Buna ziu. Doresc sa achizitionez un Espace 2006, 2.2, cutie automata, Initiale Paris, 250.000 km reali. As dorii cateva pareri din partea detinatorilor de Espace. Pana acum am auzit de la a sa zisi cunascatori si mecanici(din auzite) numai lucruri rele: cutia automata se strica repede nu mai recunoaste D si in R scoate un sunet mai pronuntat, bordu fiind electronic incepe sa se stinga si sa se aprinda( datorita caldurii contactele(lipiturile) pieselor electronice devin imperfecte), cititorul cartelei nu mai functioneaza, consumul in oras cat si afara este mare.
Imi place foarte mult masina si dabea astept sfaturile/parerile voastre pozitive cat si negative cu problemelele care le-ati avut.

Si foarte multe probleme la motorul de 2200 dci

In toatã documentarea privind achiziționarea unui espace,motorul ãsta era de evitat,cel de 2.0 dci fiind mai reușit.Valva egr cade des,de aici numai belele.În schimb,varianta initiale are dotãri de top...dacã e un preț sub 5000 euro eu zic cã meritã,cu condiția sã mai bagi ulterior bani când o pica ceva...cu bordul...cum e norocul...al meu încã merge perfect.

Motorul de 2.0 dci il am eu si are 300000 de mii de km
Si inca merge perfect

Bunã! Am achiziționat și eu de curând un Grand Espace 2.0 dci din 2010, INITIALE PARIS, mașinã super îngrijitã cu 151 000 km reali la bord, mașinã de reprezentanțã, 10 000 euro. Extraordinarã mașinã, am avut înainte VW Sharan model 2005 timp de 4 ani. Nu existã grad de comparație, totul este la superlativ comparativ cu sharanul, din pãcate și consumul este și el la superlativ. Sharanul îmi scotea consum mediu de 7,5 l/100km, Espace-ul nu ia nici mai mult dar nici mai puțin de 9,5-10 l /100km. Cam asta ar fi singura nemulțumire pânã acum, în rest o mașinã extraordinarã din toate punctele de vedere. Succes în gãsirea mașinii dorite și la cât mai puține surprize neplãcute.

Salut. Motoarele G9T 2,2 dCi au sistem de distribuție combinat, pinioane ºi curea, cu prea multe piese în miºcare, înlocuirea lor este destul de costisitoare. Supapa EGR nu este una reuºitã, nici sistemul de injecție diesel, cablajul electric din compartimentul motor lasã ºi el de dorit, sunt destule probleme ºi cu perfericele (senzori, traductori, etc.). Personal aº recomanda M9R 2,0 dCi. Cutiile automate fabricate dupã 2006 nu mai "suferã" de acele boli, de care ai amintit mai sus. Baftã!

Salut. Am scris pe thread-ul cu comparația între Espace și grand espace din experienta mea cu aceasta mașinã.
As mai adauga: ferește-te cât poți de 2.2dci. Este un motor derivat din tehnologia anilor 90, evident updatat la normele anilor 2000. Poți verifica pe forumuri ca s-au montat și pe laguna 2, x-trail 1, velsatis. Vei vedea pb grave egr, biele ieșite prin bloc la 50k km, turbine cãzute prematur etc. Alt dezavantaj ar fi ca e euro 3 și impozitul de 5~6x mai mare decât 2.0dci (evident ca si asigurarea).

Cutiile automate Renault de pana în 2012 nu sunt cele mai fiabile. Chiar și la 2.0dci cutia are bube mari. O singura garnitura separã lichidul de rãcire de uleiul din cutie și în F multe cazuri cedeazã aceasta garniturã, astfel antigelul ajunge în cutie, se amesteca cu uleiul, și într-o prima faza nu prezintã simptome, astfel ca ajungi sa distrugi cutia. Evident ca nu poți verifica nimic printr-o zona de vizitare sau ceva de genul ci doar prin demontare de subansamble mari cu costuri mari de manopera. Recomand doar 2.0dci, cutie manuala atât dpdv costuri/fiabilitate cât și pentru consum.
Baftã!