Tocmai am schimbat kitul de accesorii la doua Laguna 1 1.6 16v si vreau sa descriu pas cu pas cum se face. Am umblat pentru ca se auzea un mic huruit, care era de la cele doua role din kit.

PIESELE:

Se potrivesc de Logan 1.4/1.6 8v cu AC si servodirectie, in felul asta e mai usor de gasit pe stoc pe la magazine. CE TREBUIE: doua role (cod original 77.00.102.931 sau 82.00.104.754) si o curea 82.00.833.541- asta presupunand ca intinzatorul inca e bun si se inlocuie numai rola lui (vezi foto). Daca intinzatorul nu mai functioneaza, se inlocuie cu totul, dar e de peste doua ori mai scump deca rola simpla!

TIMP DE LUCRU: aproximativ o ora (e nevoie si de un ajutor la montarea curelei)

PASI:

1. Se ridica partea din dreapta fata pe cric, nu e nevoie sa se dea roata jos.
2. Se dau carenajele jos de la roata dreapta fata.
3. De sub masina, cu o cheie inelara cu cot de 13 se roteste intinzatorul ca in schema din manual, in sensul acelor de ceas. In felul asta se detensioneaza cureaua. Tinand cheia impinsa, se introduce un imbus de 6 ca in poza (trebuie gasita pozitia prin mici tatonari pana intra bine, exista o gaura in corpul intinzatorului in care trebuie sa "scape"; la nevoie merge folosita si o surubelnita).
4. Se da cureaua jos.
5. Se da rola de la intinzator jos, cu cheia de 13. Se procedeaza la fel la rola a doua, de langa.
6. OPTIONAL: Se invart la mana fuliile de AC, servodirectie si de la alternator. Daca se aude vreun huruit, trebuie intervenit si la respectivele. Se verifica si fulia de pe motor, sa nu fie cauciucul crapat.
7. Se monteaza cele doua role noi- una la intinzator si una langa. Nu se strange mult cu cheia- cuplul in manual e dat doar 2,1 daNm!
8. Se monteaza cureaua noua de accesorii, respectand schema din manual. Aici va trebuie un ajutor, se face mult mai simplu cu cineva sub masina si cineva in picioare. ATENTIE: Renault nu mai produce curele pe original cu 6 caneluri, ci doar cu 5 (cu 6 mai fac doar alti producatori), se monteaza cureaua lasand liber un canel dinspre motor la toate fuliile.
9. Se scoate imbusul de 6, rotind simultan cu cheia de 13 pusa pe surubul rolei intinzatorului un pic in sensul acelor de ceas- altfel imbusul nu iese! Acum cureaua va fi tensionata automat de intinzator.
10. Se verifica la ochi sa fie totul montat in regula si se porneste motorul.

Succes!

Felicitari pentru tutorial foarte simplu si la obiect pentru cei care nu stiu ce au de facut. Eu am facut fara sa urc pe cric si fara sa dau carenajul jos si fara imbusul de 6 adica se poate si asa.

Multumesc pentru aprecieri

Da, se poate si fara imbusul de blocare, dar e mult mai comod cu el.