Va salut,

Weekendul acesta am avut ocazia sa testez Talismanul pe benzina. Impresia e în general pozitiva: masina urca ușor în ture, senzația de viteza e distorsionata de antifonare, motorul nu e foarte gãlãgios, cutia schimba bine în modul sport, în celelalte e cam lentã,consumul mi se pare foarte bun.

Am avut însã o neplãcere foarte mare legata de zgomotul vântului în habitaclu. De la appx 75km/h se auzea un fluierat foarte accentuat pe partea dreaptã.

Aici am o întrebare pentru ceilalți posesori de talisman, mai ales al acestui model:aveți problema cu zgomotul de vânt? E ceva sistematic?

Alte întrebãri
-:suspensia este adaptabila numai la modelele cu 4control?
-EBA depisteazã și pietoni?

Ultimile douã întrebãri vin în urma unor inconsistente de informații de la dealer / google.

Mulțumesc!

Salut,
Am modelul pe benzina si nu am sesizat deloc zgomotul vantului. Este zgomot dar dupa o viteza "putin" peste 139Km/h... Ai incercat sa inchizi din panoul de comanda toate geamurile? Ma gandesc ca poate pe spate era putin deschis...

Confirm si eu consumul scazut atata timp cat nu te infigi in pedala de acceleratie: mers pe autostrada pe pilot adaptiv 120, in localitati regulamentar si fara depasiri -consum 6,1 l/100km....La intoarcere 135km/h cu depasiri dese si sportiv inclusiv localitati - 8,4 l/100 km.

1. Din cate stiu eu, suspensia adaptiva este valabila si la masinile fara 4 Control, aceasta fiind o optiune care tine cont de viteza de rulare si actioneaza in consecinta.

2.EBA este activ doar dupa 30Km/h si doar daca ai piciorul pe acceleratie. Pentru pietoni nu am vazut vreo informatie cum ca s-ar activa la detectarea acestora.

Va rog sa ma corectati, daca este cazul.

Mulțumesc pentru rãspuns Sorin,

Cum ți se pare masina pe viteza de croaziera? Gen 130-140?e silentioasa? Te auzi cu lumea înãuntru? Poți sa compari cu diesel/alta marca?

Recomanzi masina?

Salut,
O recomand din toata inima. Cutia schimba impecabil, forta are suficienta, imagine nu mai zic (se cam intoarce lumea dupa ea );
Nu am probleme in a ma intelege cu cei din masina la viteza asta.
Cu diesel nu o pot compara. Adica o benzina e cam greu de comparat cu dieselul. Nu vreau sa isc o polemica B vs D, insa la benzina ai alt feeling. Oricum mie imi place benzina si, nefacand multi km/an, nu se justifica achizitia unui diesel.

Și eu sunt cam de aceasi pãrere, sunt de asemena fan benzina și îmi place și mașina. La testdrive nu am avut ocazia sa o conduc foarte mult însã m-a dezamãgit maxim fluieratul de vant. Pana și reprezentantul a zis ca e enervant și trebuie sa fie o problema undeva. De aia am zis sa arunc o întrebare și pe aici, sa nu fie o greșealã de proiectare.

Oscilez între talisman și Opel insignia 2.tehnologic e mai avansata dar are doar 165cp și 6 trepte. Plus motor nou netestat.Opelul însã nu a apãrut ca sã îmi pot face o parere

22 May 2017, 21:32:
Inca o intrebare: merita sistemul Bose? E o diferenta serioasa fata de cel standard?

Daca suiera vintul in masina nu va fi nici o diferenta
Oare din cauza suieratului de vint nu se vinde talisman in UK si Ireland? Ca pe aici cam bate vintl tare citeodata...

Nu se vinde pentru ca aia sunt niste tarani constipati . Bose ar trebui sa aduca ceva in plus, cel putin la Laguna III asa e. Iar B vs. D nu prea e cazul cand vorbim de cutie automata.

Bun raspuns
Si cine s-aseamana, s-aduna...

Gresit Cind vinzi un renault la pret de jaguar, bmw sau lexus, ia ghici ce prefera lumea... Multi jurnalisti ar fi vrut sa faca drive test cu masina si sa o prezinte in reviste potentialilor clienti, dar... pauza. Asa ca lumea pe aici o sa isi cumpere niste amarite de masini din cele amintite mai sus.

Eu nu stiu unde ai vazut tu BMW, Jaguar sau Lexus noi cu dotari echivalente la acelasi pret cu un Talisman.

<span class='edit'>22 May 2017, 21:32:</span>
Inca o intrebare: merita sistemul Bose? E o diferenta serioasa fata de cel standard?

[/quote]


Nu am sistemul BOSE pe masina. Asa ca nu ma pot pronunta. Unele review-uri au catalogat ca inutila achizitia acestei optiuni. Singurul incovenient, vazut de mine, este ca partea inferioara a boxelor din portbagaj, este usor de atins atunci cand incarci ceva mai voluminos (in cazul sistemului BOSE).

Sistemul audio BOSE pe Talisman merita daca vrei sa ai un sistem performant , puternic si cu fidelitate la putere mare . Daca asculti permanent radio nu este nevoie de nici un BOSE sau altceva performant.
La mine BOSE se aude BOSE numai de pe SD card sau de pe CD , adica dupa sursa cu fidelitate , in schimb sunetul de la radio pe majoritatea posturilor se aude destul de ne-BOSE , adica fara o mare fidelitate audio.

Scuze pentru off topic, dar pe daciaclub exista bula daciotilor. Exista si aici asa ceva, gen "bula renotilor"? Asta e un post de bula, gen "perle la BAC". Avem prin urmare definitia unui sunet ne-BOSE. Evident, numai pe Talisman se poate avea asa un sunet.

Ia arata-mi si mie unde cumperi cele 3 amintite de tine la pret de Talisman ...

In Germania am configurat un bmw 3 si mi-a iesit vreo 39k, un lexus is 200 la 41k, iar talisman 40k (asta ca sa compar ceva echivalent) Daca diferenta e pina in 3k euro, eventual numai in romania lumea prefera renault in locul uneia din cele amintite de mine. Nu spun ca talisman nu e bun, dar este exagerat de scump si ajunge in zona de pret unde ai marci premium de unde ai ce alege. Cine da 40k+ pe o masina nu isi ia renault

Comparatie de mere cu pere. Seria 3=megane. La lexus nu cunosc corespondentele.
39k fata de 20k un megane...e 3.000 de euro...dar nah...

Asa si golful e la pret de talisman...si altele similare...

PS...daca e sa vorbim de romanica, avem asa... IS200 pleaca de la 41.950 .... deci sa zicem "chel". Daca ii pui tot ce se poate pe el, sare cu mult peste 50k.
Un talisman pleaca de la 21.650 (vezi site renault) si o benzina cu absolut tot ce se poate, pret de lista e 36k ...

Diferenta intre cel mai bine dotat talisman vs cel mai slab dotat IS200 e deja de 6k ...

D-aia romanii sunt "masochisti" si isi cumpara reno nu lexus.

Cum au zis si colegii, compara si tu talismanul cu Mondeo, Insignia, Passat, Superb, 508, Mazda 6 etc.
Si daca vrei talisman din germania, poti lua Initiale 200tce cu maxim 35000...cu absolut toate optiunile bifate si culoarea speciala amethyst iese la 34300: https://www.restart-auto.de/konfigurator.php
Pt diesel mai adaugi un miar, iar pt break vreo 8 sutare.

Lasati-l mah ... ca el a comparat .... mere si pere ... si i-au dat prune ..

Ma faci sa rad!

Poate ar fi mai bine sa se faca un topic separat cu ultimele postari. Ai verificat cum sta la vinzari in europa bmw 5 compatativ cu talisman? Pe 2016 si 2017 pina in aprilie. Verifica si rizi dupa aia.

Ps. Nu sint fan bmw, iar o comparatie corecta e intre talismanul asta de care se vorbeste in drive test, dar in echiparea de top (initiale paris).

Salut,

Am tot testat la mașini, treaba nu e simpla.. Poate era mai ușor înainte când stãteai 4 ani la o dacie.

-De departe, ca design talisman ul e pe locul unu.
-și calitatea finisajelor e bunã, mult peste fostele Renault uri, în ton cu clasa din care face parte.
-motor și cutie ok, dar nu perfecte

Ma terminã însã politica lor de vânzare: pentru benzina te obliga la versiunea de top unde unele dotãri sunt deficitare fațã de concurenta la un preț foarte mare. Ce nu-mi place (și nu-i vorba de mașinã în sine, ci de cum e vândutã)
-vrei nu vrei, te învârti pe la 30k
In banii ãștia nu ai:
-faruri led adaptive
-emergency brake assist pana la 0km/h(care oricum nu reacționeazã decât la masina care se deplaseazã în aceasi direcție cu tine ;nu pietoni sau obiecte statice)
-acc pana la 0km/h cu auto resume
-protecție la depãșirea benzii active
(Astea desi cu edc și eps nu ar fi trebuit sa fie o problema prea mare.. Sistemele cumpãrate însã sunt mai ieftine)
-nu poți comanda rlink2 decât în versiunea de top

In schimb ai scaune din piele cu masaj și un HUD pe care mai bine nu-l puneau deloc.. Sincer, acum fiind concentrat pe siguranțã, as fi preferat scaune de stofa dar un EBA performant. Zen cu mai multe opțiuni ar fi vândut mai bine cred. Acum sunt rãu de tot în dubii, un Passat cu safety pus la punct, led adaptiv dar cu ecran LCD mai mic și stofa, costa o idee mai puțin...(acum depinde și ce prioritatati ai)

Nu inteleg de ce se compara Talisman cu alte branduri auto . Il cumperi asa cum l-a gandit Renaut este sau nu il cumperi, politica Renault nu o schimbam noi . Eu stiu ca se vrea ieftin si bun ( sau perfect de bun ) la cumparare de nou , dar nu exista asa ceva . Vrei perfectiune sau aproape de perfectiune , deschizi buzunarul larg la sume de minim 50 000 euro ( nu te rogi sa poti lua ceva NOU cu max 29.900 euro si full de gadgeturi top + min 250 cp ) . Din acest motiv nici nu se aduce in Romania Initiale Paris la Talisman pentru ca nu este vandabil in Romania ( inca ) . Eu am luat masina Talisman pentru motorizare/transmisie /suspensie /look modern/spatiu interior mare / dimensiuni exterioare+ raport latime/inaltime=stabilitate/ spatiu bagaje portbagaj si in final si pentru pretul de 32 000 euro care este a fost echitabil pentru o masina noua automata pentru 2016







No offence sa stii , dar pentru cunoscatori se intelege ce inseamna ne-BOSE. Pentru ceilalti sa inteleaga ce vrea ( sau sa il treaca ca test pentru BAC/ presupun ca nu la BAC ul de peste Dunare te refereai ) . Sunetul la Renault este oricum un mister. Nu platesti in plus pentru sunet ai mai nimic ( adica =fidelitate sau putere audio modesta ) , platesti in plus pentru sunet ai ceva bun , dar nu deosebit sau de top .

Aiurea, IP-ul e cu 5-10% mai scump ca un Intens cu aceleasi dotari.
Decizia de a nu vinde IP pe niciun model in Romania e una "comerciala". Motivul nu tine neaparat de pretul de achizitie. Cine are 32-33k de dat pe un Talisman mai gaseste 1-2k in plus.
Poti intreba rcr. Slabe sanse sa primesti un raspuns coerent. Probabil nici pe ei nu-i intreaba nimeni, doar ii informeaza post-factum asupra deciziei.

@smardale, nu stiu ce passat gasesti la 30k, dar cu reduceri cu tot de-abia scoti un HL diesel de 150 cai la 35-36k. Mai mult de-atat nici ca as da pe un passat.

Pai am gasit deja. Oricum nu TDI, e benzina. Si nu vorbesc ca sa ma aflu in treaba, am oferta in fata. E appx 28.5k.

E 1.4 TSI DSG. Care desi are 150 cp se simte cam la fel ca tce-ul. Au cuplu similar, la TSI 250 fata de 260, dar intra de la 1700 ture. Poate e si cutia. Mi-a placut o idee mai mult cum schimba DSG-ul, dar e subiectiva impresia.

Repet, ca feeling si comfort mi se par similare. Designul clar in favoarea Talismanului. Daca as alege cu inima as lua Renault, la tehnolgoie prefer Passatul.

Deci, cam la aceleasi dotari si bani:
-Renault are in plus scaunele de peiele cu masaj si LCD-ul mai fain
-Passat: scaune de panza, insa EBA mult mai performant si LED_uri adaptive. Ceva in cap de lista la mine. Mi-ar fi placut sa pot configura un Talsiman cu scaune de panza dar sa stiu ca pot pune faruri LED mai performante.

Neimportant dar sacaitor:
- la Renault nu-mi place ca au mutat multe butoane fizice in submenu-uri din Rlink(cum ar fi controlul zonelor de la AC) si controalele cu touch capacitiv pentru volum, home..care culema sunt si pe partea pasagerului. Nu le nimeream deloc din mers
- la Passat nu-mi plac controalele de pe volan. Multe, complicate, mici. E mai fain volumul la Reanult, care e fix indeiferent de pozitia volanului.

In ceea ce priveste sistemul audio, Bose-ul nu m-a dat pe spate in ceea ce prieveste caliatatea, de aia am si intrebat cum se aude cel standard. La Fluence e slab.
-Bose: inaltele cam sus si cel putin reprezentantul nu a resuit sa le regleze cum trebuie. Tot ce ii iesea era sa miste pozitia "centrului" de colo colo prin masina. Sincer nu as da cei 5-600 Eur in plus decat daca as sti ca stock-ul e foarte slab
-La Passat, stock-ul se auzea foarte bine, comparabil cu Bose. N-am avut ocazia sa incerc sistemul lor de fitze

Passat 1.4 clar! Io nici nu as sta pe ganduri.

De fapt era un vs subtil.... nu te-ai prins! 1.6 tce vs 1.4 tsi. Oricum nu conteaza nimic. Are VW la sigla si e pisat....e za car!

Ca tot e topic de talisman benzina, am fost la diversi dealeri si personal am avut de ales intre mondeo si talisman. Mondeo similar costa cam 4k mai mult la dotari similare, dar voiam benzina MUSAI....la mondeo parca e un pic mai gurmanda si hybrid no way.
Pisatul cu dotari similare....spre 50k ..exclus. bmw 5ar, nu vreau masina doar vara, insignia...ca opel si experiente neplacute, a6 sau e klass peste puterile mele, 508 nu m-a dat pe spate, mazda 6 e cam invechit plus ca timpi mari de livrare, iar oferta talismanului a fost cam de nerefuzat.
Asa ca din romanica noastra de c@c@t a fost cam singura oferta...asta si vis-a-vis de optiunile similare si cam de ce fraierii nostri de romani cumpara reno d-asta...

Comparatia e facuta de mine, pe viu, in martie si inceput de aprilie. Ca in germania era mai ieftin, ca in uk gasesti lexus in banii aia, ca acum sunt nustiu ce oferte, ca x, ca y...useless!

PS: La taliban ai data la intretinere in carte schimb ulei cutie la revizia 4, aka 120k km sau 4 ani.

VW uber alles !

pe radio sistemul bose se aude bine, dar muzica de pe un stick se aude intr un mare fel...pe talisman nu am ascultat muzica din sursa externa dar sunt convins ca se aude foarte bine. Am avut dsg, acum edc...mari diferente nu prea am sesizat...desi sunt (gt ul parca face frana de motor mai pronuntata decat dsg...in rest nu sesizezi mare lucru. ). In schimb motorul 1.6 tce este cireasa de pe tort si mi se pare aiurea comparatia cu 1.4 tsi 150 fie el cu act (la consum tsi ul banuiesc ca e mai ok). Decat un pasat cu design anost (tine de gusturi), mai bine un talisman...cu 4 control. Butoanele de la r link nu vad de ce le ai accesa in mers...ai satelitul de comanda. De comenzile climatizarii nu comentez ...exista buton auto sau reglezi pe loc cum vrei...nu stiu cine sta sa se joace non stop la clima, dar na...

Și nu-i așa? Cînd o veni timpul sã vinzi mașina, o s-o dai pe un pumn de semințe. Dacã era VW, puteai cere greutatea ei în aur și tot fãceau clienții coadã la ușa ta.
Trei luni mi-a luat ca sã dau un Mondeo în stare perfectã. Dacã ar fi fost un Golf dizãl, nici n-apucam sã dau submit la anunț, și deja îmi lua foc telefonul.

N-am înțeles însã chestia asta:
De ce doar vara? Pune-i gume de iarnã bune și circuli cu cinciarul fãrã nici o greațã. Iar dacã nici așa n-ai curaj, atunci existã și xDrive.

Da' de ce insisti? Lasa, sa ramana Talibanu' masina exclusivista .

Ma doare in cot de vanzarile lor! Eu nu am atatea fite in fund cum poate mi-ar permite buzunarul!Puteam sa aleg BMW seria 5 SH sau cu un pic de efort unul nou cu dotari de bun simt, dar NU imi trebuie categoric!!!Eu sunt fericit cu ce am,daca imi va trebui BMW o sa-mi iau BMW ,restul sunt doar vorbe!
Inca odata ma faci sa rad! Pe mine exclusivismele de acest gen ma fac sa zambesc ironic!
Ma mai intreba cineva odata de ce am luat megane si nu Corolla?!Pentru ca nu imi place!Punct!
Altul... de ce nu vand Megane-ul?Pentru ca este foarte fiabil contrar tuturor opiniilor spuse de toti specialistii in nemtesti si japoneze si pentru ca inca este o masina foarte buna si frumoasa!!!Deci lasa-ma cu povesti cu zane!

Nici pe departe, sigla e ultimul criteriu. Un criteriu ar fi sa fie europeana, unde se aplica alte legi producãtorilor.. Și nu ma refer la VW sa Renault, ci la aia care muncesc cu adevãrat la o mașinã, gen Bosch, Continental sau Valeo.

Am avut 2 Renault-uri deja, dar parca ma rog de dealer sa mi-o dea pe a 3-a.

Desi este complet off topic, nu ma pot abtine sa nu iti raspund. Daca nu vinzi masini pe piata din USA valoarea ta ca firma de masini este ZERO. Cite megan-uri se vind in state? Niciuna. Care este valoarea unui megane? Zero, indiferent de fiabilitate, frumusete si alte chestii simiare. Se vinde talisman in state? Daca da, putem discuta de valoarea masinii. Daca nu, e doar o masina fara valoare, creata doar ca sa dea impresia ca ai cumparat o super limizina la un sfert de pret sau mai putin. Lucrurile bune si ieftine nu s-au inventat inca si nici nu se vor inventa vreodata Numai romanii mai cred din pacate in povestile cu mos craciun.

Oare de ce talisman nu va fi produs pentru tarile unde se conduce pe stinga? Pentru ca masinile saloon nu se vind? Aiurea, se vind inca foarte bine. Problema e ca renault e renumit pentru "calitatea" masinilor si sa ceri pe un Renault pretul unei masini premium este sinucidere. Vel Satis a murit din acelasi motiv

De cand e piata americana un etalon de finete? Eu zic ca piata germana e de luat in seama, unde Reno s-a vandut si se vinde binisor. Plus ca esti pe un forum Reno. Watch out :fear:!

Fițe!😂
Australia e cu volan dreapta!Se vinde! SUA are Hyundai care e sub Renault orice ai spune si sa nu vii cu argumente gen marci hyundai ptr USA ca atunci chiar esti offtopic!Oricum, nu stiu ,ce cauti tu pe acest forum ?Cearta?Masinile Renault sunt zero zici! Probabil ca in tarile cu volan pe dreapta si apa curge tot pe dreapta!
Vrei osanale ca ai Lexus?Ma lasa perfect rece!
De ce nu se vand in regat Irlanda etc.?Din rationamente mai degraba etnice si politice!Nu-i suporta pur si simplu pe francezi!
Din punctul meu de vedere dialogul s-a incheiat!

Nu-l mai complicati pe MT ca i se strica sinapsa...
E un capsunar oricare altul.
Vi-l amintiti pe ala cu aseisu'? Asa si expatu' nostru aici de fata...

Ale Talismanului nu-s performante? Din ce-am mai citit, am vãzut cã LED-urile de pe Clio sînt foarte lãudate. Lumea zice cã-s printre cele mai bune. Pe Talisman nu-s la fel?

Nu sunt adaptive, nu se invart dupa soare, deci sax In rest sunt super ok

Pana de curand in Irlanda se vindea Fluence, o varianta cu stopuri si DLR led. Acum au Megane Grand Coupe (la noi Sedan).
Talisman nu e singura masina ca nu se vinde in UK, sunt mai multe https://www.motoringresearch.com/car-news/f...rs-wish-sold-uk . Insa se vinde Koleos, masina care la noi nu a ajuns.

Sunt ok și la Talisman, peste medie, dar nu cele mai bune. Cele adaptive reușesc sa direcționeze fasciculul luminos în funcție de trafic și mediu. De exemplu, cu trafic din fațã poți merge ca și cum ai avea faza lunga pe banda ta, fãrã sã-i orbești pe cei de pe contrasns(Foarte util în România fãrã autostrãzi). LED-urile de la Renault doar comuta între faza lunga și scurtã.

Am avut ocazia sa vad LED-urile adaptive pe Opel astra, sunt peste cele de la Kadjar de exemplu, deși teoretic au aceasi intensitate luminoasa

<span class='edit'>26 May 2017, 16:31:</span>


Nu-i nevoie de ironii, întrebãrile mele au fost destul de punctuale și la obiect. Tehnologiile le apreciazã fiecare cum se pricepe sau dupã prioritatea acordata

Puncte minus Talisman:
1. Cand ploua, atunci cand deschizi portbagajul, se scurge ceva apa in interior
2. Scartait cateodata suparator intre laterala scaun si cotiera
3. Lipsa stergator spate.

Puncte forte Talisman :
1. Motor
2.Imagine
....
12. Sistem 4 Control
....
127. Faruri LED
....
139. Nu si-l permite orice cocalar
.....
236. Sistem adaptiv
237 ETC

Vis a vis de punctul 139...
Gandind in consecinta,cei care detin un Renault Talisman sunt niste cocalari deosebiti? Sau cum e,ca nu-nteleg cum e cu masina care-ti da valoarea sociala....

Da. Trebuie sa o iei ca o destindere. Nu am vrut sa te incordezi prea tare. Poti sa consideri ce vrei.
Pacat ca nu ai vazut celelalte puncte...

Ba am vazut, mai ales cel mai forte argument

E sedan. Una cã n-are nevoie, a doua cã sînt extrem de puține sedanuri cu ștergãtor în spate, iar alea care sînt, aratã oribil. Nu ți-ar fi plãcut.


Ba eu cred cã un cocalar care-și permite un X6 nou își permite vreo trei Talismane noi. Iar cine nu și le permite noi, va gãsi un Talisman sehaș la juma' de preț fațã de un BMW sau Haudi sehaș.


Ce sistem?

Ce sistem?

Vroiam sa ma refer la regulatorul adaptiv de viteza.


Nu stiu la voi cum e dar in momentul in care ii fac full e imposibil sa nu curga putina benzina.

Atunci cand dati cu spatele ambele oglinzi va cobara asa cum le-ati setat? Eu nu am reusit acest lucru. Imi functioneaza doar oglinda care este "activa" (daca este selectata cea din stanga sau dreapta)?

Conditia ca un sedan sa aiba stergator pe spate e sa fie "sedan cu hayon", spre exemplu octavia. Daca nu ai hayon nu prea ai cum sa ai stergator...tehnic e mai greu de inserat stergatorul intre luneta si capac portbagaj, nu-mi vine in minte nici un sedan fara hayon care sa aiba asa ceva.