Salutare....dețin un Clio 4 cu motorul de 1.2 si 75 cp. Am cumpãrat mașina la 51 000 km, i am pus gpl in urmãtoarea sãptãmâna și acum are 92 000 km. In cei 40 000 km nu am avut niciodatã probleme. Dar de o sãptãmânã am martorul cheia in bord cu mesajul service in 30 de zile și urmãtoarele simptome: Initial avem un mers neregulat, usoare trepidatii, ca și cum ar fi fost ceva înfundat cand acceleram mai tare intre 1200 si 2200 turații mașina mergand pe gpl, dar dupa ce mergeam puțin simptomele dispãreau, mai ales dacã turam mai tare, gen 3000 de turații. De vreo douã zile din moment ce am plecat de pe loc, indiferent dacã sunt pe benzinã sau gpl, cand accelerez am acelasi mers sacadat, parcã opune rezistențã cand accelerez chiar dacã o turez peste 3000. Dacã merg constant mașina merge normal ca și cum nu ar fi nicio problemã.
Ce poate fi ? Bujii, fișe, etc ?
Mai este cineva care a avut probleme similare, în special colegii cu taxi, știți ceva ?

Trebuie sa ii faci revizia. Este o alarma care se seteaza la 12 luni si/sau 15 sau 20k km - nu mai stiu exact
Acest mers sacadat e cand pleci de pe loc in timp ce ridici ambreiajul? Sau mers in tr 2/3/4 fara sa actionezi ambreiajul?

10 Jan 2021, 12:26:
Salut.....la relanti sau cand plec de pe loc merge perfect, cand schimb vitezele apare problema. Mulțumesc

10 Jan 2021, 12:33:
Apropo de revizie...mai am 20 000 km pana la distribuție și acum 3000 km am schimbat uleiul si filtrele. Am presupus din start ca este un mesaj de informare pus de cei de la service pentru cã masina mergea perfect. Acum este altã poveste....ma gândesc cã o fi de la bujii, au 90 000 totuși. Luni ma duc sa vãd care este problema.

10 Jan 2021, 14:13:
Am gasit ceva ce seamãnã cu simptomele pe care le are mașina, cauza fiind bujiile. Citez : Motorul va porni greu nu numai dimineata. De fiecare data cand vei porni vei observa ca motorul nu mai porneste “la sfert”. Cu timpul o sa vezi ca motorul da rateruri, are pierderi de putere in acceleratie, se “ingatuie” si curand o sa inceapa sa mearga in 3 pistoane.

Bujiile dupã mai mult de 60k mers doar pe benzinã, ar cam trebui schimbate. La GPL știu cã ar trebui chiar o idee mai repede.

In carte scrie cã la 60 000 km se schimbã bujiile dar uite ca am ajuns la 90 000 km si masina a mers perfect pânã acum o sãptãmânã.
Sper ca problema mersului gatuit sa disparã odatã cu schimbarea bujiilor.

Uneori merge și mai mult dar apar diverse fenomene de genul celui descris de tine. La fosta mașinã (o Fabia 1.4) le-am ținut 105k km și mi-am dat seama abia dupã ce le-am schimbat cât de prost mergea defapt mașina (lipsã cuplu la turații mici, dat în nas, etc.)

Revin cu o primã concluzie....azi am schimbat bujiile și mașina porneste la sfert de cheie, plus cã pe benzinã acum merge perfect.
In schimb pe gpl mai este un pic gatuita sub 2000 de rotații dupã care merge normal.
O sa merg si la un service gpl sã vãd care este problema.