Salut care dintre voi stie sa imi spuna daca schimb becurile cu halogen cu becuri cu led daca am vro problema din punct de vedere legislativ mentionez ca nu pun becuri cu led care sa aiba mufa sau balast ca la xenon becurile mele cu led sunt fix lafel, ca cele cu halogen doar ca au un radiator si un ventilator si conectoru h7
Este vorba de un clio symbol fidji 1.4 2006
Am pus si poze cu becurile led despre care vorbesc

Legea din România este clara si spune cã orice modificare adusã sistemului de iluminat al mașinii este consideratã contravenție și se pedepsește conform art. 101. Circulația pe drumuri cu un automobil al cãrui sistem de iluminat a fost modificat se sancționeazã cu reținerea certificatului de înmatriculare.

Legea e facuta de oameni.

Dar de ce ai vrea sa faci asta? Ce crezi cã îți aduce in plus ledul?

O amenda, un talon luat ... numai din astea ..

LED-urile astea sînt niște porcãrii, mult mai slabe chiar și decît halogenele ieftine, fãrã sã mai vorbim de halogenele de top. Nu meritã decît dacã vrei luminã rece ca sã pari șmecher. De vãzut, o sã vezi nu mai bine, ci mult mai prost.

Pe langa faptul ca nu vezi mai bine, nici cei de pe contrasens nu vor vedea bine pt ca le scoti ochii cu chinezismele alea

Sper ca nu se îmbatã cu apã rece crezând cã dacã marii producãtori auto pun LED Headlights pe modelele de top, va reuși și el la fel cu leduri after de calitate îndoielnicã pe far de Clio.....care nu e conceput pentru led. Nici ca opticã, nici ca rãcire.

In plus, probabilitatea sa se ardã este ridicatã, cei mai mare inamic al ledului este temperatura. Puțin probabil sã rezolvi eficient problema supraîncãlzirii doar prin câteva fante de aerisire.

Ledurile after vor ilumina mai prost, mult mai bunã treabã faci cu niste becuri halogen de calitate.
Si nici nu stai cu morcovul cand treci pe langa poliție. Si nici nu o sa ai frigiderul plin de carne de la soferii pe care în mod inevitabil o sã-i orbești.

Nu meritã. Doar pentru niste luminã alba....

Vezi ce si-a pus Streulea de la tutorialel_o_g_a_n.r_o. Are niste videotutoriale grozave...Nu te mai lua dupa specialisti...

Nu mã iau, stiu. Am lucrat cu leduri in trecut.

Nu face comparatii cu leduri chinezesti de 3 lei. Nu cred ca te-ai apropiat de chipuri dedicate de producatori consacrati. Plus ca intr-un far prost proiectat, nici macar un led nu poate sa faca minuni.O, maestre! Respecte. Mai povesteste-ne de elipsa lu' MacAdam.

Salutare colegi,

De ceva timp ma tot gandesc sa fac un upgrade la M3 al meu. Am tot analizat ideea de LED, care pe langa ilegalitate, toate chinezariile promit multe spre deosebire de producatorii mari de unde si neincrederea: un kit chinezesc se lauda cu 10-12k lumeni pe langa philips led care are doar 1600 (ciudat nu?).

Am tot citit pe net si am gasit intr-un document aferent legislatiei europene ca pentru lampi xenon pana in 2000lm nu mai este necesar spalatorul de far sau autoreglajul. Philips d5s are 25w si 2000lm si este instalat pe diverse masini.
Eu am voie sa fac retrofit la masina si sa fie legal? (va trebui sa caut lupa pentru d5s si sa o montez in far). Legal insemnand sa ma duc la RAR si sa verifice cei de acolo ce si cum? S-a mai gandit cineva la chestia asta pana acum?

O alta intrebare: soclul d5s este acelasi cu cel al d1s?

Multumesc!

Legal in RO nu ai voie decat ce a iesit din fabrica ... restul este can-can ..

Documentul aferent legislației europene nu înlocuiește/substituie omologarea europeanã....cea furnizata de fabricantul mașinii.
Întreabã la RAR ce implica modificarea dorita...cel mai bine!

Am inteles ideea... O sa intreb la RAR dar cred ca pana la urma rezultatul va fi H7 Osram Night Breaker.

As fi vrut sa fac retrofit oem (faruri, senzori nivel si spãlãtoare) dar nu stiu cum sta masina la capitolul cablaj (daca este pregatita cu mufe libere sau am de inlocuit trasee de cabluri) si nu cunosc nici codurile pieselor. O sa ma mai interesez.

Multumesc de raspunsurile prompte.

Nu ai precizat, ce tipuri de faruri ai acum? Cu lupa pe faza de intalnire si reflector pe luminile de drum?

Renault? Sigur nu are deja trase cablurile de care ai avea nevoie. Poate ai si bucuria maxima, sa ai nevoie si de alt BCM.

UPC mai degraba. dar da, e posibil sa fie nevoie si de un ecu diferit.

Nu trebuie sa taie nimic, tot ce are nevoie este un filtru pwm (bobina, condensator, schottky) pentru fiecare faza in parte. Pentru ca bmc, upc, uch, ecu, ecm, etc ... sa detecteze consumul mai mic al ledurilor.

Salut

Farurile mele sunt cu reflector.

@ironick: de ce led?

aia daca vrea sa faca tiganie, daca vrea ca din fabrica e altceva.

Xenonu' nu a facut niciodata lumina de calitate, ci doar multa.
LEDu' are foarte multe avantaje, consum, luminozitate, cromatic, dispersie precisa. Dar nu alea 99% de pe aliexpres.

Dap,

M-am gandit si as fi cumparat chiar un set de philips ultinon led, dar din pacate legislatia nu ma lasa (si mai sunt si 6000k). Pe de alta parte lupe pentru far in general gasesc doar pentru xenon (si chiar si in privinta acelora am dubiile mele legate de calitate)

philips LED numai 1600 lumeni? poate 4-6000 lm.

Xenon la 2000 lm e cam chior, probabil or fi d-alea de 8000K.

Vezi atasat specificatiile produselor... Nu cred ca au de gand sa se faca de ras cu specifiicatii eronate pe site-ul lor. (btw, nici osram nu sta mai bine la capitolul led)

Cã a venit vorba, am luat acuma seara de la Dedeman, Osram NightBreaker Unlimited H4 la 29.99Lei bucata. Ofertã specialã.

Dupa cum am zis, la 2000 lm n-are treaba cu xenon standard care are 3200. In practica e ca un halogen, asa cum scrie si descrierea din ce ai trimis. Costa mai mult decat un bec xenon standard ca vad ca zice ca ar avea incorporat balastul, care ala e mai scump decat un bec.

Mai degraba un halogen bun, la 50 lei sau 80 decat un D5s la 600 lei

Ce prosti sunt producatorii astia ca nu stiu ce scot piata.2000lm nu este ceva chior, este lumina suficienta, daca-i de calitate. Nu K conteza in mare masura, ci si cri-ul. xenonu' are nevoie de lumeni mai multi, pentru ca nu-s de calitate si bulb-ul nu produce un punct precis.Orice led are nevoie de un driver (nu de un balast), un circuit care sa ii furnizeze un curent constant. Si nu este foarte scump, pentru ca-i un circuit mic si simplu in comutatie.

Nu am mai comentat ca se pare ca in perspectiva unora xenon este doar cel din vitan la 89lei de 55w 8000K (prosti aia de la audi, skoda, opel care au montat d5s sau d8s de 25w)

are toate alea cand e proiectata faru pentru el....

ai si tu un fix

cumva nu cred ca becurile alea led au fost testate in fiecare far d epê piata... dar stiu sigur ca becul halogen cu marcajele ece pe ambalaj ous in farul meu nu omoara pe nimeni. la ala cu led nu stiu.

Nustiucesazic, dar mai mult de 50% din farurile LED ECE (alea de le lauzi tu din fabrica), orbesc pe lumina de intalnire. Sa nu mai zic de calitatea lor cu o puternica linie albastra la delimitatie (aia de baga direct LED in far cu proiector). Nu au o dispare buna a luminii pe drum (in fata, cu variatii mari de luminozitate si pete) si stau prost in laterale.
Si nu din cauza ledurilor.

nu le laud, zic doar ca nu ma deranjeaza. poate esti tu mai sensibil sau ai intalnit mai multe decat mine pe la tine pe acolo.

Stai asa! Eu sunt fan LED (inclusiv faruri). Si chiar le consider superioare ca sursa de lumina fata de xenon. Dar nu sunt puse in opera corect de toti producatorii de masini/lampi.

complet de acord, nici halogenul nu e bine pus in opera de toata lumea dar nah, mai vine si designul cu cat spatiu ai pt lentila, cu arhitectura sub capota pentru locul de reflector in spate etc;
Perfect corect ca daca e ed nu e automat mai bun ca un halogen.

Pe farul de Logan (primul model, reperul din fabrica) halogenul da rezultate bune (mult mai bune ca a unor masini de marca). Are niste pete, dar lumineaza foarte bine pe laterale (din cauza ca reflectorul are suprafata mare-far mare adica).
Pentru el am construit la un moment dat un bulb de H4 cu rezultate superioare. Insemnand mai putine pete (umbre) si delimitari mai bune (nu producea orbire, avea un cutoff orizontal mai precis). Am folosit LUXEON Z ES (aceleasi cipuri folosite de Philps).
Inclusiv pentru H11 din proiectorul de Logan se poate scoate o 'linie' de lumina mai buna.

Evident, nu-s legale. Au fost doar niste teste/dezvoltari.

[quote=IRONICK,20 Dec 2018, 10:04]
Ce prosti sunt producatorii astia ca nu stiu ce scot piata.


Bineinteles

[quote=IRONICK,20 Dec 2018, 10:04]
2000lm nu este ceva chior, este lumina suficienta, daca-i de calitate. Nu K conteza in mare masura, ci si cri-ul. xenonu' are nevoie de lumeni mai multi, pentru ca nu-s de calitate si bulb-ul nu produce un punct precis.


Vorbim de xenon original, care la 2000 lm e chior., am vazut in practica pe masina (cu instalatie originala din fabrica) K conteaza pentru ca lumina este mai rece, adica mai spre albastru si pe ploaie te caci in ele ca nu vezi nimic. K optim e la 4200-4300.

[quote=IRONICK,20 Dec 2018, 10:04]
Orice led are nevoie de un driver (nu de un balast), un circuit care sa ii furnizeze un curent constant. Si nu este foarte scump, pentru ca-i un circuit mic si simplu in comutatie.

[/quote]

D5S de care vorbea dl Neagu e xenon, ce treaba are LED-ul? La xenon zice si in descriere ca balastul e incorporat. Mai e in instalatie si un calculator de lumini, care e altceva. De ex, un balast original la Renault e 2000 lei, in practica se gaseste si mai ieftin, acelasi (nu aftermarket). Fara balast farul xenon nu merge. Vorbesc strict de instalatie originala.


<span class='edit'>21 Dec 2018, 11:33:</span>
[quote=I.Neagu,20 Dec 2018, 10:52]Nu am mai comentat ca se pare ca in perspectiva unora xenon este doar cel din vitan la 89lei de 55w 8000K (prosti aia de la audi, skoda, opel care au montat d5s sau d8s de 25w)

[/quote]

Faci niste confuzii si niste preupuneri. Eu ti-am zis de halogen, gen philips, osram etc. In perspectiva mea xenon e doar original. Pana la urma tu esti cel care vine cu o idee de ilegalitate pe masina si cu chinezarii. Te-ai uitat cat costa un D5S original?

Care chinezarii? Ti se pare ca le-am facut deja?

Sau doar te ataci? Esti necajit ca nu te-ai documentat inainte sa scrii ceva?

Atata timp cat lampa este xenon, este xenon. Ca e mai slab decat unul decat 35w,nu aveam niciun dubiu. Nu te inteleg, mi se pare in continuare ca nu ai adus niciun aport discutiei,doar pierdere de timp.

Si da, m-am uitat cat costa un d5s original. Nu am pus intrebari ca sa ma aflu in treaba.

Stimabile, pentru linistea ta am corectat ca vii cu o idee de ilegalitate, poate e mai bine asa.

Nu intelegi pentru ca faci confuzii. Eu iti scriu de halogen, tu imi zici de xenon din vitan de 8000k. Pentru tine ca sa stii, exista xenon de 8000k original (nu toti isi fac cumparaturile in Vitan) dar in practica nu se foloseste decat pentru estetica. Cred ca sunt si de 12000k, tre doar sa te uiti


Citeste, lamureste-te si vezi cat tre sa aiba un xenon ca sa vezi bine si pe ploaie, nu doar pe drumuri deja iluminate. Si-au luat multi teapa cu xenon "foarte bune" netinand cont de detaliile tehnice si care e legatura dintre lm si k.

Tu ai scris ca ala la 25w nu e xenon... Ti-am aratat specificatiile.

Nu fac nicio confuzie pentru ca nu ai scris nicaieri de halogen in postul in care ai dat prima replica la postul meu.
Si da, am facut o presupunere gresita. Imi cer scuze. Dar dupa cum te-ai exprimat in prima replica, asta era tot ce puteam sa deduc.

Toate bune.

”Assumption is the mother of all fuck-ups”

Oricum ii place sa scrie ca sa dea bine pe ecran.

Asa este. Cat de adevarat graiesti. Mai ales cand D5S afirmi ca e un LED. 100%

Cu afirmatii despre xenon ca K e p-acolo, asa ca sa fie si nu afecteaza deloc luminozitatea m-am lamurit.

Numa' bine.

P.S. S-a inteles ca esti fan LED, nu era nevoie sa afirmi. Cat despre chinezarii stim cu totii ce efecte au, nu tre sa ne "luminezi'

Aberezi, nu am afirmat niciodata asta.Eficienta lu' xenon este intre 30 si 60lm/W. Asta ca sa iti dai seama cati lumeni produc cele de fabrica. Pentru faruri conteaza foarte mult luminia reflectata de obiecte. Daca culorile-s pale din cauza luminii, ochiul distinge foarte greu obiectele. La stopuri ai nevoie de lumeni, ca le privesti direct.Nu ne si toti, ca esti singurel pe aici.

Philips a inceput sa foloseasca la gen2 de bulbi LUXEON Altilon.

https://www.lumileds.com/products/automotiv.../luxeon-altilon