Asta-seara a inceput sa clipeasca un martor pe bord, este vorba de cel de mai jos:

[attachmentid=1627984333]

Masina a 'suferit' o vizita de service saptamana trecuta (doar ulei si filtre), iar atunci totul a fost ok.

Am alimentat cu carburant 99+ de la Petrom in ultima perioada, nu stiu ce ar putea fi...

Masina vibreaza destul de tare atunci cand sta pe loc, ba se aude si un mic poc-poc-poc la teava de esapament...

Ce sa fie, ce sa fie?

Si cand ma gandesc ca maine dimineata am o plecare din Bucuresti programata... Nu stiu ce sa ma mai fac...

poate fi o problema pe injectie. asta inseamna martorul din bord. pune-o pe tester pentru ca altfel ne dam degeaba cu presupusul.

Merci de sugestie.

Sa vedem unde gasesc un tester dimineata la ora 08:00 in Bucuresti...

La reno, doh!!

Bobina/e.

La asta mã gândesc și eu, o sã vãd azi la service.

Am mai avut problema asta pe un Megane 1.4 16V și parcã s-a rezolvat cu schimbarea bujiilor și a unei bobine de inducție.

Totuși, sã vedem... Am emoții...

succes si da-ne de veste sa stim si noi!

Concluzia: 2 bobine duse.

Am schimbat și cele 4 bujii cu ocazia asta.

Cost total cu verficare și montaj: 400 de lei.

Ca și marcã: Beru. Aveam unele cu cap gri, nu știu exact de cine sunt produse (Sagem?).

Mai conteaza? Important e ca ai dat 400 de lei.



Si bineinteles ca ai rezolvat

senzorul acesta se aprinde si in momentul in care motorasul by pas e defect sau nu lucreaza in parametri,pe tester da eroarea senzor corp clapeta acceleratie,pe langa martor aprins continuu sau intermitent poti sesiza(auditiv sau vizual in turometru) o turatie neregulata a motorului