Salut.ám schimbat garnitúra de chiuloasa credit ca ám executat operatia corect.probléma ám la cureaua de distributie.cureaua am montato dupa cele 3 semne.dar la pornire se aude o bãtaie urâtã.va rog daca ma puteti ajuta cum sa monteze cureaua corect.mtumesc.Nu ma trimiteri la mecanici,vreau sa o fac eu.

Daca aveti drum pe la un magazin UNIX ,vedeti ca gasiti o revista(gratuit) unde este descris si sint si imagini ale operatiunii de schimbarea distributiei de la 1.6 16 V.

Bun
In primul rand nu mai porni masina absolut deloc,cureaua nu este trasa la semn pe axu de sus primu de la axa cu came

Ideea e sa desfaci tot ce ai facut si verifica distributia cum a fost pusa si pune-o din nou (cauta pe net programul AutoData te va ajuta mult) iti spune exact semnele cum vin,cumperi curea noua rectifici chiuloasa (scaunele de la supape) si montezi inapoi.Daca nu vrei sa mai ajungi la strung poti sa nu te mai duci da verifica sa nu fi lovit prin motor pe la supape ceva.Daca pui fara strung 50%50 e loterie e posibil sa mai trebuiasca sa mai dai jos o data......

Bafta si vezi ce faci mai intreaba te ajutam

Salut, din cate mai stiu eu la 2,2 dt semnul la axa cu came era parca la ora 10, la pompa de injectie cam pe la ora 14.,iar la arbore la ora 18 . La tine bate din cauza ca nu ai pus bine pompa de injectie cred ca i-ai dat cam prea mare avansul, asa ca o parere ca nu aud motorul. Bafta

asta cred ca e schema

Salut, am si eu o Laguna 1.6 16V aceeași problema la distribuție nu am gãsit ni-i pe autodata semnele cum trebuie montata, a mai fãcut cineva distribuția la acest motor? Poate fi semnul de la vibrochen in sus si de la supape ambele semne in sus sau spre centru?

La 1.6 cu 16 V nu exista semne...calajul se face cu ajutorul unor scule speciale.
Axele cu came se imobilizeaza in partea opusa fuliilor si arborele cu came se blocheaza cu tija speciala......altfel nu se poate face calajul sigur 100%!
ATENTIE la scoaterea fuliei de pe arborele cotit pinionul se invarte liber....nu are pana de retinere!

Da, am vãzut cum sculele cu care se face calajul motorul este desfãcut am vãzut si ca pinionul de la arborele cotit se învârte liber important este sa știu daca este de ajuns sa fac calajul punând separat din arborele cotit primul piston dinspre distribuție sus si pe urma cureaua si strâns tot. Pana acum am avut desface la distributie doar cu motoare cu 8v si vreau sa fiu sigur înainte sa fac vreo prostie.

Nu este de ajuns cum vrei tu sa faci.......fara blocaj cu sculele specifice risti sa distrugi motorul la prima cheie.

Mulțumesc mult colegi, am rezolvat,am confecționat o ustensila de calat din tabla de 4-5 mm nu știu sigur cat era ca am tãiat una care intra perfect pe acele Șanțur, de distrus motorul era foarte puțin probabil pentru ca de câte ori schimb o distribuție înainte sa dau la cheie învârt motorul 3-4 ture, funcționeazã perfect acum