Renault Symbol 1.5 diesel, 85hp - an de fabricație 2008

Mi s-a întâmplat sã observ prima datã problema când urcam o pantã cu 4 oameni în mașinã. Eram a 3-a și pãrea cã apãs degeaba pe accelerație. Mașina nu era subturatã, am experiențã de 185 de mii de km de condus (11 ani) știu cã atunci când ai mașina mai grea trebuie sã accelerezi mai mult.
Problema a continuat și dupã ce am urcat panta, pânã am schimbat viteza.

Mi s-a întâmplat iar când eram 2 persoane în mașinã drum întins, plat, viteza a 4-a mergeam constant și când am vrut sã fac o depãșire iarãși am observat aceeași problemã, apãsam degeaba. Menționez cã nu apãs niciodatã brusc, de fiecare datã cresc ușor viteza și în ambele cazuri mi-a fost fricã sã o forțez.

Trebuia sã plec din oraș în ziua aia și la scurt timp dupã ce am plecat a apãrut iar prolema. De data asta am accelerat mai mult sã vãd ce se îmtâmplã (am zis cã dacã stric ceva mãcar sunt aproape de casã): când am accelerat acul de la turometru s-a ridicat un pic (nu foarte mult) și s-a auzit un cârâit.
Am deschis capota, m-am uitat pe la cureaua de la alternator și la ce mai poți vedea așa din avion, nu am observat nimic ciudat. La relanti mașina s-a comporatat ok, nici un miros de ars, nimic suspect.

Mi-am vãzut de drum. De la Craiova la Timișoara nu am avut nici o problemã, dar am shimbat la turații mai mari ca de obicei și am evitat depãșirile (better safe then sorry). Odatã ajuns în Timișoara când sã plec de la un semafor, a pãrut cã se înneacã. Peste douã semafoare la fel.

Eu mi-am comandat un kit de ambreiaj. Oi fi fãcut bine, nu știu, dar nu prea am timp și nici unde sã fac investigații.

Sã mã pregãtesc pentru ceva mai rãu? Ce ziceți?

Alte simptome pe care le prozintã mașina și pe care le-am neglijat din lipsã de timp și service-uri:
- Uneori (cred cã atunci când e rece cã se îmtâmplã rar) când dau cu spatele și virez se aude un cârâit / scârțâit destul de puternic
- Uneori pare cã vrea sã moarã motorul la relanti - aici nu am gãsit nici o corelație cu vremea / motorina, morotul cald sau rece, mi se pare cã se întâmplã total aleatoriu
- De vreo douã luni la peste 90 km la orã se aude un vrrrrrâit pe stânga spate (deși nu sunt foarte sigur de poziție, dacã stau în dreapta nu îl aud)
- De vreo lunã mi se pare cã trebuie sã accelerez mai mult ca înainte atunci când plec de pe loc sau ies dintr-o groapã ceva

O parte din simptomele de mai sus le pun tot pe seama ambreiajului

Verifica/curata EGR ul, gasesti pe forum cum se face operatiunea, asta ar fi prima, doi, filtrul de motorina, purjeaza apa din el sau schimba-l cu totul, trei, test la injectoare si presiunea in rampa.
De verificat si fulia de la alternator, ar trebui sa fie cu ambreiaj, in timp se poate bloca.

Simptomele sunt mai degraba de lipsa de putere decat de ambreiaj uzat. Ori ai pierderi de aer pe refularea suflantei, ori pompa de inalta nu mai face suficienta presiune (inclusiv daorita unor injectoare cu pierderi mari pe retur). In afara de astea, ar fi posibil ca electrovana pilot sa nu lucreze tot timpul. Cand se manifesta lipsa de putere, turatia se limiteaza pe undeva in zona 2800-3000, indiferent de cat accelerezi?

Când am auzit acel cârâit nu am mai accelerat. Turatia era maxim pe la 2800-3000, da.

S-ar putea ca problema sã fi fost de la simplu fapt cã preșul de la șofer îmi tot alunecã sub pedala de ambreiaj și uneori nu îl apãsam complet.

...si cu acceleratia cum ai rezolvat?

Revin dupã mult timp cu cauza adevãratã a problemei: Mufa de la debitbetru avea un fir întrerup și trimitea probabil informații eronate cãtre calculaor.

Pe diagnozã nu a apãrut absolut nimic, nici pe loc nici în mers.
Mi-a zis un prieten cã s-ar putea sã fie o problemã legatã de cât aer primește motorul și mi-am adus amitne cã vãzusem mai demult cã firele par secționate lângã una dintre mufele de lângã filtrul de aer. Am aflat cã este chiar mufa de debitmetru și pot sã verific dacã aia e problema cu un test simplu: mergând cu ea scoasã.
Dupã ce am scos mufa, mi-a crescut consumul de la 5 la 7.5, dar nu am mai avut nici o problemã la accelerație (începuse sã facã tot mai des și tot mai urât, ba chiar scoteam fum dens, de mi-a fost rușine sã merg cu mașina pânã la service)

Am gãsit la un parc auto mufã, am înlocuit-o cu grijã la ordinea firelor și merg fãrã nici o problemã de 3 luni. Consumul și-a revenit la normal.

Mã scuzați pentru pistele false de pânã acum și, recunosc, aia cu preșul, chiar a fost o prostie.