Am un Grand Scenic 1.5 dci 78 kw din 2005. Dupa ce am schimbat bucsele de la calandru motor, a inceput sa-mi apara din cand in cand la pornire eroarea " steering fault", adica probleme de directie. A fost pusa pe tester si mi s-a recomandat ca unica solutie inlocuirea coloanei de directie care are si un "motoras" electric sub volan.Problema este ca piesa noua costa peste 10.000 ron. Presupun ca si din dezmembrari piesa costa destul de mult . Rog sfaturi , solutii .Sa o vand nu-mi prea surade, este luata de jumatate de an si este ce am nevoie ( are sapte locuri si noi suntem multi)

30 Jun 2013, 12:22:
nimeni ?

nu mai bloca volanu cand parchezi si lasa-l pe pozitia cu rotile drepte

multumesc de sfat, dar lucrul ascesta il fac de multi ani, la toate masinile pe care le-am avut, pentru a proteja pompa de servo. Oricum, stilul acesta l-am abordat la aceasta masina timp de 15.000 km si nu a facut asa ceva pana acum. Cred ca rezolv cu piesa de la dezmembrari

Si s-au dus cateva saptamani, am luat piesa din dezmembrari si nu s-a potrivit, acum incerc sa fac din 2 bucati una singura si sper ca si buna......

De curiozitate cat te-a costat la dezmembrari??

800 roni. Am rezolvat-o oarecum , s-au `inteles` calculatoarele, nu mai da nici o eroare, numai ca....volanul se comporta ciudat, are intermitente in a raspunde prompt, fie se inmoaie pe loc prea tare, fie se intareste la mers mai repede, oricum este in neregula.

E normal ca pe loc sa mearga usor de tot si la viteza sa fie un pic mai "tare", acu depinde cat de tare devine

La mersul in oras cand tot timpul virezi stanga -dreapta,directia trebuie sa fie moale,usor de manevrat,in momentul in care sa zicem, iesi din oras la drum si tii directia mai mult pe drept(fixa)atunci se intareste,in rest nu trebuie sa aiba intreruperi sau variatii de putere,trebuie sa fie constanta.
Cel mai probabil ai o problema,ceva nu functioneaza cum trebuie.
Parerea mea este sa nu te joci cu directia si sa incerci sa rezolvi problema,cel mai bine ar fi pana atunci sa renunti la mersul cu masina,fereasca Dumnezeu se blocheaza,sau se intrerupe cumva functionarea sistemului de pe coloana de directie ,ba poate mai esti si in curba sau ai ceva viteza si nu stiu ce faci in momentul ala.

Spor la treaba si sa ne tii la curent cu ce ai mai facut.

Mai precis, atunci cand opui oarecum o forta constanta impotriva volanului, nu este nimic in neregula , dar atunci cand o bruschez foarte putin, sau drumul este cu denivelari care ~misca~ volanul , se ~inmoaie ~ cam repede si trebuie sa fiu atent cum administrez situatia. Nu o ia pe aratura, nu vreau sa fiu inteles gresit, este foarte precisa directia, numai ca prea asistata, as spune. La orice miscare de volan , imi revine volanul la pozitia initiala parca prea repede. Dupa 500 km m-am obisnuit deja, merg inainte. Am incercat sa o dau la un buy-back , dar imi oferea 3500-3800 euro, in contextul in care masina este foarte buna, si trebuia sa dau inca 1000 euro pentru ceva inferior si destul de relativ ca si calitate, cu toata garantia lor pe cutie si motor.

trebuie facuta o calibrare

S-a calibrat, nu da nicio eroare, din punct de vedere electronic nu este nicio problema, este ceva mecanic. Am parcurs deja 1000 km si nu mai opune rezistenta aproape deloc.90 % s-a rezolvat. De acum...astept alte eventuale si inevitabile probleme

eu la corsa asa am patit ca tine se bloca volanul cand mergeam drept cu masina
problema e de la o roata dintata pe care o actioneaza motorasul de la servo era sparta
acum am schimbat coloana de directie si totul e ok

Multumesc, dar la mine nu se bloca, ci doar aparea eroarea ~steering fault~ si ramanea pe directie mecanica, adica trageam greu de volan, problema era calculatorul de pe coloana. Am schimbat , s-a rezolvat, dar nu 100% multumitor.

Si iata ca pana la urma am rezolvat problema, am schimbat coloana de directie cu una second de Scenic, inca vreo1500 roni, iar acum merge brici. Total : 3600 roni si trei luni de par alb....