Salut dragi colegi, dupa ce am pus masina pe platform de 2 ori din cauza blocaorului de volan electronic ( ramanea blocat pe inchis )
M-am hotarat sa il anulez ( din punc de vedere functional )

Aceasta piesa nu se poate anula, electronica fiind inperechiata cu sistemul IMO al masinii

Problema la mine a inceput ca nu mai bloca volanul fizic, ( se auzea ca functioneaza ) si dupa un timp nu imi mai pornea masina, apasai pe start si nimic

Nu e mare tragedie de demontat , are 1 surub prin el si e prins de coloana volan

SA NU AVETI CARDUL INTRODUS IN MASINA IN TIMPUL OPERATIUNII!!

Demontarea se incepe prin indepartarea materialului de sub bord, are 2 cleme de plastic in fata ( catre scaun ) si un surub de plastic in fata pe podul pedalier

[attachmentid=1627889923]

Dupa demontare, desprinteti mufa ce intra in el, are 2 cleme pe care apasati si iese afara, grija sa nu trageti de cabluri, sunt destul de subtiri

Blocatorul are 2 randuri de cleme, stanga/dreapta, cu o surubelnita lata se poate desface usor capacul

Dupa demontarea capacului, decuplati mufele de pe electronica, si aceasta iese in lateral.

Desprindeti in 2 modulul de blocare, partea alba de cea neagra, sant cateva cleme care le tin inpreuna.

recomand cu un marker sa faceti semen la pozitia modulului alb,

Pe partea mecanica ( cea neagra ) aveti un microswich
Cu un aparat de masura, verificati daca functioneaza, pe deschis si inchis ( apasat )

Firul comun este cel negru, iar in functie de pozitie, va inchide circuitul pe alb sau albastru

[attachmentid=1627889925]

[attachmentid=1627889926]

Daca functioneaza, indepartati lamella metalica, desprindeti arcul cu plastic de pe ea ( atentie sa nu zboare arcul ), iar de pe lamela, taiati partea mai ingusta jos ( cea care ar bloca volanul ), dupa care cu banda abraziva o finisati ( cu densitate de minim 120 )

[attachmentid=1627889990]

[attachmentid=1627889991]


[attachmentid=1627889934]

Dupa ce ati terminat cu lamela de blocare, montati partea de plastic si arcul inapoi, va recomand sa ungeti cu niste ulei lamela pe ambele parti, iar in carcasa de plastic daca avet mizerie, sa o curatati


Acum trecem la motorasul din partea alba a blocatorului, acesta are tot cleme de plastic, va fi mai dificil sa il desprindeti in 2, dar nu e mare stiinta

FACETI SEMN CU MARKERUL LA POZITIA AXULUI CARE INTRA IN LAMELA METALICA DE BLOCAJ !!!


[attachmentid=1627889992]

Inauntru gasiti un motoras, cu un melc de metal, o roata zimtata si un microswich cu contact in ambele parti.

Verificati daca rotita zimtata e ok, nu are dinti lipsa sau uzura mare

Daca totul e OK, verificam microswichul

[attachmentid=1627889943]

[attachmentid=1627889944]

Daca totul e ok, curatam carcasa, iar angrenajele le lubrefiem cu niste ulei ( nu mult !)


dupa care punem rotita zimtata la semnul facut anterior si montam carcasa pe el.

Acum cele 2 parti se pot monta la loc ( partea cu motoras - alba - cu cea neagra - unde e parghia mecanica de blocaj - )

Conectam electronica, cu firele aferente, si fara sa se puna capacul se poate face o proba


Dupa conectarea mufei in electronica, se pune contact ( FARA A PORNI MASINA ) de 2 - 3 ori si vedem daca sistemul finctioneaza. daca da, se poate apasa pe start



Precizez ca daca e vreo problema sau ceva nu merge, atunci masina nu va porni de fel, in acest caz dati borna jos 5 min sa se stearga eroarea, desfaceti si verificati din nou

Totodata, daca aveti vre-o piesa defecta, luati alt modul ( partea electronica nu va va fi buna ) si completati din ea ce va trebe, motoras, swich, rotita, etc...

Eu am hotarat sa anulez blocarea, pt ca orsicum nu mai functiona, era deja uzat canalele de pe axul volan, si deja imi intra pilitura in modul si se bloca de multe ori.

Sapt viitoare am sa desfac din nou modulul si editez topical cu mai multe poze


Bafta!

Salut,

Surubul acela se desface daca e blocata coloana?
Citisem pe undeva ca trebuie sa fie deblocata ca sa putem sa-l desfacem si pentru asta trebuie sa am contactul pe accesorii si avem nevoie de cartela atunci.

Corecteaza-ma daca gresec.


Multumesc mult,
Mihai F.

dar surubu ala cum se desface ca in capat are un fel de piulita ce nu ii da voie sa iasa (el se desface spre dreapta)

Are careva poza cu integratul ca am dezlipit ceva de pe ea si nush cum trebe pusa inapoi.

ce integrat e vorba ?

La o laguna din 2006 se poate inlocuidoar blocatorul?

daca vb de blocatoru de la volan nu se poate schimba doar blocatoru pt ca sunt inseriate cu un cod anume cu cartela masini si calculatoru si ca sa schimbi nu se merita caci costa undeva la 800 de lei sa le inperechezi pe toate adica cartela calculatoru si blocatoru
sau daca nu vrei asta il poti da jos cu un inbus de 6 si se desface in drepata ca e pe filet invers

la un renault megane 2 am si eu o problema asemanatore. nu porneste. la bord apare blocaj volan defect. va rog sa ma ajutati cu o idee ce as putea face

eu lam dat de tot jos bine intele dupa ce am scos coloana de volan

si eu l.am dat jos dar tot nu porneste motorul. ce.i de facut oare?

Am aceiasi problema la laguna 2 2.2diesel din 2003. Am desfãcut anulat partea mecanica doar ca s.a întâmplat electonica dupa sa cedeze. Practic masina a avut parbrizul stricat. A intrat apa pe coloana si sa scurs in blocator. Acuma trebuie pus alt modul si programat. Aici e provocarea....sa vrem daca se poate

Cauta si cumpara un kit identic complet (UCH/Calc.injectie/Blocator/Cartele)....si faci doar simplul schimb.

https://youtu.be/ZeNBqGUkLaA Aveți idee dacã face ceva bun bãiatul ãsta aici? Mi sa blocat asearã dupã ce i-am strâns șurubul (era desfãcut și zdranganea la gropi) și aș vrea sã renunț la el (la blocator volan). Sau mai bine fac cum zice bãiatul de mai sus, la începutul topicului? Mulțumesc.

20 Jul 2018, 09:27:
Tot incerc sã desfac șurubul spre dreapta. Merge câteva ture dupã care se blocheazã ca și cum s-ar strânge și asta e tot.

din video pare ca face ceva bine (zic eu)

Trebuie sa ai cardul introdus ca volanul sa fie deblocat sa il poti scoate surubul acela ,altel risti sa il rupi si dai bodul jos ca sa il mai scoti de acolo .

Daca placa electronica e buna, nu ar merge facute contacte permanente in acele switch uri? Eu am facut contacte permanente in cele 2 microcantacte din cititorul de cartela, se rupsesera lamelele care apasa acele switch uri, masina porneste.

Electronica "monitorizeaza" blocatorul prin cele 2 contacte. Dacã apare o discrepanþã, nu autorizeazã pornirea.

Corect.

Buna seara ,

Va cer ajutatorul cu o dilema.
Am probleme cu blocatorul , l-am scos .l-am reparat ..intra si iesea la comanda prin cheie siguranta de blocare ( am scos si stiftul cu arculet) dar uneori pornea ,daca o lasam nu mai pornea.
Problema acum este cu rugaminte la voi...ultima incercare cu blocatorul montat mi-a ramas pe blocat ,am desfacut blocatorul ,am scos toata partea electronica si mecanica(fara rola si sistemul de blocare) ...nu mai pot scoate din coloana partea care a ramas.Am incercat sa trag de el in TOATE pozitiile surubului (strans,desfacut,file-cu-filet) ,NU reusesc sa-l scot .
Daca aveti o sugestie pentru mine sau un ajutor ,va multumesc frumos anticipat.
PS .Masina MEGANE 2 este 1.9 DCI (131 CP)
O seara frumoasa

Salut,

Am demontat blocatorul pentru a investiga problema pe care o am in prezent si anume ca nu porneste respectiv ledul rosu care ramane aprins dupa introducerea cartelei.

Am atasat doua poze cu rotita zimtata si microswitch-ul.

Pozitia in care le-am gasit mi se pare ciudata.

Ce parere aveti?

Multumesc