Am gasit intr-un hypermarket alcool tehnic la 2.99lei litrul, fiind vorba de unul 100% (deci fara apa conform etichetei - etilic 70%, isopropilic 13% si metilic 17%) si comparand pretul benzinei (actual in jur de 6 lei) m-am gandit ca ce ar fi s-o folosesc in loc de combustibil sau macar sa-l amestec cu benzina in proportii mai mari. Chiar pe ambalaj scrie ca se poate folosi pt. eliminarea apei din rezervor.

Pt. un test am adaugat 3 litri la aproximativ 30 de litri benzina, adica ~10% si am avut placuta surpriza ca masina merge cu mult mai bine, sare daca apas acceleratia chiar si peste 120kmh, fiind vorba de un motor eco2 de 1.2l.

Nu am gasit mare lucru pe net, doar faptul ca 5% din orice benzina vanduta in UE este alcool deja de cativa ani, si ca motorul eco2 ar suporta chiar si amestec de peste 50% alcool, fiind vandut si pt. Brazilia unde etanolul e folosit in cantitati mari, si ca ECU ar sti sa se adapteze automat la acest combustibil. Am mai vazut discutii despre colorantul din alcoolul tehnic, cum ca ar fi posibil sa se depuna, dar colorant exista si in benzina (benzina fiind incolor in mod normal).

Intrebarea este daca chiar pot sa maresc procentul de alcool tehnic fara sa dauneze injectoarelor sau motorului?

2,99 lei l vs 6 lei ?

Pai si GPL-ul e undeva pe la 3,50 deci ar fi cel mai ieftin combustibil deocamdata...

parca este tot 2.99 la lukoil , eu zic sã-ti pui gpl.

Alt beneficiu ar fi reducerea emisiilor, si faptul ca alcoolul e energie regenerabila comparat cu benzina care nu e...

Daca vrei ca motorul tau pe benzina sa functioneze fara probleme si cu alcool atunci trebuie instalat un CIP pe calculatorul de injectie.
Se gasesc in comert cutiute care se monteaza pe instalatia electronica a calculatorului de injectie......la vreo cateva sute de €.
Adica la fel ca la GPL platesti.....ca sa rulezi cu combustibil mai ieftin.

@+

Citeste mai multe aici !

http://www.daciaclub.ro/Conversia-pe-ETANOL-t185635.html


daca faci asemenea "experimente" cu masina din semnatura ....nu pot sa zic decat R.I.P pt motorasul ala... In brazilia au unele modificari la supape, garnituri care sunt proiectate pt asa ceva... Alcoolul emanand temperatura mai mare in camera de ardere... Si ecu are softul modificat pentru etanol ..... Cele de la noi se stiu adapta la benzina de 95 si 99. ATAT.

Daca pui pe cele din brazilia benzina de 99 vezi cum nu mai merge rotund motorasul

eu zic sa lasati masinile asa cum le a facut fabricantul altfel cheltuiti bani ptr care ar trebui sa va bucurati de ei in alte scopuri

Vedeti, de asta am cumparat masina noua... Ca nu stii niciodata ce a mai facut vechiul proprietar la masina si sa trezesti cu diferite ciudatenii la masina. Daca mergea cu etanol, ar scrie asta si manual, dar cum nu scrie nu e recomandat sa pui asa ceva. Pe aceasta idee poti sa pui si nitro, ca va merg emai bine, dar pentru cat timp? Lasa-l asa cum a fost gandita si proiectata, si masina va merge mult si bine.

Pai sa va dau rezultatele dupa cateva luni de amestec 10% alcool tehnic restul benzina 95.

Conform unei tabele excel consumul o ramas la fel ca si fara alcool, adica 7 litri combinat la 100km. Poate nu e asa de relevant, deoarece conducea mai mult sotia.

Masina in continuare trage foarte bine.

Singurul mare avantaj este ca pretul la 1 km o scazut la 32 de bani fata de 40 din primavara/vara. Ce-i drept o mai scazut si la pompa pretul benzinei.

Oricum nu se mai gaseste alcool tehnic la pretul de 2.99, s-o scumpit la 11.99 deci se poate inchide topicul...

Am citit undeva ca alcoolul tehnic creste cifra octanica a benzinei? Pot face rost de cantitati considerabile de benzina care are ~80 cifra octanica si ma gandeam daca as putea sa o "cresc" in vreun fel...