarã iar translate-ul e oribil.
Pe alt site la francezi spun cã la unele modele se rezolvã prin deconectarea bateriei, a plusului pentru cateva minute....
Miramaº!!!

iatã un exempu , tradus Google translate:


Postat 4 februarie 2008
salut, domnilor,

Și eu am problema cu tabloul de bord HS (iluminat, tahometru, vitezometru, manometru benzinã și apã T, cãzut °, ​​ODB (total, parțial, consum etc ...), bip de curea etc. .)

și dupã ce ați citit forumurile (în principal acesta):

1-> Am trimis o scrisoare cãtre serviciul clienți renault france (așteaptã !!!!)

2-> dupã ce am așteptat câteva minute, dupã ce am oprit contactul, am deconectat cât mai puținã baterie, cu atât mai mult, apoi am așteptat aproape 1 orã, apoi am reconectat totul și de 15 zile a funcționat din nou (dar nu știu Pentru cat timp???)

=> prin urmare, în așteptarea unui rãspuns (satisfãcãtor !!!!) de la renault france (pentru cã, din moment ce refuzã sã recunoascã faptul cã au înșelat acest contor (lipsã de mãrturie poate?)); Voi vedea cât timp va funcționa din nou de la „trucul” de deconectare a bateriei.

și așa cã voi aștepta cât mai calm posibil ca propunerea lor sã preia conducerea (pentru cã, cu cei câțiva kilometri pe care îi am și problemele recurente cu modelele din 2001, consider cã este un pic puternic pentru un mare brand francez)

Vã voi ține la curent dacã acest lucru nu merge bine, A +.

Nimeni nu are nici o ideie?

Am refacut toate lipiturile de pe placã si a mers 4 zile fara probleme, apoi iar au cazut. Am incercat din noi cu grija( am cunostinte in electonica) sa verific si vizual traseele de pe placa si nu am gasit nimic deosebit. Am gasit la cineva o masina si o sa mer pana la el sa vad daca cu ceasurile lui merg. Eu tot cred ca nu ceasurile sunt prioblema . Nu stiu unde merg celelate capete ale mufelor din panoul cu ceasuri sa verific acolo...
.

<span class='edit'>5 Feb 2021, 10:35:</span>
Am fost si la un electrician auto de la Peugeot și a zis ca este un contact imperfect la ceasuri, apoi a dat-o la intors cã este de la un cicuit integrat de pe placã. Si mi-a dat cu flit..
Oare stie careva unde se afla compurerul de bord si cum aratã...? un reper macar cate mufe intra in el? sa verific si acolo..

Multumesc pentru ajutor!

Salut
Ai incercat cu alte ceasuri ?

Salut,

Uite o schema din AUTODATA

Este dificil de postat ce inseamna fiecare lucru in parte dar daca esti interesat posteaza si incerc sa te ajut.

Parerea mea ca ai o problema pe alimentare - ori plus ori minus cu intermitente.

Nu am gasit ceasuri de bord la nici un shrot auto. Mi-a spus ca masina asta e istorie... . Nu au decat de laguna 2 , dar putine piese... Iar de pe net nu stiu daca sunt bune.
Si eu cred ca nu e problema de la ceasuri, este un contact imperfect in alta parte...
Multumesc frumos gabimilo1 pentru schemã. Eu am 3 mufe de conectare in schemã par a fi 4 , poate nu interpretez bine schema.
Mufa verde la ceasuri are 15 pini iar celelalte 2 sunt cu 30 de pini.
In schema de fațã cred ca ma intereseaza ce este cu verde in pozã..
Ce sunt cu rosu par mufe de conexiune....
Dacã as sti unde duc capatul calãlalt alu celor 3 mufe sa verific acolo...
Unde se afla computerul de bord?

@traiang, scuza-ma, cred ca m facut o eroare, schema postata de mine este de la laguna 2, an fabricatie 2001, motor 2.0, 135 cp.

Spune-mi te rog exact ce masina ai caci se pare ca m-am ratacit printre date...

@ traiang, asa cum bine s-a scris daca dai mai multe detalii despre masina poti sa primesti ajutor mai concret si corect (si nu doar piese se gasesc greu pentru masina asta, ci si documentatie). Ai scris ca ”eu am 3 mufe de conectare”, pare ca ai o ”benzinara” (la intrebarea din postul #1 CB al celor pe benzina difera de cele diesel).
Atasez doua capturi cu schema si pinii pentru una (sunt asemanatoare), un fisier pdf cu schemele electrice pentru toate injectiile Laguna1 (o poti alege pe cea corespunzatoare motorului tau), un fisier pdf din procedura de diagnosticare generala (vezi 83-70,71 pentru CB Laguna) si un altul cu documentatia gasita (vezi sectiunea 83 –Instrument Panel cu toate detaliile).
Sper sa iti fie de folos, toate cele bune!

Gil26 mulþumesc pt ajutor! o sã studiez ce mi-ai trimis!
Ati intuit bine, este benzinarã, motor 1,6-16V,(K4M-F2-20) modelul facelift din Decembrie 2000.
La fel ca gabimilo1 si eu cred ca e problema de alimentare, undeva....
pentru cã îmi cad toate ceasurile si sitetizatorul vocal, in afara de lumini care functioneazã ok

La datele pe care mi le-ai dat am gasit doua variante de instrumente, unul standard si unul digital dar vad ca doar cel digital are notatii pentru trei mufe (A,B, C pe schema), cel standard pare ca are doar doua.

Eu as verifica si contactul cu cheie (mufa lui), circuitul de unde se alimenteaza F10, cred ca e un fir galben.

Am rezolvat problema .
Am insistat din nou pe lipituri, dar de data aceasta pe cele 3 circuite integrate încercuite, singurele pe care nu am incercat sa le lipesc datoritã lipsei unei statii cu aier cald. Celelalte circuite integrate am reuºit cu ciocanul de lipit data trecutã când am refãcut lipiturile . Am facut rost de o staþie cu aer cald si se pare cã totul este ok de ceva vreme, nu au mai cãzut acele din bord.
Circuitul cel mai mare este un microcontroler care ar fi putut fi responsabil de problema pe care am avut-o.
Vã recomand sã folositi flux la lipituri.
O zi bunã tuturor!!!