salut..am o problema la un monopct de 1794 de 90cp ...asta fiind la partea electrica...am avut schimbat motorul si ECU de atunci am schimbat 4 bobine de inductie cu tot cu modulul de langa ea....si nu stiu dc...am constatat cu motorul pornit noaptea bobina fisele capacul distribuitor fac scantei ca intr.o discoteca si cum apropii mana spre ele vine scanteia vai vai....capacul nu este chiar in stare excelenta..posibil sa aiba si o minuscula fisura...e posibil de la asta sa faca asa?sau posibil de vreun scurt circ.. pe undeva?

Sal generatia de r 19 au fost problematice cu instalatia electrica eu am avut doua exemplare de r 19 si din experienta mea cred ca un scurt ,sau ceva contacte imperfecte urmareste atent firele si cu rabdare ,la mine la renou ul care il avusesem aveam un surt la cablajul ecu si uneori mi se aprindea farurile ,stergatoarle si luminile ceata singure fara sa o ating in rest nu aveam treaba rupea asfaltul

tin sa spun ca bobina schimbata acum 2 zile astazi s.a ars...asta fiind a 4 in 6 luni...eu banuiesc ca are legatura mare cu ECU si (el schimbat in noiembrie de pe o laguna) si el mi le arde...daca e posibil asa ceva..am verificat firele de la bobina la ecu si sunt in regula...aseara la ultima pornire am obs ca la accelerare si becurile din bord se slabeau si am gasit o siguranta in panoul de sub bord topita..era de 30a verde si avea o steluta pe ea ca un fulg ....nu stiu de la ce poate fi si de ce era topita....cine imi poate spune de la ce este...si dca are legatura cu problema mea....si unde sunt daca sunt relee sau siguranta pt modulul electronic....si cum pot verifica ecu daca el este de vina....sau la cine...multumesc anticipat

Siguranta aceea e de la AC.
Sfatul meu este sa mergi la un electrician.
Altfel risti un mic incendiu.
Ceva fire sunt topite undeva si se ating...
Ai ceva improvizatii la electrica?
Ce ai pe masina si nu a fost prevazut din fabrica?
Poate imi dau seama...

nu am mare lucru pus pe ea neprevazut de fabrica...3 leduri in interior legate in locul becului de sus si o chestie la deschiderea portbagajului cu releu si siguranta...o so caut la un doctor electrician sa nu am surprize....
Si inca o intrebare legata de mufa de diagnoza de langa panoul de sigurante...e utila la ceva ...ce rezolvi daca ii faci asa ceva...intreb deoarece nici un servis nu are adaptor pt asa mufa...si daca ar fi bna de ceva a.si cumpara una din aia...dar intrebarea e ce poti face daca o conectezi...

17 May 2014, 22:53:
in principiu am rezolvato cu aprinderea...am pus totul nou pana la bobina si e problema rezolvata.....adevarul ca trebuie facute schimburile la timp altfel eu am tras.o fiinca am neglijat schimbarea lor la timp....multumesc pt indicatii si raspunsuri....

Mufa de diagnoza este utila daca fasesti un service cu device cate poate citi informatiile.
Eu merg la Renaul Serus pe bd timisoara si au asa ceva.
Ar mai fi o sansa la service Bosch dar ma indoiesc.

Nu ar tb sa ai pb de la asemenea chestii montate...simptomele date de tine sunt mai grave.
E bine sa verifici dc ai curenti reziduali si de asemenea cat incarca alternatorul.

Succes

dar el normal pe mufa de la bobina si pe cea de la injector nu ar trebui sa am un curent cand pun contactul?...un curent am doar pe motorasul de relanti...in rest nu...posibil sa fie ceva din calculator?

un nene mai batran in renouri mia zis ca posibil sa am o masa desprinsa faptul ca si bordul imi mai palpaie cateodata...dar nu am gasit nimic desfacut....sau nu am gasit toate masele care le are...
o sai verific si alternatorul...

tare imi este sa nu fie un inceput de sfarsit la calculator....dar pe partea ailanta ma gandesc ca ala cand crapa crapa tot odata nu doar pe bobina sau injectie..

nimic de zis nimeni?
ecu imi poate arde bobina?

In momentul in care vei elimina acele scantei (schimbi capacul si eventual fisele) nu se va mai arde nici bobina. Pana acum dadea rau la masa si de aia zic eu ca se si ardeau.

o bobina de pe un r19 1.7 motorola merge pe 1.8 ????

merge dar sa fie tot pt injectie (nu carburator)

problema persista..am pus o bobina siemens si tot nu porneste.....nu are scanteie motorasul de relanti scoate un bazait ciudat si injectorul nu stiu daca lucreaza....si nu stiu cum asi putea sal verific...pompa baga ca se aude...ce.am gasit dupa ce am dat la automat este faptul ca firul plus de la baterie la electromotor era cald spre fierbinte din cauza bornei plus care nu era bine stansa.....ce poate cauza o borna desfacuta pe baterie..???

?????????????????