Salut,

De aproximativ 2 saptamani masina mea, un Clio 3 1.6, in momentul in care o pornesc, bag in marsarier si incerc sa ridic piciorul de pe ambreiaj si sa accelerez normal, turatia imi scade (de pe la 1000 la 700-800) si apoi motorul parca se ineaca pana in momentul in care accelerez puternic si apoi reusesc sa plec de pe loc.

Dupa ce merg 2-3 minute cu masina nu mai patesc acest lucru, dar in acele minute de inceput daca stationez cu masina (la semafor, trecere de pietoni etc.) si incerc sa plec, porneste foarte greu.

Astazi am dus-o in service si mi-au spus ca e pompa de benzina, ca ar trebui inlocuita si ca ma costa in jur de 1000 RON doar piesa asta.

Am plecat "impacat cu ideea" de la service si am incercat sa caut pe internet sa vad daca intr-adevar costa atat de mult insa din pacate n-am gasit niciun rezultat de pompa de benzina pentru motorizarea mea.

E intr-adevar chiar atat de scumpa sau se poate gasi si mai ieftin? Din pacate/fericire nu am avut prea multa experienta cu masina in service-uri, asa ca apelez aici in speranta unor sfaturi inainte sa iau o decizie in legatura cu masina.

Multumesc anticipat pentru orice raspuns/sfat

Pompa de benzina se gaseste in interiorul rezervorului si are o sita/filtru chiar in sorb.
Incearca o curatire si schimb filtru prima data......si poate se rezolva cu debitul.
Daca problema persista dupa curatare ia in calcul si schimbul DOAR de pompa....nu tot ansamblu pompa+plutitor care este scump.
La ce service au facut constatarea si cum?

Salut si multumesc de raspuns.

Masina am lasat-o intr-un service din Piatra Neamt (AutoMoldova) si in grija tatalui meu (eu nu mai locuiesc in oras). Din cate am inteles au gasit pompa la un pret mai mic si au schimbat-o, dar problema inca persista.

In momentul in care a vrut sa scoata tatal meu masina din service, la fel de greu a pornit. A verificat-o atat cu un tester original Renault cat si altele si surprinzator nu aparea pe niciunul cum ca ar fi vreo problema.

Momentan masina a ramas inca in service (astazi a vrut sa o scoata) pentru ca cei de acolo sa mai faca "investigatii" (pe net, prin carti, pe unde-or mai sti ei..).

Asadar, momentan astept sa vad daca reusesc sa-i dea de capat. Nu stiu eu ce as putea sa fac in acest sens, in afara de a ma informa.

Salut!
Verifica regulatorul de presiune. Pompa veche nu avea nimic, sunt un lot de regulatoare de presiune cu probleme. La fel este si pe megane 2 1.6, tot din 2006.
Iti las un link cu procedura de verificare http://www.reno.ro/https://www.reno.ro/index.php?showtopic=275...dpost&p=3144275

Multumesc soryn94 pentru raspuns. In final masina a pornit si se pare ca nu mai prezinta cele simptome. O saptamana am mers cu ea, fara probleme si am si adus-o la Cluj unde am lasat-o "pe dreapta" ca nu aveam nevoie sa o conduc zi de zi.

Astazi insa, surpriza! Urc in masina, pun cheia in contact, astept sa se stinga becurile, o pornesc, dau drumul la caldura si dupa 5-10 secunde motorul se opreste singur.

Scot si pun contactul din nou si incerc sa pornesc motorul, dar nimic. Toate indicatoarele pe 0.. incerc sa accelerez putin, ca poate pentru ca e frig si n-am mai pornit-o de cateva zile.

Stau 5-10 secunde si, desi apasand acceleratia nu se intampla nimic. Incep sa simt un usor miros de benzina asa ca opresc masina si cobor.

Mergand in fata masinii observ cum se extinde o pata mare neagra, cu miros de benzina.

[attachmentid=1627968695]

[attachmentid=1627968702]

Am incercat sa imi fac programare la un service si sa o duc maine, dar as fi foarte recunoscator daca as avea mai multe opinii in legatura cu ce anume ar putea fi problema, inainte sa ajung acolo (pentru a putea avea un termen de comparatie).

Multumesc anticipat!

Scurgerea pare ca vine din spate de la rezervor/filtru....poate cineva a incercat sa desfaca ceva pe acolo si nu a introdus mufa la loc corect.
Pompa functioneaza sigur...dovada scurgerea "bogata"!

Multumesc pentru raspunsul foarte rapid!