Salutare,
am o intrebare legata de activarea / dezactivarea modului de recirculare aer la un Scenic 2 (an productie 2007). Masina este varianta cu clima. Este normal ca atunci cand activez modul de recirculare a aerului in habitaclu debitul acestuia sa scada foarte mult? Din cate stiam eu, debitul de aer este mai mare atunci cand aerul este recirculat in habitaclu. Ma gandesc ca s-ar putea sa fie vreo conducta infundata (cea pe care se trage aerul din habitaclu pentru recirculare). Aveti idee unde este situata aceasta conducta? Ma gandesc ca daca ar fi stricat flapsul din HVAC care schimba sursa de unde HVAC-ul trage aerul (intern sau extern), atunci nu ar trebui sa se modifice debitul de aer, el ramanand tot timpul sa traga aer din afara si eventual ar trebui sa apara la diagnoza acest defect.
Mentionez ca la diagnoza nu apare nici o eroare la calculatorul de climatizare.
Multumesc.

Problema mea cu clima de la un Grand Scnic 2008 este veche si nerezolvata inca. La viteza mare, mai ales cand functioneaza AC, fluxul de aer se reduce progresiv pana la disparitie. Uneori isi revine prin simpla scoatere a AC-ului. Alteori trebuie pur si simplu sa stau cu masina oprita 15 min. Ciclul se reia din ce in ce mai des. Daca stiti un service care are un electrician/mecanic capabil in acest sens, va rog recomandati-mi-l.

Problema pentru care am deschis acest topic a fost rezolvata intre timp. Postez rezolvarea in cazul in care se vor lovi si alti proprietari de aceasta problema.
In cazul meu, problema era data de faptul ca atunci cand porneam recircularea debitul de aer scadea foarte mult, fara a avea nici un fel de mesaj de eroare pe calculatorul de climatizare.
Rezolvarea problemei s-a legat de un alt defect ce mi-a aparut intre timp (scurt pe liniile de CAN), defect care a dus printre altele si la demontarea bordului. Pe plansa de bord, exact in zona de unde HVAC-ul trage aerul din interiorul masinii atunci cand recircularea este activa (am marcat zona respectiva pe HVAC in poza atasata) exista o bucata de material (gen pazla groasa cam de 1 cm - este acelasi material folosit si la capitonarea usilor pentru insonorizare cred). In cazul meu, acea bucata de material se dezlipise pe jumatate si in momentul in care porneam recircularea era pe post de dop pentru gura pe unde HVAC-ul trage aerul (zona marcata din poza). Cu aceasta ocazie ii mai multumesc inca o data electricianului care s-a "incumetat" sa desfaca si sa repare masina cu defectul pe CAN.

' ai de palaria mea ce e acolo... a mai stiut mesterul sa o faca la loc ? Si, dupa praful care este , cred ca ar trebui sa schimbi mai des filtrul de habitaclu. In rest, multam pentru info, a-nceput sa faca si a mea la fel, tre' sa desfac bordu' sa vad ce-i cu pasla aia.

Acu' vazui, tu ai Scenic 2, nu e la fel ca Mos Teaca al meu.

A stiu sa o faca. A lucrat 3 zile full la ea (a desfacut-o pe toata si i-a verificat toata instalatia electrica) ca sa gaseasca vreo 10 fire ciupite in zona pe unde intra manunchiul de fire de la compartimentul motor in habitaclu - fire pentru care cred ca trebuie sa le "multumesc" celor care mi-au montat GPL-ul pe masina pentru faptul ca le-au ciupit cand au bagat firele de la butonul de comutare benzina / GPL din masina.
Despre praf poza am facut-o inainte sa o curat. Masina am luat-o la mana a doua asta toamna si primul proprietar a fost de undeva din zona Iasului (cred ca locuia intr-o zona unde nu erau asfaltate strazile pentru ca de cand am luat-o sunt intr-un continuu proces de scos praf si pamant din ea).
Nu stiu sa iti zic cum e la Rx4, daca exista acea bucata de pazla sau nu in zona respectiva, insa este o posibilitate. Mai ales daca nu ai nici o eroare pe calculatorul de climatizare.

eu am demontat de n ori bordul la RX4....
nu e asa complicat ca acolo, dar si noi avem niste "pasla" care poate obtura gurile de aer.