Din motive atât subiective cât și obiective, Fordul Focus mk1 facelift 1.4 16V 75 CP trebuie înlocuit. Mã doare sufletul când știu cã va trebui sã-l conduc pânã la Remat și sã-l las acolo. Probleme prea mari n-a fãcut, kilometrii sunt sub 160.000, dar e mai bine sa fie scos la pensie.

Alternativele de a-l pãstra ca a treia mașinã, de a-l vinde sau a-l dona cuiva din familie ar fi însemnat niște cheltuieli care nu se mai justificau. Problema sistemului airbag care a apãrut dupã accident nu s-a putut diagnostica precis, iar a circula cu airbagurile dezactivate mã cam stresa, chiar dacã nu eram eu la volan. În plus, cu martorul de airbag aprins în bord nu poate trece ITP-ul.

La capitolul motive subiective ar fi uzura moralã a mașinii. Prin urmare, va fi transformat într-un tichet Rabla, și înlocuit de un "polizor turbo" pe benzina, 1.2l 12v 130 CP.

"Polizorul turbo" are tracțiune fațã, deși e "cocoțat" la vreo 17 cm de sol. Numai bun sã nu agațe doamna pragurile și barele în borduri, are jante de 16", senzori de parcare fațã și spate, completați de o camerã de marșarier, "climã bizonicã", scaune fațã și volan cu încãlzire, TPMS via ABS, DRL cu leduri, CC/SL cu recunoașterea semnelor de circulație, Lane Departure Warning, faruri și ștergatoare de parbriz automate, și norma de poluare Euro 6.2 cu GPF. Capacitatea porcbagajului e între 420 și 510l, dupã cum se combinã podeaua dublã și culisarea banchetelor spate, fracționabile 60:40. Dacã se rabateaza complet banchetele și se înlãturã polița porcbagajului, sper sã încapã și douã biciclete în cei aproape 1500l.

--va urma--

Istoria a fost simpla, ca si cu Fordul: vazut, placut, testat, negociat, batut palma. Mai erau in carti Duster (prea mare pentru doamna), 3008 (prea mare, prea scump), Kia Sportage (prea scumpa, cererea de drivetest a ramas fara raspuns). Castigatorul, dupa cum a ghicit dandobre mai jos, e un Opel Crossland X culoare Red Brown. Seara am facut drive test, am decis ca ne place masina, dar nu culoarea. Pe stoc s-a gasit insa masina care s-a potrivit si la culoare si la echipare, dar nu la pret. Am ales ce s-a potrivit cel mai mult, a doua zi am rezervat-o, am semnat o parte dintre acte, si speram ca o ridicam vinerea viitoare.

Ca dimensiuni e doar cu 3 cm mai lunga decat Fordul pe care-l inlocuieste, si asta a cantarit destul de mult. Am uitat sa mentionez, fusese pe lista si Citroen C3 Aircross, care avea si sistemul GripControl, dar era mai scump si cu dotari mai putine. Discount nu ar fi fost, fiind deja redusa, si din lipsa de dotari cea mai stanjenitoare si "deal breaker" a fost lipsa geamurilor electrice spate.

Peugeot Citroen sau Opel?

Opel Crossland roșu....

Opiel

@bion: e in grupul PSA acum, si au avut profit pentru prima data dupa ani intregi de pierderi. Nu-mi plac polizoarele turbo, dar motorul de 1.2 de pe Opelurile astea e de provenienta PSA, care in varianta 1.6 turbo echipau Mini-urile Cooper S. Banuiesc ca i-au taiat un cilindru si l-au mai luat la pila, dar e un motor reusit.

La PSA ori ai probleme de te doare capul, ori n-ai niciuna. Ramane de vazut. N-am crezut ca o sa imi placa si mie masina asta.

Opel Mokka? Daca da, eu nu am nimic bun de spus despre masina asta asa ca o sa zic doar: sa o stapaniti sanatosi si fara probleme important e ca voua sa va placa si sa fiti impacati cu alegerea facuta.

Sa o stapaniti sanatosi! Hyundai Kona nu te-a atras?

Nu am nici o idee legat de motorul de 1.2 decât ca motorul de Cooper S numai reușit nu poți sa îl numești. O catastrofa de motor

Sa fie cu noroc si mulți kmp!

Mulțam!


Mulțam!

Ori Kona, ori Stonic, nu-mi mai amintesc, a cãzut din start: "nu-mi place". Când am luat Fordul, doamnei i-a cãzut cu tronc, mie mi-a pãrut interiorul foarte nașpa. Așa cã am lãsat-o sã aleagã, e mașina ei. De data asta însã, mi-a plãcut și mie din prima.


Mulțam!

1.6 THP știu c-a avut unele probleme la generația inițialã. Bãnuiesc c-au învãțat ceva de acolo, cã 1.2-ul ãsta a fost premiat ca motor foarte bun.

Eu nu am inteles despre ce masina e vorba, dar sa va bucurati de ea multi kmp !

Știu cã te atrãgea și Duster la un moment dat. Sa înțeleg cã a ieșitt din schemã pânã la urmã...

Pejo 2008 nu ți-a plãcut?

Mulțam!

Mașina e




Mie da. Doamna se uita la 3008.

@dandobre: mie îmi place Dusterul, doamna în schimb zice cã i se pare greu de parcat și urât la interior.

Am inteles ca toamna trecuta a fost nașpa pentru clasicii vanzarilor. A ajuns opiel in frunte si in general micromașinuțele. Se pare ca lumea nu are bani sau nu cumpara masini clasice, bulversata de electricitate.
Sa se bucure prezumtiva colega de ea. 😍
Orice opiel ar fi, pe mine dupa 1990 nu ma incanta.
Si cand te gandesti ca acu un an eram la putza de musca sa ma dotez cu insinia

9 Mar 2019, 21:44:
Crossland, da de care,:enjoy, 120 ani...?

Sã l conduceți cu bine .

Motorul pare ok ,mã uitasem și eu la el când aveam Opel. E destul de bãtrân motorul așa cã probleme nu are. Dar cã orice tricilindru trebuie turație puțin cã sa se miste., Cicã la o rotație de 360 grade a arborelui cotit, vreo 60 grade nu s acoperite de lucru mecanic și de aia rãspunde mai greu la turații joase. Cã orice tricilindru.
Partea buna e cã se tureaza mai frumos decât 4 cilindri. Am avut acu 5 ani un Chevrolet spark și l țineam numa in 3000 de ture. Acolo se simțea el bine. Din pãcate cam consuma.

Oricum pe mașinã aia de ai luat o tu face fata, e turbo.
Probabil consumul va fi rezonabil.

Multam de urari. E Crossland X Innovation 1.2 130 CP S/S plus cateva optionale, cum era pe stoc, dar care s-au potrivit cat mai mult cu ce doream noi. Se pare ca e pe aceeasi platforma cu Pejo 2008.

Insignia arata bine, dar am doi colegi care se plang de ele. Ambele-s diesel.

Normal. Motorul de pe insigna cel cu benzina e proiectat de filiala gm din China.
Alea diesel naiba știe, oricum ar fi trebuit sã fie ok...

Cât despre opelul tau care de fapt e Peugeot e de bine.
Îmi plãcea și mie exteriorul și motorul asta 1.2 turbo pe 308, din pãcate interiorul extrem de ciudat pt gusturile mele.

Al meu motor consuma 11 în oraș, dar cu start stop dezactivat.
Al tãu probabil mai mult de 9 nu o sa consume

Extraurban probabil vei avea consum sub 6 la mers legal

Bravo tipule.
E un eveniment plãcut în viața fiecãruia, momentul când ia o mașinã nouã.
Sã vã folosiți de ea sãnãtoși....

Creca adevãrata întrebare e dacã poți trage un vas de 13k tone cu el. Cu c3 aircross ai fi putut.

Da, eun must have. Cel putiin de trei ori pe zi trebuie sa faci asa ceva ca sa salvezi patria. E o frustrare pentru mine cand eu dau din umeri si o mazda verde da fum si unui caterpillar

Sã o stãpâniți sãnãtoși! Motorul este foarte bun, nu are probleme moștenite de la vechile thp. Eu am mers cu varianta mai slabã, de 100 cp pe Peugeot și mi s-a pãrut ok motorașul. Trage bine dacã îl turezi și vibrațiile sunt la un nivel redus. Mi-a plãcut mai mult decât ecoboost de la Ford și decât 0.9 de la Dacia. Ei îl pun și pe grandland așa cã pe Crossland e probabil exact ce trebuie.

Sper sa traiesc sa revad varianta turbo la asa ceva pe un suv. 😁
Parca dingo se numeau motoarele alea.
Viitorul e un suv gti shitzu .
https://www.alamy.es/1950-bicicleta-extra-e...e217375613.html

Ai facut o alegere f buna. In banii aia ai luat multa masina destul de ok.
Stiu masina, tatal sotiei m-a rugat sa il ajut prin toamna cu alegerea unei masini noi. Avea fix 12500 euro si isi facuse o lista. Am analizat o zi si am ajuns la concluzia ca enjoyiul cu ceva optionale este varianta ideala. Motorul de 1.2 de 130 se simte bine si eu zic ca este suficient pt un condus normal. Nu prea exista probleme cu el, intretinut corect ar trebui sa fie ok.
Masina a venit in 3 luni, prin ianuarie si a costat dupa toate discounturile lor 12700.

Poate am trecut eu cu vederea, insa ai amintit cumva undeva cat a costat autoturisma?

Pret de pornire 15.020 iuroi. Parca are ceva extraoptiuni, el stie pretul real. Nu stiu daca primeste rabla.

@all: mulțam de urãri!

@ursul_bipolar: dintre toate mașinile vizate, asta ne-a plãcut amândurora. Cum ziceam, fiind doar cu 3 cm mai lungã decât Focusul pe care-l va înlocui, a contat mult și asta pentru doamna.

@Bwwlan, @bion: cu programul Rabla, prețul final 15550 EUR, dupã o micã negociere. Noi suntem mulțumiți.

Deci pret real mai mare ca un DesignLine?!

Nu stiu la ce preturi te referi matale. Masina, asa cum era ea configurata avea un pret de 19065 E, la care s-a aplicat o reducere de 2166 E plus tichetul Rabla, pretul final 15550 E.

https://www.opel.ro/autovehicule/showroom/a...version=Desktop
De icișea.

sa va poarte sanatosi si fara nici un eveniment!

Daca fac o configuratie de acolo, imi da 19665E. Probabil inca 600 reducere ca era pe stoc, plus restul reducerilor pe care le-am mentionat.


Mulțam!

Sa il vad pe jimbohighway

Sã vã bucurați de mașinuțã și sã vã poarte în siguranțã tot timpul!

Poxe nu pui?

De vineri incolo, daca se tin de cuvant cei de la dealer si o livreaza conform spuselor din primul post.
Si ontopic acum, s-o volaniti sanatosi, fara evenimente neplacute...

Multumesc de urari!

Azi am achitat avansul, saptamana asta mai trebuie rezolvate hartiile, o sa primeasca numere rosii si sper ca sambata cel tarziu sa o ducem acasa. Atunci o sa fac si poze.

Incepe sa imi para tot mai rau de Ford, dar cand ma gandesc la problema cu airbagurile imi trece. Crossland are 5 stele la euroncap.

ce a avut duppa accident? se schimbau airbagurile deployate si ecu+senzori si era ca noua, ca doar nu erau cablajele de vina

M-ai fãcut curios ºi am studiat puþin pe net, nu prea am fost atent la piaþa auto în ultima vreme ºi nu auzisem de model. E simpaticã, s-o birjãriþi cu plãcere.

@einstein1984: S-a schimbat airbagul si probabil si ECU airbag (sau a fost rescris, nu stiu), si totul parea OK. La rece in schimb a inceput sa dea eroare de airbag (prima data eroare de initializare ECU airbag si ulterior airbag ECU voltage too low), care disparea dupa ce se incalzea in masina.
Am dus-o unde-mi fac eu toate lucrarile la masina (doctoru' nu mai e de acord cu locul), si diagnosticul a fost asa: baterie slaba (am incercat sa-i dau curent, face la fel), calculator airbag defect (testele au evidentiat o incalzire a acestuia, chiar demontat de pe tunelul central - ca sa nu fie influentat de caldura de acolo), sau cablaj. Eu banuiesc ca a fost inlocuit calculatorul original care avea crash data cu unul din dezmembrari, iar ala are o lipitura rece sau ceva de genul asta. Un calculator original e 3500 lei (nu merita), unul SH ca nou e loterie, reparatia astuia e incerta.

Mai sunt si alte bube, nu le listez aici, sunt rezolvabile cu ceva efort si cheltuiala, dar ordinul pe unitate a fost ca nu se mai baga vreun ban in Ford, se cumpara masina noua.

@gabize: multumesc. Nici noi nu stiam de ea, am auzit la radio reclama si ne-am dus la dealer. Vazut, placut, testat, negociat si batut palma.

[attachmentid=1628101530]

Ak nu ajungea sa vada prin segmentul de cerc dintre volan si bord.

Sa invartiti rotile cu placere!

Mie imi placea Mokka mai mult. Ma refer la comportament, nu la design. Ca asta-i subiectiv. Imi aducea zambetul pe buze. Nu stiu cum este benzina, dar dieselul nu a creat probleme.

Asta i mai bunã decât Mokka.
Mokka era ceva platforma Chevrolet...in mod cert asta a lu marskman consuma mai puțin și e mai manevrabila.

Forduletul asta chiar a avut noroc in viata. Cunosc masinuta suficient de bine, astfel sa incat sa imi permit sa afirm chestia asta! S-au bagat bani in ea(si nu putini!), a fost bibilita si ingrijita. Acuma, pleaca la schrott. Asta e!
De retinut: din punct de vedere mecanic, estetic, emisii poluante, etc, este ok. O descalifica electronica si varsta.
Sa-i fie compactarea usora.


Cand vine ordinul pe unitate, nu mai e nimic de zis.
Se executa, intocmai si la timp!
End of story!



Vara-mea trage de cca 3 ani de o Mokka dizel. Naveta(+60 km/zi). La nevoie, pleaca cu tigaia si prin podgoria unde lucreaza. Nu au fost rare cazurile cand i-am vazut troaca plina de noroi si pe oglinzi! Absolut nimic de reprosat. Poate doar camera de mers de-a indaratul, care s-a dus naibii imediat dupa ce a iesit masina din garantie. Ghinion.
Vara-mea este foarte multumita de masina. Este al treilea Opel pe care il detine. Primul sh, urmatoarele noi.
M-am dat si io cu masina aia. Mie nu-mi place pozitia inalta de condus si ca e dizel, dar nu despre asta vorbim acum.



Azi am avut ceva treaba pe la colegii de la Opel. In curte, era un Crossland rosumaro cu acoperis otelit. Cu numere rosii. Poate era chiar cel despre care facem vorbire. Arata fain masinuta! Amu, cat o fi de buna, ramane sa vedem.

Coane, marksman, sa o folositi sanatosi!

Mokka are sasiu de SUV, in scara si o rigiditate foarte buna. Minicadru punte fata, bascule din doua randuri de tabla, bucse mari la bascula si destule transversale. Comportament sigur pe sosea si directie precisa. Nu are treaba cine produce masina. Gasesti destule pe net daca cauti.

Crosland are asta:



marksman, nu ma baga in seama, axa este un pic pe afara. Sa o 'purtati' cu placere.

<span class='edit'>11 Mar 2019, 23:11:</span>
Da, da. Are o pozitie inalta.

Evident, sa se bucure de masina.

@IRONICK, @marian-j: multam de urari!

Mokka a picat testul de look, nu i-a placut doamnei. La fiecare masina a intrebat, daca nu era evident: E mai lunga decat Fordul? Crosslandul e cam tot pe acolo, ii place cum arata, e "cocoțat" si nu atinge borduri cu bara, are senzori parcare fata/spate plus camera de marsarier, si cum merge mai mult in oras => castigator. Ii mai montez un scut metalic si e gata de exploatare, combinat cu full CASCO.


Din pacate nu era cea din topic. Mai e de asteptat, o sa detaliez cand/daca o fi cazul.

Avansul l-am platit, asigurarile-s pe teava (CASCO 700E/an sau intre 665-450 E/an daca sunt de acord cu montarea unei "cutii negre" care realizeaza un profil de risc al soferului functie de viteza, lungimea si durata traseului, orele la care se conduce etc.). Scut i-am comandat azi si cred ca ajunge inaintea masinii

sa o stapaneasca duamna cu mare drag.
mai zi cu cutia neagra ce face?

decat sa joci loteria cu ecu airbag nesigur (si oricealtceva decat nou e nesigur), mai bine noua.
multi kmp fara probleme a motorul ala de polizor


Merci

Are zgomotul specific de polizor dupa 2700 2800 de ture, pana acolo e ok, nu il simti. Si dupa, zgomotul e destul de placut, nu deranjeaza. Oricum masina e bine antifonata si absoarbe bine gropile. Zicea posesorul ca la drum intins se cam simte cand bate vantul si i se pare putin instabila, mno nu stiu ce sa zic, nu l-as crede intocmai. Comparatia o facea cu octavia 1 dizel.