Salut.

Am mai scris si cu o alta ocazie

Problema e asa:

Masina trage dreapta (nu exagerat de mult, dar trage)
Volanul sta inclinat putin spre dreapta adica nu revine in pozitia 0 ; sta drept, doar daca il tin eu drept
Daca schimb rotile din fata intre ele si tin volanul drept masina trage stanga


Am mai incercat in trecut sa schimb rotile din fata cu rotile din spate (s-a imbunatatit un pic directia)


Am schimbat recent:
Pivoti - ambele parti
Capete de bara - ambele parti
Flanse - ambele parti
Bucsi bieleta antiruliu - ambele parti
Lichid servo
Anvelope (am pus de vara + echilibrare)

Am schimbat in trecut (aici totul pare ok):
Discuri
Placute

Am facut 4 reglaje de directie in total


Acuma intrebarea e:
Poate sa aiba legatura cu jantele?
Poate sa aiba legatura cu ansamblu arc/amortizor (partea dreapta a masinii e mai lasata cu 1 cm comparativ cu partea stanga; amortizoarele au peste 80% eficienta in test ITP, test in care nu am prea mare incredere)?
Poate sa fie ceva legat de bieletele de directie/caseta de directie?
S-a indoit ceva la fuzeta?

Mentionez faptul ca si cu anvelopele de iarna si cu cele de vara simptomele sunt aceleasi.
Masina nu bate, nu troncane, nu are joc la roti


Totul a inceput cu schimbul unui pivot doar pe partea dreapta (comandat de catre un service pe codul masinii, dar cu diametru mai mic la suruburile de prindere); bineinteles ca l-am inlocuit ulterior
Pivotul a fost scos foarte greu; era intepenit (s-a folosit o ranga si multa forta)


Problema nu e foarte grava acum comparativ cu cateva luni in urma dar oricum nu-i dau de cap.

cred ca am mai scris la topicul tau...
cu arcurile cum stai? spire rupte?

daca masina e mai lasata pe o parte, undeva e o buba si nu cred ca are nici cea mai mica legatura cu bielete / caseta

cu jantele...atata timp cat ai schimbat anvelopele si le-ai echilibrat...doar nu ai pus jante mai mici pe partea dreapta

Arcurile nu sunt rupte
Jantele sunt cele din fabrica
Presiunea in anvelope 2.2 fata, 2.0 spate

Ma gandesc sa nu fie ceva legat de amortizoare
Pe anvelopele de iarna am observat o uzura neuniforma; 1 crampon uzat respectiv 2,3 nu, si tot asa (atat pe banda din stanga cat si pe banda din dreapta a anvelopei)

Voi la cati km v-ati schimbat amortizoarele?
Masina are 147000 km
Ati schimbat si arcurile?

Ia vezi, bieletele antiruliu cum sunt, volanul a fost imobilizat drept cand s-a efectuat directia?

Dupã ce am schimbat rotile între ele,fata cu spatele conform unei scheme pe care nu am inteles-o, masina tragea intr-o parte. Una dintre jantele din spate, ajunsã în fața, era strâmbã din zona șuruburilor. Dupã îndreptare am scãpat de problema.

Amortizoarele nu se schimba dupa un anumit nr. de km, ci cand nu mai sunt eficiente (test sau daca simti tu masina ca o barca)

ce a zis colegul eugen este interesant, dar tind sa cred ca s-ar fi vazut la schimbarea / echilibrarea anvelopelor ca o janta este stramba

as tinde sa cred ca problema e tot pe undeva la arcuri / amortizoare

Mergi la un atelier sa-ti regleze unghiurile la directie.

omul a spus ca a facut 4 reglaje pana acum, mi-e greu sa cred ca nici macar un reglaj n-a iesit bine

Posibil sa fie si o janta stramba
Dar toate 4 nu cred (le-am tot rotit intre ele de nici nu mai stiu cum era la inceput)


In fine, am testat cu 2 roti de rezerva de Symbol nefolosite, in stare perfecta, cu anvelope in stare foarte buna dar cu DOT de acu' 10 ani
Am bagat presiune 2.2

Directia pare un pic mai ferma, mai 'grea'
Totusi daca tin volanul drept, masina trage usor stanga, deci situatia e asemanatoare cu cea prezenta.

In viitor voi schimba amortizoarele si eventual jantele
Anvelopele de vara oricum trebuie sa le schimb la anu' ...


Per total sunt mai multumit acum comparativ cu perioada noiembrie 2019 -> martie 2020

Daca ai jante pe 14, gasesti pe la 50 de lei bucata, SH, in stare buna, nu ovalizate.

Amortizoarele fata pleaca de pe la 230 bucata (KYB, Monroe...)
Pe spate sunt mai ieftine, am nimerit Sachs cu 135 bucata, la sfarsitul lui 2019.

Mihai, pune aici un print cu rezultatele reglajelor la directie, in foaia aia se vad toate unghiurile, asa vei sti exact daca problema e din amortizor sau nu, la fel si cu jantele, pe o masina de echilibrat se vad daca sunt strambe/ovalizate etc.

Salut,

Aceeasi situatie o am si eu, cu cauciucurile de iarna mergea perfect drept, insa acum trage un pic stanga. Situatia o aveam inca din vara anului trecut. Am fost la o vulcanizare si mi-a aratat ca am 2 anvelope ovalizate, de unde si un mic tremurat in volan..

Ma gandesc ca daca cu cele de iarna masina merge perfect drept ( ei bine, trage un pic de tot drepta, dar este normal ), atunci sigur este problema la anvelopele de vara..