Stie careva cum sa modifice un Megane2 ca sa porneasca din telecomanda ?
Edit: Am gasit ! (rog un mod sa stearga acest thread)
https://youtu.be/UUcmu4zCvyw
Full Version: Pornire din telecomanda la Megane2 ?
cum
Ma ajuta cineva si pe mine, ca vreau si eu?!
Sau din telefon?
e o prosteala facuta cu scopul de a aduna clicuri.Ala face bani de la creduli.
Nu cred ca videoclipul ala este o pacaleala. Se poate face insa trebuie sa sacrifici
o cheie si s-o lasi in masina si multi n-au curaj.. (de ca si cum altfel n-ar putea fi furata
Ca sa realizezi un remote start 'neDistructiv' (adica fara sa dai o gaura in plasticul cheii
sau sa te chinui sa lipesti 2 fire in cititorul de cheie), avem nevoie de o extra Cheie,
un Arduino UNO ($5), un decodor DTMF ($2), un telefon vechi, un servo-motoras si 3 relee.
1) Arduino detecteaza*** intentia/comanda de Start Engine si initiaza procedura de start.
Suni telefonul din masina (pe care l-ai setat sa raspunda automat) si cand raspunde,
tastezi/pasezi (folosind tastatura DTMF) parola pe care Arduino o asteapta; In masina,
iesirea audio a telefonului e conectata la decodorul_DTMF care la randu-i e conectat
(prin 4 porturi digitale) la Arduino; Softul valideaza parola si initiaza urmatoarele:
2) Impinge cheia 3cm, pana la fund (cheie care anterior nu a fost scoasa de tot, ci doar 3cm).
Arduino poate s-o faca cu un actuator linear (motorasul cu ax melcat din CDROM ar merge).
3) Apasa pedala de ambreiaj (adica intrerupatorul de pe ambreiaj). Arduino poate s-o faca
electric, printr-un releu (rel1) ; adica fara motorase/miscari_mecanice.
4) Apasa butonul de Start. Arduino poate s-o faca electric, printr-un releu (rel2)
5) Apasa butonul de 'Blocheaza toate usile' (ca sa nu se deschida din exterior). Arduino poate
s-o faca electric, printr-un releu (rel3); iar dupa 10min sa-l mai "apese" odata ca sa intri
End
Inainte de a iesi din masina, ai grija sa n-o lasi in viteza si trage manual cheia (cu tot cu
actuatorul de care e agatata) cca 3cm afara (nu trebuie s-o scoti de tot).
In felul asta o pregatesti pentru urmatorul start.
Eu lucrez deja la varianta 100% electrica (fara actuator de indepartat cheia) insa marea problema este
sa ajung la un fir care intra in UCH (senzor portbagaj inchis/deschis) si tre's sa desfac tot p'acolo;
In plus eu folosesc telecomanda lui adevarata ca sa "codez"/pasez lui Arduino intentia de Start
(de exemplu doua impulsuri pe butonul de portbagaj, o pauza de 4s si inca doua impulsuri
pe butonul de inchidere centralizata) . Cand termin, pun aici toate detaliile
o cheie si s-o lasi in masina si multi n-au curaj.. (de ca si cum altfel n-ar putea fi furata
Ca sa realizezi un remote start 'neDistructiv' (adica fara sa dai o gaura in plasticul cheii
sau sa te chinui sa lipesti 2 fire in cititorul de cheie), avem nevoie de o extra Cheie,
un Arduino UNO ($5), un decodor DTMF ($2), un telefon vechi, un servo-motoras si 3 relee.
1) Arduino detecteaza*** intentia/comanda de Start Engine si initiaza procedura de start.
Suni telefonul din masina (pe care l-ai setat sa raspunda automat) si cand raspunde,
tastezi/pasezi (folosind tastatura DTMF) parola pe care Arduino o asteapta; In masina,
iesirea audio a telefonului e conectata la decodorul_DTMF care la randu-i e conectat
(prin 4 porturi digitale) la Arduino; Softul valideaza parola si initiaza urmatoarele:
2) Impinge cheia 3cm, pana la fund (cheie care anterior nu a fost scoasa de tot, ci doar 3cm).
Arduino poate s-o faca cu un actuator linear (motorasul cu ax melcat din CDROM ar merge).
3) Apasa pedala de ambreiaj (adica intrerupatorul de pe ambreiaj). Arduino poate s-o faca
electric, printr-un releu (rel1) ; adica fara motorase/miscari_mecanice.
4) Apasa butonul de Start. Arduino poate s-o faca electric, printr-un releu (rel2)
5) Apasa butonul de 'Blocheaza toate usile' (ca sa nu se deschida din exterior). Arduino poate
s-o faca electric, printr-un releu (rel3); iar dupa 10min sa-l mai "apese" odata ca sa intri
End
Inainte de a iesi din masina, ai grija sa n-o lasi in viteza si trage manual cheia (cu tot cu
actuatorul de care e agatata) cca 3cm afara (nu trebuie s-o scoti de tot).
In felul asta o pregatesti pentru urmatorul start.
Eu lucrez deja la varianta 100% electrica (fara actuator de indepartat cheia) insa marea problema este
sa ajung la un fir care intra in UCH (senzor portbagaj inchis/deschis) si tre's sa desfac tot p'acolo;
In plus eu folosesc telecomanda lui adevarata ca sa "codez"/pasez lui Arduino intentia de Start
(de exemplu doua impulsuri pe butonul de portbagaj, o pauza de 4s si inca doua impulsuri
pe butonul de inchidere centralizata) . Cand termin, pun aici toate detaliile
La pasul 3 ai putea "apasa" pedala de frana. In felul asta nu mai ai problema cu lasatul in viteza. E in viteza, nu porneste.
Cat despre filmulet, ar putea fi pe bune. Solutia cea mai usoara e la masinile cu keyless. Trebuie doar sa sacrifici o cheie. Iti trebuie un arduino care sa "apese" pe descuiat, apoi sa "deschida" usa, apoi sa "apese" frana si butonul start. Partea cea mai complicata e interfata Android-Arduino.
Cat despre filmulet, ar putea fi pe bune. Solutia cea mai usoara e la masinile cu keyless. Trebuie doar sa sacrifici o cheie. Iti trebuie un arduino care sa "apese" pe descuiat, apoi sa "deschida" usa, apoi sa "apese" frana si butonul start. Partea cea mai complicata e interfata Android-Arduino.
Si cu toate specificatiile o sa iasa o tiganeala romaneasca,pe care trebuie sa o alimentezi din diferite locuri si sa te injectezi cu semnal colo si colo si care nu va functiona corect si permanent ok niciodata,deoarece depinde de multi factori.
Este o chestie d-aia care iti mananca timp si bani dar mai ales iti storci creierul sa o faci sa functioneze(daca ai cunostiinte de electronica),dupa care realizezi ca ai cam stricat masina ca sa faci teste.Rezultatul nu este deloc reliable.
Stiu ,o sa ziceti ca sunt asa si pe dincolo dar pentru asa ceva lucreaza o echipa care-l integreaza in functionarea masinii inca de la nasterea ei(proiect).
Restul sunt romanisme=peticeli=ieftineli.
Este o chestie d-aia care iti mananca timp si bani dar mai ales iti storci creierul sa o faci sa functioneze(daca ai cunostiinte de electronica),dupa care realizezi ca ai cam stricat masina ca sa faci teste.Rezultatul nu este deloc reliable.
Stiu ,o sa ziceti ca sunt asa si pe dincolo dar pentru asa ceva lucreaza o echipa care-l integreaza in functionarea masinii inca de la nasterea ei(proiect).
Restul sunt romanisme=peticeli=ieftineli.
Ma nici eu nu cred a fi vreo pacaleala se poate fara probleme dar eu nu vreau sa-mi bat capul deoarece nu am timpul necesar!!!
Cheia de Renault Megane II / 2007 - Key fob Renault Megane Mk2 (three buttons)
This is a "lo-fi" version of our main content. To view the full version with more information, formatting and images, please click here.