Salutare forumisti!
Laguna mea, dupa schimbarea motorului scoate urmatorul zgomot: (IDENTIC cu cel din clip):

https://www.youtube.com/watch?v=wsE-PEv-UU4

Am inlocuit motorul care facea exact acelasi zgomot cu un motor dat jos de pe o masina avariata care functiona ok.

Meseriasul care l-a montat spune ca precis am primit un motor defect. Cel care mi l-a vandut sustine ca nu a fost montat corect.

Cei care v-ati lovit cu aceeasi problema, cum ati rezolvat-o in final? (in afara sa vindeti masina)

Multumesc anticipat.

Ala e tacanit de distributie, singura rezolvare este sa se demonteze distributia( scoatere ax cu came, tacheti etc.) si inlocuirea pieselor uzate.

Distributia este noua (curea, role, intinzatoare, etc)

Salut, ai verificat tachetii ?

Eu vorbesc de ax cu came, tacheti, etc. nu de curea si role. Tacanitul ala vine de la piesele alea mecanice uzate, degeaba pui curea de distributie si role noi daca axul cu came si tachetii prezinta uzuri.

Cand se aude zgomotul respectiv inseamna decalaj distributie sau injector deschis.....nici nu vreau sa mai zic de piston topit!

dar nu te-ai întrebat ca poate sa fie bãtaie de biela ?ax cu came nu prea,injector posibil ,tacheții nu bat asa tare,dar "piston topit....."frate am auzito si pe asta...pe bune ?!?!?!?piston topit???

La 1.5 ? O daaaa


Ramane injectorul blocat pe deschis ... Si baga pana iti face gaura in piston ...

Fara gluma.

mda ,aia e bãtaie fier pe fier ,poate sa fie biela(sau dus cuzineții de la biela,poate fi bolțul de la biela),poate sa vie vilbrochenul(la fel sa dus vreun cuzinet)piston topit nu cred,spart poate dar nu face asa si bilbie motorul de il ia dracii ,la fel si cum zice cu piston topit daca e ,la fel merge in 3 pistoane din cauza ca nu mai face compresie pe respectivul piston "topit"

La DCI in capul pistonului se afla o "camera" de amestec....si daca injectorul ramane deschis topeste partea asta cu simptomele de riguoare.
Pentru cei care traiesc intr-un alt univers postez cateva foto cu un motor Logan 1.5 DCI cu 1500KM si doar 2 luni......cu piston topit.

Daca era pistonul spart fi sigur ca si blocul se facea praf, eu zic totusi ca-i din distributie, sunetul e mai ascutit daca era zgomot de biela/bolt se auzea ceva mai infundat.

cel mai bine ne va spune colegul dupã ce demonteazã sa vadã ce e ,pararea mea

Sigur o sa mai demonteze....mai ales ca e motor SH tot asa zgomotos ca cel vechi!
Initiatorul a deschis topicul sa ceara sfaturi/ajutor.....nu sa faca "scoala" dupa de demonteaza motorul.

Am dus azi masina la alt service, dar bateria era moarta.
Voi afla maine "verdictul" dupa ce incarca bateria.

Si mecanicul a zis la fel: are o "banuiala" ca ar fi distributia in contratimp sau camera de amestec.

Ciudat e ca am dus masina "pe roti" cu vechiul motor. In afara ca trancanea oribil, motorul tragea bine, pornea la sfert de cheie, etc. Primul verdict la primul service a fost "vilbrochen rupt...ia alt motor". Am luat alt motor si m-am trezut cu aceeasi problema. De aceea am zis ca e prea de tot si prea mare coincidenta.

biela sau vilbrochenul rupt, motorul s-ar bloca,deci nici vorba sa mai porneascã,si totuși dacã era ceva cuzineți ,scãdea presiunea de ulei,se aprindea becul în bord(si dacã sau învârtit posibil sa nu scadã prea tare presiunea si nu se aprind becurile)

Mie asa imi facea inainte sa schimb motorul.

De curiozitate l-am desfacut pe ala vechi, vibrochenul uzat la un cilindru, binenteles si biela cu cuzineti uzate pe pistonul cu pricina.

Initial am crezut ca e injector, dar a fost ceva mai grav. Asta era in 2012 pe masina din semnatura.

S-a rezolvat!
Alt motor.

Bataile erau de la un cuzinet facut zob.
Topicul se poate inchide. Multumesc pentru sfaturi.