Salutare
noua mea achizitie

Renault 12 TL din 1975.

Felicitari, superba masinuta, s-o stapanesti sanatos si cati mai multi km.

Sa o stapanesti sanatos !! E foarte frumoasa!

Salut ! Frumoasa masina , ce planuri ai cu ea ?
sa ai parte de ea !
Imi plac aerisirile spate

Multumesc !

Planuri marete ...

Te-ai apucat serios de treaba , nu gluma.
Bafta in continuare!

frumoasa masina colegu , bafta cu ea vad ca te-ai bagat in forta sa o faci

jmecherea,pacat ca are prgurile duse ,ia de uzina de 1310 si pui un tinichigiu sa-ti indrepte fantele alea sau le faci tu daca nu gasesti,In stilul Edd China

Partea stângã este aproape gata















Partea dreaptã aratã deocamdatã așa

Dar te misti repede colegu' .

Fac putin pe carcotasul : Vezi la fusta fata ,e de Conex ,din cate vad .. nu are gaurile acelea de pe laterala de aerisire ,trebuiesc data (asta sa sa fie mai realistica partea fatA).
In rest bravoo!

Interesant proiect ,e adusa din Franta masina?

Super!Faci si pentru altii?

pacat ca nu ai indreptat fantele de care zic colegu harby are dreptate,totusi conexul nu era cea mai buna solutie puteai taia fusta fata de la o dacie 1300

Nu e din Franta ci din Serbia .Am cumparat-o de la primul proprietar cu tot cu carte de service care prin surprindere e la zi

Partea din fata se rezolva nu e mare lucru.Cand ma apuc sa decupez pentru semnalizatoare se rezolva si gaurile pentru aerisire.Cea mai buna solutie era sa gasesc fusta fata de uzina pentru 1300 dar cum acestea sunt aproape imposibil de gasit am mers pe Conex.Ideea principala e sa pun doar tabla noua adica sa ma scap de rugina.O fusta fata pentru 1300 de la fier tot cu rugina e, deci nu cred ca e cea mai buna sulutie.
Intradevar calitatea Conexului este foarte proasta adica fusta fata era curbata in asa fel de zici ca au sarit uni cu picioarele ca sa o faca.Din acest motiv am folositi doar bucati din ea.

Bravo! Daca ai putere, dai toata mecanica jos, curata tot, inlocuieste ce este stricat, pregateste foarte bine tabla, fara graba si lucreaza cu piese bune. Spor la treaba

Ai lucrat superb,cred ca o sa iasa o masina de nota 10+,daca ai nevoie de aripi pe fata am eu de fabrica din dezmembrarii nu porcarii de connex,o intrebare:masina fiind inscrisa in serbia nu ai platit vama la masina,sau cum ai facut ca si eu urmaresc site-urile din serbia si au preturi ff bune si nu se stie poate aduc si eu ceva de acolo.

da stii sa faci reclama

Project update










nu stiu daca e locul potrivit da am nevoie de
clemele de prindere ornament capota si cleme ornamente laterale si nu am nici cea mai mica idee unde le pot gasi

poza cleme ornament capota

Intreaba baietii de pe topicul cu frantuzoaice. Daca nici ei nu stiu... Poate gasesti si pe la bursa pentru capota. Din ce imi amintesc, pentru ornamentele laterale clemele sunt aceleasi cu cele care prind materialul (vinilinul) pe scaunele de 1300. Bafta cu proiectul!

Cat de frumos lucreaza tinichigiul! Bravo lui!
Bafta si tie! O sa ramana aceeasi culoare?

Clemele de la ornamentele de prag le faci singur. Eu le-am facut din sarma de inox

Sper ca pretul de achizitie sa fi fost mic-cat despre fusta fata se putea folosi fuste de Cn3 in cazul in care doreai doar partea aceea-de uzina.

Spor la treaba!

@Equinox
Mulțumesc !
Da tot roșu rãmâne

@Rob3rto
par foarte simplu de fãcut.Am sã încerc și vãd ce iese.

@iulica89
Fusta fațã m-am gandit sã o schimb toatã nu doar bucãți din ea.Asta era planul inițial însã cum de uzinã nu am gãsit am zic cã e ok și de Conex.
Dupã ce am intrat în posesia fustei mi-am cam schimbat pãrerea.Am facut și reclamați da degeaba așa cã am hotãrât sã o fac bucãți și sã folosesc ce se poate din ea.Prețul nu era factorul decisiv


Dacã tot vine vorba despre fustã iatã și câteva poze fațã.
Urmeazã sã mai dau gãurile pentru aerisire și e cam gata

Ce latime au ornamentele de pe praguri?

[attachmentid=1627929692]

*ma refeream la pretul masinii-la masca erai deja prins in hora.

S-o stapanesti sanatos!

bafta la munca si bravo pentru frumusetea asta

Multumesc !

@Albert Einstein
am se le masor, cred ca sunt la fel ca cele de 1300

inca putin si e gata

Sigur sunt la fel, numai ca si la Dacia au fost mai multe dimensiuni in functie de anul de fabricatie

Ornamente laterale au 7mm in interior


Ceva , poze

de ce i-ai pus lumini de mers inapoi?

Am facut o mica inbunatatire

Banuiesc ca luminile de mers inapoi erau ceva optional adica depindeau de echiparea masini.
La cutia de viteze e senzorul pus chiar si instalatia electrica este trasa, lipseau doar luminile.

A iesit foarte bine !

Ai grija la detalii.. cred ca ai inteles la ce fac referire, si va iesi o masina super!

Multa bafta!

Felicitari!
Frumoasa culoarea, ce fel de rosu este?

E rosu diluat cu alb
Deocamdata arata asa insa mai e de lucru.Pasul urmator este inlocuirea planetarelor
Ceva recomandari ?

Felicitari. Sa o stapanesti sanatos. Foarte frumoasa culoarea,desi nu cred ca vor aproba "greii" r12-lor faptul ca nu e culoarea din paletarul vremii ei. Oricum, inca o bucatica din istorie readusa la viata. Acum ce urmeaza, motor, directie, frane? Poze, poze, poze....

Culoarea a iesit foarte frumos!
@catasimion mai degraba pentru lampile de mers inapoi , dar sunt folositoare in ziua de azi

arata superb,dar nu prea se "pupa" aripa cu ochelarii

Partea mecanica este foarte buna ,trebuie sa schimb doar planetarele doarece una e cam dusa. O sa mai pun poze

La exterior au mai ramas de reconditionat ornamentele cromate.Astea ma gandesc sa le fac cu foie hromata ceva de genu:
Youtube link

Nu ies bine cu folie. Ornamentele de faruri/streasina/portbagaj/praguri/aerisiri/capace precum si oglinzile se polisheaza si ies ca noi. Inimioarele de cheder se schimba http://www.daciaclub.ro/https://www.reno.ro/index.php?showtopic=275096&hl=

Barile se schimba daca e cazul cu altele sh mai bune. Nu sunt imposibil de gasit, trebuie doar sa ai rabdare. Din ce vad in poze tu oricum ai bara spate romaneasca modelul pentru tampoane mici

Care e diferenta intre cea romaneasca si cea originala?

Bara spate romaneasca e o solutie temporara (o aveam rezerva) da o am si pe cea frantuzeasca care a venit odata cu masina (primele poze).

Cea romaneasca (cu tampoane mici )este de doua tipuri :
-in 3 bucati, deci nu intreaga .
-sau bara intr-o bucata dar "subtire" ca latime (in jur de 7 cm ,fata de 8 una lata).
De exemplu la cea dintr-o bucata mica si subtire ca latime , tampoanele arata destul de nasol (Barile astea au fost puse prin 80-81 , corecta-ti-ma daca gresesc).
Cea frantuzeasca este cu tampoane mari ,lata si dintr-o bucata .

un mic incident si s-a dus folia ,bara romaneasca lata in 3 buc e buna rezista cat de cat in timp dar sa nu pui din aia subtire ca o sa arate oleaca mai naspa

Pot sa te contrazic deoarece nunata de rosu este existenta in paleta coloristica din acel an pe Renault 12.

Felicitari Marius, te-ai miscat ultra rapid...a iesit de minune.

Nu stiu daca a mai intrebat cineva... dar.. are stresini de 1310 ?

s-au pus incepand cu 75 parca,ei puneau stresini tip nou in 75 iar noi abia in 84

Update ,
curatat carburator

Inainte:



Dupa







14 Apr 2014, 10:44:

Nu avea carburici dublu corp?