da catva timp am o bataie dreapta fata si nu reusesc sa-i dau de capat am fost la mai multi mecanici si nimic. se aude in fiecare dimineata dupa o stationare de mai multe ore mai exact de la 5-6 dupamasa pana dimineata la 7 cand plec. nu bate in viraje bate dupa vreo 10 - 15 metri parcursi in linie dreapta boc, boc mai infundat de vreo 4 ori in timp scurt dupa care dispare sunetul. am mai observat asta iarna cand am franat si roata stanga era pe asfalt si rula iar roata dreapta fiind pe zapada s-a blocat, mergeam tot drept, si atunci s-a auzit mai tare si mai multe batai de acelasi fel pana am ridicat piciorul de pe frana si roata a inceput sa se invarta moment in care bataia a disparut. poate a mai patit cineva asa ceva si ma ajutati si pe mine sa rezolv problema aceasta. multumesc.

La mine face asa de noua.

Se calibreaza esp-ul.

Hai noroc!
Si eu am aceeasi problema, la prima pornire" tup tup tup tup" suna cam dubios pentru calibrarea esp-ului. Inca nu i-am dat de capat, daca reusesti tu ceva, te rog, nu ezita sa impartasesti.

Daca banuiesti frana, da jos rotile din fata si da cu mult mult spray pe discuri pentru a curata foarte bine. Cu spray de curatat franele, ambreiajul.

De asemenea, poti incerca sa pui testerul pentru a vedea daca ai ceva erori.

Si nu exista un "leac" pentru ESP ???
Suna cam dubios de tare pentru calibrare. Mecanici mi'au spus ca e planetara de vina. Am schimbat planetara cu alta si ce sa vezi, tot asa face. Au auzit si ei acest sunet si habar n'au de unde mama naibi vine acest sunet.

https://youtu.be/R6Cll0_hU0Q
Pe la min 0.06 incepe sa se auda acea bataie.
Asa se aude si la tine @initiator?

Fix asa face si la mine, tup tup tup si gata..

Si eu am tupaiala asta, de vreo 3-4 ori, tup-tup-tup...tup. tonalitate grava, intre 1500-2000 rot/min, tr. I si doar cand plec de pe loc dupa o oprire ceva mai lunga. Motorul porneste la sfert , fara niciun fel de bataie sau tacanit.

Am pus-o ieri pe tester si nu e nici'o eroare...

Nu cred ca e vre'o problema "electrica" ci mai degraba de natura mecanica.
Ce am mai observat eu de cand tot bate, ca dupa ce trec de 1500 rpm atunci incepe sa bata. La'm tinut si la 1400 rpm constant si nu a batut DELOC.

Problema este de la ABS, dupã ce staționeazã mașina mai mult timp, scade presiunea din pompa (de ABS). Ce se aude este calibrarea presiunii in pompa. Din câte știu, primul test de calibrare, se face când mașina are între 8-10 [km/h]. Nu este un defect propriu-zis, altfel, s-ar aprinde becul în bord dacã calculatorul de ABS ar constata o avarie. Cu timpul se aduna mizeria din lichidul de frâna pe supapele din pompa ABS și nu mai închid etanș. Câteodatã își revine daca schimbi lichidul de frânã, dar nu neapãrat. Sper sã fie zgomotul la care mã refer eu.

Intreb si eu, daca o schimb cu una noua tot asa va face?
Si daca se poate, unde naiba se afla pompa aia?

la fel se aude si la mine doar la plecarea de pe loc si poate cu rotile bracate putin stanga /dreapta nu conteaza
dar eu am oservat ca cel putin in cazul meu bara de torsiune pe partea pasagerului are un loc unde cred ca atinge lonjeronul pentru ca este .. prezinta urme proaspete de lovituri vopseaua este sarita si nu prezinta urme de rugina