Poze ..

poze

Se poate si eu? 1.5 Life 90cp..

[attachmentid=1628041507]

urat, pt gustul meu.

Nu pot sa zic ca e ceva deosebit, insa nu sunt adeptul gadgeturilor care sa distraga atentia in trafic. Pentru mine e suficient

cum e pozitia, la volan, stai tot asa de "sus"?

Comparativ cu Megane 2 se sta mult mai jos. Nu lovesti cu genunchii in volan daca il asezi la linia bordului. In 2 a trebuit sa stau putin mai cracanat ca sa nu sui volanul pe bord . Nu stiu cum e 3 ca nu am avut ocazia sa urc intr-unul.

nu e ceva deosebit dar nici urat nu e bordul, pozitia intr-adevar este mult mai joasa fata de m2, m-am tot urcat in m4 si am verificat pozitia ca ma intereseaza, eu avand 187 cm
am ajuns cu scaunul atat de jos incat nu mai vedeam nimic din capota in fata, ceea ce e ok, pozitia de condus e mult mai inchegata si mai stransa fata de m2

Am vazut in seara asta un M4...ince de la distanta nu stii exact ce ozeneu vei intalni, iar cand il recunosti prima data zici ca e Talisman , asa de mare pare botul noaptea....excelent design!

Totusi un aer conditionat automat, si un volan de piele, de exemplu, sunt dotari de bun simt pentru confort, adica ce treaba are guma aia oribila la atingere pe care-ti transpira mainile, cu atentia in trafic? Si din contra, AC-ul manual iti diminueaza atentia in trafic, tot butonand in cautarea temperaturii optime.

Poze noi Avem numere


In ce zona si pe la ce ora?

Am fost ieri pe splai la Cobalcescu la un test cu Megane 1.6 130 cp. Era modelul de top cu tableta.
Ce nu mi a placut. Se ajunge destul de greu la butoanele de la geamuri la sofer pe portiera. Daca stai cu cotul relaxat pe usa jos..nu poti sa deschizi geamurile pentru ca butoanele vin pe la jumatatea bratului. Trebuie sa ridici bratul si sa ti dai mana in spate. Acum nu stiu daca este valabil ptr toti...dar eu la 1.90 (probabil si mainele lungi )) am aceasta problema.
Suspenia nu prea este comfortabila...cam zdruncina si cam zgomotoasa. Destul de naspa sa apesi pe tableta mereu sa configurezi a.c-ul.
Spatiul destul de mic in spate. Masajul din scaun este cam fix pix.

Ce mi a placut. Motorul trage foarte,foarte bine si este destul de silentios. Avea un consum mediu de 6.9 alergat de toti cu a.c permanet prin Bucuresti.
Franele foarte ok, muzica se aude ok, plasticele ok, directia precisa si foarte usoara.
Este o masina ok...dar nu stiu daca merita 20000 euro.

De ce sa tot configurezi AC-ul ... eu la toate masinile mele sta in 22 pe auto ... nu umblu la butoane cu lunile ..

Suspensia tare pe mine nu ma deranjeaza din contra ....

Chestie de gusturi pana la urma ..

Plus ca temperatura se poate seta si din butoanele rotative, nu e neaparat nevoie sa folosesti tableta.
Partea cu butoanele pt geamuri ma deranjeaza si pe mine, sunt puse aiurea.

Gata si eu

Frumoasa! Sa o conduci cu placere!

Felicitari!

10q all

frumoasa masina, mai ales stopurile alea + farurile cu drl.. Sa o stapanesti sanatos

ecranul e cel din echiparea intens? nu stiu de ce aveam impresia ca zen are ecranul ala si intens mai mare
felicitari oricum, astept si eu ceva impresii mai ales despre FAP in oras

QUOTE(jbn @ 24 Oct 2016, 20:52)
Gata si eu




Sa o stapanesti sanatos!!!!!

Spune-mi te rog cand ai dat avansul?...eu am facut-o pe 21 iunie, pe 22 august am achitat-o integral dar nu am nicio veste!!!...sunt dezamagit ca au trecut mai bine de 4 luni si nimic!!!

Mersi! O sa vad si cu FAP-ul cum e.
Ecranul de 8.7" (cel mare) este optional pe Intense si indisponibil pe Zen. Intense vine standard cu ecran de 7".

25 Oct 2016, 09:55:


Mersi!!

Imi spui niste lucruri foarte ciudate. Eu am dat avansul pe 27 Iunie. Am achitat-o saptamana trecuta (pe 18 Octombrie).
Dar cum ai achitat-o fara ca ea sa fie in tara deja? Mie mi-au "dat-o la plata" cand s-a confirmat ca a intrat in tara...
Ca observatie, eu am luat-o de la Meridian Vest.
Vorbeste cu dealer-ul, cere explicatii. Daca ai si tichet rabla, daca in 120 de zile de la activarea lui nu ti se livreaza masina, atunci pierzi tichetul....

Imi poti lasa nr tau de tf pe facebook(massenger), Anghel Adrian, Rm.Valcea...daca doresti bineinteles!!??...pt cateva detalii...Multumesc!!!

Spune aici la liniuta ce detalii vrei sa afli. Poate ii mai luminam si pe altii
Nu cred ca sunt chiar atat de intime aceste detalii

mai confirma mi si mie o data, te rog
ecranul este cel default din echiparea intense?

Da.
Dc vrei mai mare, platesti in plus.

JBN
Spune aici la liniuta ce detalii vrei sa afli. Poate ii mai luminam si pe altii biggrin.gif
Nu cred ca sunt chiar atat de intime aceste detalii blush.gif








Multumesc, nu mai este nevoie!!...se pare ca va veni in cateva zile...

Da, ecranul mic de 7 inchi este default pe intense

27 Oct 2016, 14:44:


Salut,

Am si eu 2 intrebari referitoare la procesul de inmatriculare, daca nu este cu suparare:
1) Cat a durat la ANAF pana ai obtinut DECIZIA DE CALCUL?
2) Cat timp a durat de la depunerea dosarului la politie pana la elibererarea placutelor si certificatului de inmatriculare?

Recent am inmatriculat eu noua masina personala pe TM.

A durat 2 saptamani fara 1 zi, de cand am depus actele la firma care s-a ocupat de toate legalitatile si pana in momentul in care m-a sunat sa vin sa ridic numerele permanente.

Fiind euro 6 taxa de poluare e "0"...ce sa mai calculeze?

timbrul de mediu.

daca nu se aproba legea "dragnea" o sa il platesti si tu.

ce nu facem pentru binele tarii!!!!!

In sfarsit...dupa 4 luni , 1 saptamana,3 zile, multe peripetii si lipsa de profesionalism a anumitor oameni din reteaua RENAULT, a sosit. Iat-o :

S-o stapanesti sanatos si nenumarati km fara interventii!
Vad ca ai optat pentru full (tableta mare, bose, hud, drive assist, piele, camera spate). Ai avut un motiv pentru care n-ai vrut EDC daca tot ai ramas la 1.5 dci? Gusturi personale sau fiabilitate?
Poti te rog sa adaugi si programul de intretinere? Sunt curios cum a ramas cu distributia la 1.5 dci - 4 ani si ce limita de km? Pentru ca inainte era 60k in Romania; in Franta de ex. era 120k, dar cu aceeasi limita la 4 ani (imbatranirea materialului).

Daca cineva a gasit aceste detalii in cartea masinii sa ma lumineze si pe mine. Eu unul nu am gasit acel tabel cu ce trebuie schimbat la fiecare interval de service. Voi intreba la dealer saptamana asta cand ma duc sa iau civ-ul. Am totusi o presupunere ca se vor gasi pe siteul myrenault... oricum e cam absurd.

Ai dreptate...nu ne-au dat asa ceva...acum am constatat si eu chestia asta dupa ce a scris jbn
Meg2s .Raman tot la cutie manuala pt ca-mi place sa simt masina mai bine..pentru mine raportul este 60% manuala si 40% automata. In ce priveste motorul, am avut 10 ani 1,5 dci, 80CP si nu mi-a facut niciodata probleme
Acum ceva vreme cineva a postat aici tabelul cu intervalele de service dar din pacate nu l-am descarcat. Poate citeste si-l va posta din nou...il rugam s-o faca!!!

S-o stapanesti cu placere si cu bine, adrianovici! E super tare. Culoarea mai ales!
Cat despre acel tabel, mi se pare normal sa il primeasca toata lumea...

Multumesc pentru urare...ti-am raspuns la intrebare putin mai sus

30 Oct 2016, 20:44:


Multumesc...multumesc la fel si tie...mai ales ca ai aceeasi culoare

Am observat ca ai raspuns mai sus de la bun inceput. Dar el de unde are acel tabel? Noi de ce nu il avem? Poate ca multi utilizatori de m4 nici nu sunt pe acest forum. Ei de unde sa faca rost de el? Poate un utilizator are 70 80 de ani si nici macar nu foloseste internetul. El de unde face rost de tabel?

Habar nu am de ce nu este in mapa...clar ca nu este o scapare

A raspuns colegul bogdabogda in postul #9 din acest topic. Programul de intretinere se descarca de pe myRenault dupa ce se inregistreaza masina in cont cu VIN-ul. La el e un 1.6 dci, deci cu distributie pe lant. Sunt curios sa vad programul si pentru 1.5 dci, pentru distributia pe curea. Va conta putin in decizia de achizitie, acum inclin clar spre 1.6.
@ adrianovici_2006: de motor sunt extrem de multumit, fara nici o problema pana acum. Transmisia ma supara putin, cred ca e volanta (masa dubla la mine) pe care-am schimbat-o recent (acum 30k km). Si-s curios daca un edc te poate duce 200k fara nici o interventie, sa zicem 50% urban-extraurban.

Gata, ca incepe cursa din Mexic... vizionare placuta pasionatilor!

Aaaaaaaa...cursa DA...Mexic

@adrianovici_2006
Spune-mi te rog, la relanti la tine se aude un barait infundat de undeva din partea dreapta a motorului? Este ca si cum un element din pastic ar vibra, s-ar lovi de ceva. In momentul in care accelerez dispare, dar revine de indata ce eliberez acceleratia si turatia scade. De mentionat ca acel zgomot se accentueaza cand pornesc ventilatia.
Alt aspect ciudat este variatia turatiei la relanti (uneori) cu 50-100 rpm.

Chiar am deschis de cateva ori capota motorului iar acesta functioneaza foarte silentios, din habitaclu ai impresia ca este un motor pe benzina.
In ce priveste fructuatiile turatiei, este stabila tot timpul.
Dar cum eu am intrat in posesia ei sambata 29.10 , am numai vreo 300 km rulati.
Voi fi atent pe viitor la aceste detalii!
Am inteles de la reprezentanta ca sunt ceva probleme cu cutiile automate si softurile acestora la GT-uri.
Chiar ieri era una acolo cu probleme de soft!

<span class='edit'>1 Nov 2016, 19:43:</span>
Cateva poze de zi si de noapte cu instrumentarul de bord

Vibratiile la care ma refeream se aud in habitaclu si par ca vin din compartimentul motor sau undeva intre motor si bord.

Referitor la fluctuatiile turatiei, am descoperit cand variaza. Exemplu: motorul inca rece, setezi temperatura pe Hi si pui clima pe Auto => turatia creste; pui clima pe Soft => turatia scade. Se stabilizeaza dupa cateva secude. Deci acele fluctuatii au legatura cu clima se pare.

Releele de încãlzire nu se aud când crește turația?

Ba da, se aud. Stii cumva ce fac acele relee mai exact?

La diesel pentru cã se încãlzește mai greu, ai niște rezistențe de încãlzire care sunt activate prin niște relee. Rezistențele consumã destul de mult și de asta trebuie sã creascã turația. De exemplu la Clio IV am 2 rezistențe, una de 300W și cealaltã de 600W. Se aud 3 clicuri de la relee pentru cã le activeazã succesiv ca sã obținã 3 nivele: 300W, 600W și 900W.
O sã mai observi cã la pornirile mai bruște de pe loc o sã le opreascã.

Acele relee (cele ale sistemului de incalzire auxiliar) controleaza cate stagii (sau cate rezistente) pornesc din setul de rezistente plasat undeva in cutia aerotermei - acolo unde se afla si schimbatoarele de caldura. Cel putin asa este la M2. In functie de cat de rece este afara, cat de cald ceri tu inauntru, de care este starea de incarcare a bateriei si de cati consumatori electrici sunt porniti, UCH-ul decide cate rezistente sa alimenteze. Si am impresia ca pentru fiecare rezistenta din intreg ansamblul este cate un releu. Vezi ca era destul de detaliat subiectul pe forumul M2.