Recent s-a spart furtunul turbo-intercooler, de vina fiind probabil caldura si forja. Dacã masina nu mai trage si auziti un suierat în accelerare atunci cel mai probabil asta este cauza.

La furtunul cel nou observ cã nu au folosit acelasi material ca la cel vechi, deci probabil cã doar masinile din 2008,2009 sã fie cu probleme.

PS: Pret 280 € pentru o teavã usor deformata si un furtun de cauciuc

Le-ai luat de la GUCCI ?

La Gucci erau prea scumpe.

La ce preturi la piese are Renault mai bine mergi la GUCCI.. Acum pe bune, este o teavã metalicã si un furtun de cauciuc cu 2 coliere. Piesa respectiva nu se gaseste aftermarket.

si mie personal mi se aude destul de tare sunetul turbo in decelerare ( suierat ) intre 2000 si 1400 de ture.....de la 3000 la 2000 nu se aude nimic....

s-a blocat oare geometria variabila de la turbo?....dar masina trage f f bine....numai suieratul care este putin deranjant...
o sa fac maine video...

din masina nu se aude indiferent de relantii sau mers...doar cu geamul deschis si in locuri stramte ( stradute mici )....

Salut,
Am piese din dezmembrare Laguna3 2.0dci ,daca aveti nevoie ma gasiti la BURSA.
O zi buna!

Se aude de mult timp?

La mine se auzea în accelerare.. si se auzea foarte tare de la 1500 rpm în sus + o lipsa de putere majora. .

Din ce mi-au spus unii mecanici, atunci când ai probleme cu turbo se aude un zgomot metalic, scoate fum, etc..

PS: nu mai merge cu motorul subturat si îti recomand totusi un test cu ea, poate fi altceva.

mersi frumos.....

subturat nu merg.....schimb la circa 3000....dar fac destul de des frana de motor ( nu violenta ) .....pt distante la semafor ori alte situatii....

si cand sunt prin spatele blocului se aude de zici ca am vreo subaru impreza.....dar doar in decelerare...si doar intre 2000 si 1300 ture...!

iar ...mie mi se pare ca se aude mult mai pronuntat dupa ultima revizie...

dar am pus ulei castrol edge 5W40....si cele mai bune filtre

<span class='edit'>17 Sep 2014, 18:45:</span>
Video...

http://youtu.be/VGEyhEHkEzU

Si încã un video

http://youtu.be/qUty-bSsPt0

Salut,

Acelasi sunet il am si eu dar muuult mai accentuat. La fel se manifesta si la mine. Turbina este vinovata de acest sunet ( daca scot comanda vacumatica de la turbo acest sunet nu se mai aude )
Am fost la un mecanic si mi-a verificat ax-ul care nu are joc, deci sunetul este generat de o alta componenta a turbinei. Parerea mea este sa mergi asa pana va cadea turbina ( daca se va intampla)

Eu merg cu acest sunet de 2 ani in care am facut 60 000Km. Sunetul intradevar s-a accentuat in timp.

Bafta!

@florinioana, banuiesti sa fie resoftarea de vina? ca ma tot bate gândul..

Din ce stiu eu, nu e de cauciuc, e din silicon. Cel putin la Fluence din 2013 e din silicon. Cauciucul imbatraneste, probabil ala s-a spart, nu stiu de ce a trebuit inlocuita si teava.

roland,se inlocuieste cu tot cu teava pentru ca asa il vinde Renault.M-am uitat aseara la cel pe care il am eu(la dezmembrat pe BURSA),are un manson de etansare intre teava si cauciuc.Atasez o poza,nu stiu daca se vede bine,o sa revin cu o poza mai detaliata.
Al meu e in stare buna,are si clemele de prindere.

La mine arata asa...

Al tau nu e de 1.5dci?
Discutia este pentru cele de 2.0dci.

Se poate da jos doar partea din cauciuc.. Sub acel manson este prins in colier, dar problema este ca renault nu vinde decat furtunul întreg cu teava metalica cu tot.. Cel vechi era din cauciuc. Cel nou cred ca este din silicon.. La montare am observat ca nu au folosit acelasi material..

Avetii idee de ce as avea ulei aici ? Vreo opinie va rog?

este in spate la motor cum te uiti din fata masinii , aproape de galeria de evacuare , probabil la turbina ?