Salutare !

Dupa 4 ani pe Clio incep sa simt nevoia de ceva mai spatios. Familia e deja marisoara asa ca am nevoie de ceva care sa care bagaje si persoane. Destul de multe persoane .

Pe scurt, am inceput sa ma uit la varianta unui monovolum.

Initial mi-a sarit in ochi VW Touran. Masina arata bine, mi se pare spatioasa. Am inceput sa fac reseach sa vad care ar fi problemele cu care se confrunta modelul. Vreau sa vad daca merita riscul sau nu.

Acum, nefiind fan VW, am gasit ca Grand Scenic ar fi similar cu Touran. Am inceput si aici research-ul dar nu cred ca stiu ce sa caut. Am nevoie de sfaturile celor care au asa ceva.


Din start voi exclude motorizarile DCI / TDI. Nu sunt fan motorina. Voi merge pe variantele pe benzina cu posibilitatea adaugarii unei instalatii GPL.
Sunt ok cu GPL-ul si multumit de rezultate de-alungul timpului.

Ca motorizare, n-am pretentii atata timp cat masina se misca decent. Pentru mine e important spatiul din interior si fiabilitatea.
Cred ca 1.6 e mai mult decat suficient. Ca putere 105-130cp sunt mai mult decat suficienti. Nu imi trebuie o masina de alergat cu 180km/h.
Mai mult, nu simt nevoia "puterii in depasiri"! Eu depasesc cand consider ca sunt in siguranta din toate punctele de vedere. Deci 1.6 - 2.0 (maxim).
Prefer un motor mai mic, decent fara impozite/asigurari astronomice.

Motivele pentru care as merge pe alta marca decat VW sunt urmatoarele:
- pret de achizitie mai scazut
- mai multe optiuni
- an mai nou

M-am uitat pe anunturi la Grand Scenic din 2004 in sus si m-am oprit pe la 2010. Bugetul este redus.
As fii dispus sa dau cam 3000 de euro pe o astfel de masina, fara costurile de inmatriculare / intretinere intiala (distributie, uleiuri, filtre, etc). Ca si dotari, strictul necesar: abs/geamuri electrice/ oglinzi incalzite / esp (daca e cazul) / AC manual (mai mult decat suficient)/ etc.

Va rog sa ma ajutati cu ceva opinii referitoare la modelul Grand Scenic. Daca mai sunt si alte echivalente, va ascult!



Ceva de genul asta ar fi interesant: Grand Scenic OLX

2 lucruri ma sperie, pana acum: cartela si frana de mana electrica...

Vreau sa ma documentez inainte sa stiu cat de cat ce cumpar. Nu de alta dar m-am lovit de multe ori, cand am luat Clio, de "vanzatori" care imi explicau cat de mica e taxa si ca motorul era EURO 4 (D4, parca in Germania)...

Orice informatie e foarte bine venita!
Va multumesc!

Cu cartela nu sunt probleme, nu e un motiv de îngrijorare. Închipuie-ți o cartelã de interfon... E cam aceeași chestie. Dacã rãmâi fãrã baterie, o bagi și merge. Eu de dragul jocului am scos bateria din cartelã, am deschis ușa cu cheia și am putut pleca fãrã nici o problemã.
Frâna electricã poate fi foarte bunã sau pãcãtoasã, e dupã noroc. Eu nu am avut nici o problemã cu asta. Sunt unele variante care nu au frânã electricã ci manualã dar fiind echipãri economice, nu ai mai nimic ("mai nimicul" de la Renault e mult fațã de clasa de mijloc VW). Adicã nu o sã ai trapa panoramicã, AC automat, cotierã electricã, tempomat/cruise control etc.
Una peste alta, o mașinã decentã care își va arãta anii și grija purtatã de proprietarii anteriori.
Înclin sã cred cã moartea acestor mașini este instalația electricã prost gânditã.
Un alt minus e cã totul este înghesuit sub capotã, cel puțin la dCi. Ca sã demontezi ceva trebuie sã demontezi alte "ceva". Exemplu: ca sã schimb flanșa termostat a trebuit sã dau jos, tãvița de la baterie pe care e... Bateria, Ecu... Apoi tubulatura de la turbo, ceva plastic de sub ștergãtoare... O grãmadã de piese pentru un nenorocit de termostat.
Plusurile sunt multe și subiective. It's a love and hate relationship...

10 Mar 2019, 20:25:
P.S. mașina din anunțul pus de tine pare ok. Sunã proprietarul, fã o probã de drum, o diagnozã și o verificare mecanicã a trenului se rulare la un service și dacã îți lasã o impresie bunã, ia-o. Dacã avea și AC automat era parcã mai bine dar cum ai specificat cã nu e un impediment pentru tine...

Multumesc pentru raspuns !

Din pacate cea din anunt e prea departe de mine. O sa ma uit prin zona Bucuresti si imprejurimi sa vad ce si cum.

LE: Din ce an au pus pe acest model motoare Euro 4 (benzina) si ce cod au acestea ?

Pentru Grand Scenic mai potrivit ar fi 2.0 benzina, merge GPL pe el fara probleme
Pe VW motoarele pe benzina sunt prepronderent cu Turbo si nu prea fac pereche buna cu GPL

Deci 2.0 simplu, nu cel cu turbo. M-am uitat putin si la varianta asta.

Referitor la VW, te referi la motorul FSI (1.4 / 1.6 ) sau TFSI?
Acolo am gasit MPI (pe care l-as vrea), FSI (nu pare rau nici asta dar nu stiu cat ii de fiabil avand in vedere distributia pe lant) si TFSI (pe care le exclud din start).

Exact, simplu fara Turbo.
Pe Touran iti trebuie tot un motor de 2.0 aspirat , nu stiu daca exista insa
Trebuie sa ai in vedere ca e o masina nu tocmai usoara si prin trecerea pe GPL pierzi niste caluti.
Oricum inainte de a avansa cu achizitia, oricare ar fi ea, ar fi indicat sa ai cotatia de pret si parerea de la cei care se ocupa de montat GPL
pentru Scenic colegul miciceii e cel mai in masura sa exprime o parere https://www.reno.ro/https://www.reno.ro/index.php?showtopic=254554

Multumesc pentru referinta !

Eu mi-am luat astã toamnã un Grand Scenic 3 2011, 1.5dci la 6000 euro.
Am cãutat și verificat online peste 10 mașini pânã sã mã decid la asta.
Cu 3000 euro, vei putea lua doar Scenic / Grand Scenic 2.
Din experiența mea, ești la limita superioarã a bugetului pentru o mașinã acceptabilã dpdv tehnic si cu km reali (pânã în 200.000 km).
Un prieten și-a luat la inceput de 2018 un Scenic2, 2008, 1.9dci cu vreo 230.000 km cu 3000 euro.
Din experiența celor 4 Renaulturi de pânã acum, n-aș lua unul cu mai mult de 200.000 km și 10 ani, pentru cã nu sunt mecanic și nu vreau sã meșteresc mereu la mașinã.
Cât despre Grand Scenic 3, e o mașinã grea (1550 kg). Are nevoie de minim 110-120 CP și cuplu cat mai mare. Se urnește greu de pe loc, dar la drum e foarte confortabilã. Principalul atu: cele 3 locuri individuale din spate: pot fi puse 2 scaune de copii si un adult în condiții foarte bune, mult mai confortabile decât pe orice banchetã.

Eu as vrea sa merg pe modelul Grande Scenic 2 (cam atat este bugetul).
Am vazut masina in mare, e destul de confortabila si spatioasa pentru ce imi trebuie mie.
DCI nu intra pe lista mea.
Benzina mi se pare foarte ok pentru nevoile mele. Motorul de 1.6 16V ar fi mai mult decat suficient.
Grande Scenic 3... nu-i rau deloc dar nu intra in buget!
Multumesc pentru feedback!

cu motorul de 1.6 o sa cam suferi cand e masina incarcata, AC pornit si esti pe gaz ... o sa ai sub 100 de caluti disponibili si un cuplu mic
la mine 1.5, dci 101, scenic scurt, 4 persoane in masina, bagaje si ac pornit gafaie ... si cuplu nu se compara cu 1.6 pe gaz

S-ar putea sã nu ți se parã leneș motorul de 1.6V la un Grand Scenic 2 dacã tu ești obișnuit cu 1.4 de pe Simbol. Fã un calcul pe raportul putere/masã la cele douã și vezi cum stai. Ideal ar fi sã ai un raport mai mare, având în vedere cã Scenicul te va îndemna sã pui mai multe bagaje în el, având spațiul mult mai generos decât Clio.

Momentan sunt ok cu 1.4 16V de pe Clio Hatch. E foarte fasnet.
Clio 2 ar avea in jur de 1000kg (in medie) / 98CP =>0.098CP /kg
Scenic 2 ar avea in jur de 1500kg (in medie) / 115CP => 0.076CP/kg
Cu motorul de 2.0, Scenicul ar iesi 0.90CP/kg.

Demarajul este mai slab decat la actualul Clio. Ambele le-am calculat estimativ, din ce am gasit pe autodata.

Pana acum n-am gasit decat un 1.6 16V care ar fi meritat banii. 2.0 sunt mai rare si ce am gasit nu mi-a placut.
In schimb, este plina piata de 1.9... ai de unde alege. Doar ca pe mine nu ma intereseaza motorizarea asta.

Si pana la urma chiar n-ar fi un imediment un 1.6 ceva mai dotat, mai ales pe partea de siguranta. Ca ajung mai tarziu la destinatie si ca trage mai greu... asta e. Am condus Logan 1.4 ani de zile deci n-am o probleme cu "lenea" motorului.

Stiu ca bugetul nu-i mare asa ca prefer ceva mai vechi care sa fie ok tehnic. Asa am tot gasit oferte pentu Scenic III dar... mi-e ca arunc banii pe fereastra.

LE:
Nici actualul Clio n-a fost cine stie ce achizitie. M-a costat 1500 euro acu 4 ani si pana in momentul de fata am mai bagat inca 1500 in el, schimband diverse.
Ideea e ca ma pot urca in el acum si sunt convins ca pot ajunge oriunde in Europa si nu ma lasa in drum.

daca as fi in locul tau as aduceo din Germania , vezi pe mobile.de
cu adus cu tot iesi in buget, poat 1-200 peste

2.0 aspirat nu merita luat. Poate numai daca insisti sa ai BVA. Alternativ - 2.0T e musai.

2.0T.... vise !
Varianta cu Germania imi place doar ca nu am pe nimeni si ar trebui sa aleg 2-3 variante, aproape de un aeroport, si sa ma rog sa le mai aiba cand ajung sa le vad.

Dar 2.0T cum se impaca cu GPL-ul?

Daca vorbim deja de 2.0T.... ma bate gandul de Espace .

Eu n-am înțeles de ce vrei monovolum. Câți membri are familia? Un break n-ar fi ok?
MPV-urile sunt mari si grele si nu prea se împacã cu motoare mici pe benzinã.

Pentru ca sunt, poate, 5 breakuri care sa arate decent in intreaga istorie a automobilului?!

Break-ul... nu place tuturor. Din 5 persoane 3 imi spun break = dric. Nici sa n-auda de asa ceva.
O avea el break-ul avantaje dar... pas. Puteam sa iau break acum 4 ani dar a fost aceeasi discutie.
Dupa cautari si sfatuiri familiale s-a ajuns la varianta unui monovolum. Arata ceva mai bine decat un break, e mai scurt si ceva mai inalt.

As vrea si eu un motor mai mare dar o sa ma coste mult asigurarea. Nu o pot pune pe numele unei persoane mai in varsta. Cred ca o sa ma multumesc si cu 1.6 16V pana la urma.

Ideea e sa pot transporta 5 persoane (adulti/copii) in conditii decente si sa am loc suficient pentru carucioare, jucarii, bagaje, etc.

Aia 2 mint

acu serios, nu este break chiar frumos dar este foarte practic ... da sa zici ca un monovolum gen scenic sau grand scenic este frumos .... eu il vad ca un megane umflat cu pompa ... numa frumos nu este .... ca si ala este practic da .... dar intre break si monovolum aleg break cu ochii inchisi ..

N-am zis ca e frumos... ci doar ceva mai frumos. Asa mi se pare mie. Acu de-ar fi sa stau sa aleg ceva care sa arate bine mi-ar trebui buget.

De ex, Touran-ul mi se pare mai ok la aspect decat Scenicul.

Ce mi se pare mie chiar aiurea la Scenic este compartimentul motor. Spatiu putin de manevra daca nu desfaci diverse pe acolo.

@ R19, 2 sau 3?

@czh - tu ai unul dintre alea 5 breakuri mentionate de mine anterior.
@myahy - aia 2 care nu-ti zic ca e breaku' dric mint Da, n-ai spatiul de "manevra" ca la un E-Klasse care ridica capota la verticala, dar nici nu ai nevoie.

doar cei care au sau au avut monovolum stiu sa il aprecieze
problema: cum bagi tu doi adulti, un copil in scaun de copil, o bicicleta de copii cu roti ajutatoare si un carut intr-o masina? scoti doua scaune din spate de la Scenic si ai rezolvat
ca fost posesor si de break aleg monovolumul instant

Connoisseur

Fix una din situatiile de care ma lovesc in momentul de fata si de care o sa lovesc si in viitor. Multumesc pentru exemplu!

Eu am luat Grand Scenic pt cele 3 locuri din spate si portbagaj. Ca aspect exterior, mi se pare urâțel, cel puțin mai urât decât un Megane Estate. Dar din punct de vedere practic, e super ok GS3.

La mine incap, nu trebuie sa scot nimic ... am dus chiar si un buggy de copii ... sunt poze pe jurnalul meu ..

https://www.reno.ro/https://www.reno.ro/index.php?showtopic=288491&st=660 postul 667

Sa începem o polemica pe ce încape si pe ce nu e NON-sens
Avantajul e dat de scaunele individuale, care se pot scoate care cum vrei + înãlțime.
Un MPV cu bancheta in spate nu m-ar atrage.
si ca sa fiu rau un accesoriu pentru Scenic II bun pentru drumuri foarte lungi https://www.bestautovest.ro/cotiera-auto-la...7701415177.html

la restul se rabateaza 1/3 sau 2/3 ... de ce as mai sta sa le scot .... ma rog eu nu ii vad utilitatea inafara scaunelor individuale .... + la break ai portbagaj mai mare .... acum fiecare ...

A aparut o varianta interesanta pe OLX:
Scenic 2.0T
Din poze nu pare a fi rau deloc. Pretul pare ok.

Vad ca are deja GPL...

Singurul minus pe care l-as vedea, ar fi cei 270 000 !pardon! vroiam sa scriu 170 000km care pare destul de ireali pentru o astfel de masina, luand in considerare motorul si varsta.

Cum se intra in modul de test la modelul asta ?
Am incercat la un moment dat am incercat pe o masina combinatia pe care o fac pe Clio dar n-a dat nici un raspuns.

Ce n-am intrebat eu pana acum, ca nu m-am gandit: Volanta e cu masa dubla ? Care ar fi durata ei de viata pe modelele astea ?

Am cateva tdi/dci/tdci/etc de la diversi producatori prin zona care au volanta de-asta si mi-au lasat impresia ca-s destul de slabe calitativ.

Ce idiot. Habar n-are ce vinde.
2.0T nu are distributie variabila, nu are volant cu masa dubla si nici mod de test.
Motorul este bullet proof.
Eu n-am avut niciodata nevoie sa tin trusa de scule in portbagaj, totusi...
Incearca sa nu-i spui idiotului ca vinde 2.0T, nu 2.0 aspirat.

stie, scrie in anunt ca e Turbo ... la cai cred ca a gresit

"Benzinã+Gpl,capacitate motor 1997,turbo,136 cai putere,Are 7 locuri,Trapã deasupra,Programare RAR pe 2 mai,"

Mmmm... daca e asa cum zici incerc sa-i fac o vizionare spre weekend ca mai devreme n-am cum sa ajung.

@BigBearRo: Ar trebui sa fie 163... in loc de 136.


Masina pare adusa de afara si pregatita cat de cat de vanzare. Nimic mai mult. Ceva de genul astuia am intalnit cand am cumparat Clio si incerca sa ma convinga ca-i Euro 4...
Eu incerc sa ma informez cat se poate ca sa-mi dau eu seama daca masina e ok si sa nu ascult la ce zice vanzatoru'.

Atentie - eu am obtinut de la RAR o certificare ca masina mea in mod special este Euro4. Verificand-o pe noua lor inventie, vad ca e incadrata ca E3.
Tu vezi sa mearga lucrurile relativ scumpe - tot ce-i electric.
Mecanic nu prea are ce te supara.

Fiind faza 2 din 2007 ar trebui sa fie euro 4

Salutari! Și eu sunt cam în aceiași situație. Singura diferențã este ca eu vreau sa trec de la un fiat punto la grand scenic. Am gãsit câteva anunțuri, unul singur în cãutãrile mele a ieșit în evidențã.
Nu știu ce sa cred. Mi se pare puțin cam ieftin la tot ce are pe el.
https://www.autovit.ro/anunt/renault-grand-...html#66ec23c79c
Urmãresc de ceva timp acest vânzãtor, a mai avut g. scenic-uri pe benzina dar pe ãsta îl are de ceva timp. În poze aratã f. bine și ca dotãri este super. Prețul cam bate la ochi...
Vã rog sã ma ajutați cu un sfat. Mulțumesc

Cautã o cunoștințã în Zalãu sa o vadã, dacã spune cã e ok mergi și tu sã o vezi. Totuși e o mașinã de 14 ani . Eu am luat anul trecut în iunie un scenic 1.6 din 2005 cu 1350 Eur din Ploiesti, conștient cã trebuia sã schimb ambreaj, distribuție și parbriz, pânã la urmã a fost doar parbriz și apoi dauna totala. Am primit de la asigurare 1700 Eur + epava și am luat alt scenic 1.6 cu dotãri asemãnãtoare cu ce ai aratat din 2007 din Zalãu cu 2200 Eur + 300 Ron transport cu platforma pana la Tg. Mures. Pãrerea mea e cã prețul este ok pãrerea mea.

astia de la Zalau daca nu le aduc lovite le manaresc km ... verifica istoric ... + motorul ala este gurmand si destul de lenes ..

Cred ca la majoritatea mașinilor sa umblat la km.
Am gãsit pe olx un scenic din 2004 cu vreo 90000 de km.

la cele aduse de samsari ai o sansa mare de tot sa fie manarite ... sunt convins ca gasesti si cu km putini dar alea costa ... si nu mai sunt rentabile pentru ei ..

M-am uitat si eu ceva timp la anuntul respectiv dar am zis pas.
Distanta pana la Zalau e mare (de la Bucuresti) si in plus nu cred ca-i Euro 4 din 2005. Rog colegii sa ma corecteze daca gresesc.

Ce nu mi-a mai placut e manerul usii si interiorul usii. Mi se pare ca a fost utilizata in regim de taxi.

Taxi cu 2.0 aspirat ... cam greu ... era diesel 100% ..

Din 2005 depinde de unde e adus daca e din Franța este E3 daca e din Germania este E4. Dar se poate întreba la RAR. Trimiți proprietarul la RAR sa solicite certificare, dar scrie și în actele mașinii. Astea din Olanda nu le cunosc.

Salutare !
Am gasit o varianta mai mult decat decenta pentru nevoile mele.
Model Grande Scenic 2, facelift, motorizare 1.6 16V cu suficiente dotari: 6 trepte, pilot automat, trapa, abs, asr (nu cred ca-i esp totusi), AC manual, geamuri electrice, airbag-uri laterale / cortina, oglinzi electrice. Cam asta e tot ce ma interesa.
Toate chestiile electrice sunt functionale.
Motorul merge rotund, trage bine.

A avut GPL pus din Germania de la km 10. Inca functioneaza instalatia.
Arata mai mult decat decent cu zgarieturi conform varstei. Nimic de nerezolvat. Interiorul este ok, bordul arata ca nou, fara zgarieturi sau retusuri, tapiteria usor tocita pe scaunul soferului (intr-un singur loc). In rest totul arata bine.

Dupa cateva zile de utilizare am observat ca ar fi de rezolvat urmatoarele:
1. Inlocuit butelie GPL. Nu pot gasi anul fabricatiei dar sunt 90% convins ca e butelia montata in 2007.
2. Refacere unghi de fuga. Vanzatorul a schimbat ceva bucsi si nu i-a facut unghiul.
3. Retusat zgarieturi de suprafata.
4. De schimbat limba de afisaj din bord in engleza.
5. Am o eroare legata de baterie/alternator. Apare aleator si dispare dupa ce opresc motorul.
6. Corp termostat. Am varianta neagra si in vasul de expansiune am o tenta de ulei deasupra. Nimic grav deocamdata. Antigelul este curat si subtire dar observ ulei in el.
7. Trapa are nevoie de o curatare/gresare.

Punctele 1,2,3 au fost mentionate/discutate inca de la inceput la telefon.
De punctul 4 si 5, am aflat la fata locului.

Punctul 6 a aparut pe lista astazi.

In rest, n-am observat nimic altceva de rau. Sunt chiar multumit de ea.
Avea 207.120km la momentul in care am luat-o.

Este EURO 4, trecut in acte.
Pretul a fost putin cam mare, 2750 euro.
Ma cam dadea inapoi dar, la drum, tinuta a fost mai mult decat buna si cred ca a meritat. Plus un set de cauciucuri de iarna cu jante cu tot.

Acum, o fii mult, o fii putin asta e. Am luat-o si sper sa-mi fac treaba cu ea cat mai mult timp.

Urmeaza sa o duc la un tester CLIP pentru schimbarea din germana in engleza si o posibila diagnosticare a erorii legata de baterie/incarcare.

Salutare,

Cine vrea un Grand Scenic din 2006 1.9 DCi 130 CP, E4, o detin din 2009, adusa din Italia cu 23.000 KM, acum a ajuns la 151.000KM, necesita diverse interventii (inlocuire spira airbag volan, bucse, pivoti, arcuri, amortizoare, revizie). Ca si pret 1400E putin negociabil. Motorul nu papa ulei!
Contact 0752231430.

Daca crezi ca nu ai nevoie de 7 locuri, m as uita si dupa Laguna. Uite masina unui amic, proprietari socrul lui si el (deci... unic), revizii facute la timp, masina folosita in familie. Pretul e conform varstei:
https://www.olx.ro/oferta/vand-renault-lagu...html#426f7396b0

Felicitari pt achizitie.
Sa o folosesti fara evenimente.
Din cate ai enumerat la defecte, ai ceva de reparat pe-acolo. Mi se pare mic motorul pt un Grand Scenic.
Eu am Scenic 2 scurt si motor de 1.9 dCi cu 131 bhp.... foarte potrivit pt el.
Mecanicul meu mi-a recomandat sa iau 1.9 in loc de 1.5 sau benzina. Motivul? Motor fiabil, consum bun, putere.
Acuma fiecare se orienteaza dupa ceea ce ii place

@myhay1208 - 4. Daca ai drum prin Tg Mureș se rezolva in 5 minute.
5. Daca ai electronic faulty și e aleator posibil sa fie întrerupãtorul de la pedala frana. Criuse control îți funcționeazã?

@cosmin&b, multumesc!
As fi vrut un 2.0T dar... greu de gasit. Si cand era, nu apucam sa ajung sa o vad macar.
Pentru ce am eu de facut cu ea, familly stuff, e mai mult decat ok.
DCI... nu-s fan motorina din pacate. Motoarele nu-s rele deloc dar am zis pas la tot ce este motorina.

@iulex80, multumesc dar nu cred ca ajung prea curand in zona.
Cat despre punctul 5, nu prea il inteleg si apare aleator.

Cruise control este functional. Am testat de cateva ori cruise-ul si a functionat. Cred ca odata sau de 2 nu reuseam sa-i setez viteza dar n-am insistat. Probabil faceam eu ceva gresit.

Cat despre eroarea care apare, e ciudat ca apare aleator: fie cand merg constant, fie cand virez mai puternic, fie cand se aprind luminile (s-a intamplat odata).
Nu se schimba nimic in bord doar apare STOP si martorul BATERIE. Verificat bateria si se incarca. Tensiunea ramane la 13.85V si se modifica in functie de consumatori. Nu scade sub 13.8V.

Motor oprit, motor pornit si nu mai este.
Fara un CLIP nu cred ca-i pot da de cap. In germana, mesajul este "Batterielader defekt".

Poate fi alternatorul. Perii foarte uzate.
Am un prieten care a avut aceeasi problema si a tot amanat reparatia pana cand s-a topit suportul care tine peria (perie care se uzase complet).