Salut,am si eu o problema la al meu megane 3 si anume troncane pe partea dreapta la denivelari.Am fost pe la mecanici si niciunul nu stie ce are.Am schimbat bieletele antiruliu si tot asa face.Astazi am dat eu roata jos si parca bucsa de la bascula este dusa.Atasez o poza sa ma dumiriti si pe mine daca asa este.
P.S. Pt mine este prima mea masina si nu am habar de mecanica.Multumesc!

Clar e de la buca !

Gata am reaparat greseala!Mai in gluma mai in serios,ceea ce banuiesc eu este adevarat sau nu?

Pai bucsa aia are cauciucul praf, se vede foarte clar in poza. Ori schimbi bucsa, ori bascula cu totul, daca si pivotul e slabit.

E crapat, dar nu de la aia bate. Mai cerceteaza.

Problema este ca nimeni nu poate sa spuna mai exact.Eu o sa schimb busile de la bara de torsiune si eventual pivotii....a si ar mai fi flansele pentru ca rulmentul nu se simte

Salut si eu am un troncanit pe stanga simnt , am schimbat rulmenti de sarcina , bieletele antiruliu , lafel , eu cred ca e bucsa de la caseta de directie .Am 165 mi km o fi bucsa uzata ?

Dar pentru megane 3 nu gasesti nicaieri o astfel de bucsa pentru caseta de directie.Pana acum am gasit numai inlocuitori de piese nu si mecanici.Este vorba de Pitesti!

salut, la bucsa asta te referi? https://www.epiesa.ro/suport-trapez-renault...prod-387824143/

Nu , in caseta de directie este o bucsa de teflon sau compozit .
La vechea masina am schimbat bucsa din caseta . la megane 3 nu este piesa de schimb

Dar poate merge stransa pe ceas exact ca la megane 2 (la caseta de directie ma refer). In alta ordine de idei, batai pot sa apara si de flansele alea de cauciuc din capetele amortizoarelor fata (unde sunt montati rulmentii de sarcina). Din pacate doar prin demontare se vede daca sunt rupte sau nu.

Zilele acestea voi schimba bucsile de la bara de torsiune pt ca bataile le simt si in podeaua pasagerului sau cel putin asa cred eu.este ok manopera pt bucsile de la bara de torsiune de 100 lei?

se pare ca bucsile de la bara de torsiune le-am schimbat degeaba:((((

In primul rand vezi pivotul. Necesita elevator. Oricum este prostie sa schimbi numai bucsa. Schimbi bascula.....daca este de acolo defectul. Vezi si esapamentul. Misca energic in toate directiile de teava de la iesirea din toba finala. Sau bucsile de la cadrul motor. Daca ai scut metalic verifica prinderea acestuia, eventual da-l jos. Mergi la alt mecanic. Poate unul recomandat.

Salutare.

Troncanitul il da bucsile de bara stabilizatoare care sunt uzate . Aceleasi simptome am avut si eu , am schimbat flansele , nimic dupa care basculele, tot troncanea pina am ajuns la un mecanic care a verificat suspensia cu masina pe roti ( avea rampa) si mi-a aratat ca bucsile de bara stabilizatoare erau uzate . Pina atunci toti o verificau pe elevator acolo fiind lasata bara stabilizatoare statea in sarcina si nu se observa uzura. Le am schimbat si sa terminat povestea.

PS: vezi ca sunt 2 modele de bucsi - in functie de diametrul barei stabilizatoare

Ce e aia bara de torsiune? Nu e tot bara stabilizatoare? Nu prin torsiune stabilizeaza masina/puntea