Va salut.
Am avut o problema acum 2 zile si mai exact, cand bagam in viteza 1-a si plecam de pe loc, imi tremura destul de tare masina. asta se intampla doar la viteza 1 si ce e ciudat ca doar in ziua respectiva. de atunci merge ok masina.
aveti idee ce poate fi? multumesc.

Una din bucsile motorului. Vezi ca sunt topicuri destule. Se uzeaza si provoaca trepidatii la plecare.

ok. pe forum am vazut ca poate fi de la tamponul de la motor sau discul de ambreaj.
ce e ciudat ca doar in ziua respectiva a facut asa, de atunci a fost ok.

ambreiajul se manifesta cand ai de mers f mult in trafic urban aglomerat.

Ar mai fi o posibilitate sa ajunga antigel sau orice lichid la disc. eu am pati asa in urma unei aerisiri a instalatiei.

Plecare de pe loc subturata ...

atunci a fost problema...de atunci nu am mai avut problema.
dar ma gandesc ca acea problema exista si se activeaza in anumit moment(cum zicea b76bgaarh in trafic, ca atunci eram prin traficul din bucuresti cand mi-a aparut problema)

si la Clio si la Fluence am intalnit aceasta problema.

Din cand in cand tremura cand plec de pe loc, dar numai intr-o pozitie a ambreiajului si la o anumita turatie

fabby e ditamai topicul despre ambreiaj la megan II.

b76bgaarh, l-am citit.
dupa cum ai citit la a 2-a postare am dat 2 idei pe care le-am citit pe forumul respectiv.
doar ca, problema e ca de atunci nu am mai patit si asta e ciudat. la ei problema persista.

Eu am avut Megane 2 problema este de la ambreaj . La inceput face rar apoi se vor intetii manifertarile mai ales la prima plecare. Sa stii ca surprinzator la rece se manifesta acest tremurat. Dar stai linistit la mine a aparut pe la 80.000 km am vandut masina la 130.000 km si merge si acuma cand are 150.000 km .

am un prieten cu un megane 2 care cica a patit si el treaba asta..dar i-a zis mecanicul ca nu e problema..si sa mearga asa in continuare.
cica i se intampla de cateva ori pe luna si merge in continuare cu ea asa.

Am cumparat un fluence 1.6 16v 110 cp in septembrie 2015 si din prima zi are problema de sacadare la plecarea de pe loc. Mentionez ca sacadarea are loc doar dimineata la prima plecare de pe loc. La inceput sacada putin si nu i-am dat importanta, dar se accentueaza fenomenul. Azi mi-a sacadat mult mai mult, si la plecarile de la semafor. Am fost in service dar la ei nu a sacadat, probabil pentru ca era deja incalzit ambreiajul. Voi cum ati rezolvat aceasta problema?

Intai rezolva problema cu service-ul
Adica, lasa masina acolo peste noapte si refaceti testul.

sau poate nu este nici ambreiajul in sine si nici bucsele motor. A mea face doar in anumite perioade cu umezeala crescuta in aer.Practic doar undeva in jurul la 10 grade +.Nu face toata vara si nu face nici iarna cand e sub 0 grade. Am avut ocazia sa vad un ambreiaj dat jos ,de pe o masina cu aceste simptome...disc ok ,placa ok (compensatoare)....probabil face condens intre placa si disc sau ajunge cumva umezeala acolo.Si doar dimineata...niciodata dupaamiaza chiar daca e prima pornire. Sunt curios daca a incercat careva sa reduca distanta intre disc si placa...poate 1 sau 2 mm acolo face ca discul sa faca condens...

"tremur la plecarea de pe loc" !!!
Poate esti emotiv, sau ti-e frig?!

ha ha....ha

Eu am cumparat de curand un 1,6 dci cu 130 cp si tot plec uneori cu smucituri sau imi patineaza cate o roata.
Eu cred ca e din functia control traffic on/off.
Azi am dezactivat-o sa vedem cum se comporta.

Masina ta e conectata permanent la Internet? Pentru control trafic?

Nu la traffic info din setarile casetofonului ma refeream. Am buton stanga jos , iar mesajul apare in bord la avertizari.

Ala este pt ESP on si off,ce treaba are ESP cu patinatul sau smucituri nu inteleg ....

Eu cred ca e din functia control traffic on/off.


Scuze, traction control am vrut sa scriu...

daca iti patineaza roata la pornirea de pe loc....nu dezactiva controlul tractiunii ... oricum ala iti sta dezactivat pana la 40km/h dupa care se activeaza automat. Daca iti patineaza roata cu el activat, atunci poate ai o problema.

In problema sacadarii la plecarea de pe loc, am reusit sa-i conving pe cei de la Renault sa-mi schimbe ambreiajul. La momentul lasarii masinii in service mi-au spus ca imi schimba doar discul de ambreiaj. Dupa ce au dat ambreiajul jos, m-au sunat si mi-au spus ca imi schimba placa si discul. Azi am luat masina din service si merge impecabil. Mi-au aratat discul de ambreiaj si au spus ca arcurile erau foarte slabe si se trimite la expertiza la Renault. Deci problema la ambreiajul meu a fost arcurile foarte slabe la disc.
Problema sacadarii am avut-o din prima zi, masina noua. Acum am 7.000 Km si un nou ambreiaj.
Vechiul ambreiaj a fost Valeo, iar noul ambreiaj este tot Valeo, dar se simte clar ca este altceva!!!

Eu la 106000km nu cred ca mai pot sa ii conving sa-l schimb pe garantie. O sa zica ca este de la uzura , ca e consumabil, etc....

Nu-ti cade asa usor la diesel.

Multumesc de incurajare. Oricum de cand a dat frigul parca nu mai face, poate s-au rigidizat arcurile?????

Am si eu o nelamurire. Sambata am spalat masina , iar la interior stiind ca dureaza cam 40 de min , am oprit plafoniera fata si spate. Au ramas functonale decat luminile dupa usile fata si cea din portbagaj plus bordul fara radio pornit doar iluminat.
Dupa circa 40 de minute cand am vrut sa pornrsc masina mi-a aratat pe bord mesajul Batery low start , parca, cu portocaliu. De pornit a pornit la sfert si dupa 10 sec a aparut cu albastru Batery charging vre un sfert de ora.
Bateria a fost schimbata in 2014 tarziu.
Intrebarea mea era daca ar trebui sa ma pregetesc pentru o baterie noua iarna asta?
Multumesc.

Durata medie de viata a unei baterii e 5 ani.
3 e musai sa mearga, 5 e in medie, cu noroc te poate tine si 7.
Cred ca anul asta nu e cazul (are doar 3).

Eu am schimbat-o a mea, la 4 ani si jumatate, dadea semne urate la temperaturi negative daca statea nepornita doua - trei zile. Nu am vrut sa risc.

Am vrut sa postez la baterie fluence , dar vad ca a intrat in alt topic , oricum mersi Roland.
A mea sta nepornita si cate o saptamana si tot porneste dinprima , doar ca mai scuturat asa. O sa vad la -20 de grade.

Eu am patit asta acum 3-4 ani, cand am dat cu aspirator d-ala de masina si inca mai am bateria aia, deci e ok.

La ce masina 30lei? Caci in semnatura e logan si din experienta mea cu logan de 4 ani stiu ca nu arata nici o informatie la baterie. Daca este vorba despre m3 sau fluence , mersi de incurajare.

2012 inca am bateria originala

Chestia cu pornit motorul am patit-o insa de mai multe ori.
1. Prima oara cand am avut ceva probleme la casetofon si nu se inchidea complet (ramanea emblema Renault pe Display luminat). Dimineata am avut acel masaj in bord.
2. Accident in Austria pe Autostrada, dupa 30 min stat in Stau cu motorul oprit si casetofonul pornit am primit iara mesajul in bord.
3. Odata cand mi-am spalat eu masina in interior, si again am stat cu casetoful pornit cam 30 min.

Concluzie...cred ca acel mesaj nu are legatura cu calitatea bateriei, ci probabil apare daca se constanta un anumit consum de curent intr-un interval anume de timp fara motor pornit.

on topic-la M2.2 tremura pe la 80k,intre timp am dat-o la 160k si nu a mai tremurat,deci lasa ambreiajul in pace,nu e dus,are vreun senzor care face contact imperfect,sau....pur si simplu are momente,deci....ASA FACE TOATE


off topic-2011 cu bateria originala. confirm ca si mie mi-a aparut mesajul cu bateria,dar dupa cca. 5 min de functionare a disparut;sunt curios la -15 grade,sau mai jos daca porneste. daca mere cd-ul cu motorul oprit dupa cca. 30 min apare mesaj-battery low- concluzia ,cred ca e agregatul prea destept

Scuze, am uitat sa mentionez si sa schimb.
E vorba de un Fluence din 2011, 110cp diesel.