Salut,

Asta iarna, la mai jos de -15grade C masina pornea impecabil, mergea rotund timp de 1-2minute dupa care incepea sa se balbaie si la scurt timp murea motorul. Facea chestia asta si la urmatoarea pornire, singura solutie fiind sa o turez de cateva ori pana scapam de problema respectiva, isi revea ralantiul si pe urma era totul ok, pana dimineata urmatoare. Cand o acceleram, se chinuia motorul, mergea intrerupt, de parca era in 2 sau 3 pistoane. Pe tester aveam presiunea corecta in rampa, in pompa, nu aveam fluctuatii.

Am facut revizia (Cu gandul sa nu am apa prin filtrul de motorina) dar fara rezultat. Odata cu venirea caldurii nu am mai avut nicio problema, dar acum vreau sa o pregatesc inainte ca iarna sa-si intre cu adevarat in drepturi.
Am mai vorbit cu cineva de la lucrat la Renault Serus acum ceva vreme si a zis ca din injectoare nu ar fi problema, deoarece ele fac probleme la cald, cand se dilata materialul.

Pe langa asta, cand se face distributia la verisunea asta? Am cautat manualul de service dar nu l-am gasit pe nicaieri.


Multumesc

Problema din primul aliniat seamana foarte mult cu condens (apa) in rezervor. Aceste motoare nu au pompa in rezervor, se bazeaza pe puterea de absorbtie a pompei de inalta. Sunt niste aditivi ce se baga in rezervor impreuna cu plinul de motorina, iar dupa golirea lui se schimba si filtrul de motorina.
Distributia se schimba la 60mii sau 5 ani.

Multumesc mult pentru sfat. Cu siguranta voi incerca, cu atat mai mult ca urmeaza si revizia. Stii cumva ce fel de aditiv se baga in motorina? Este unul anume? Multumesc

Da si nu.
Se bazeaza pe puterea de absorbtie a pompei de transfer,care e inglobata in pompa de inalta presiune...
Ea e vinovata pentru celebrul span de la pompele Delphi