Am cautat peste tot inclusiv pe youtube cum se demonteaza volanul de clio si nu am gasit ceva care sa ma ajute. Asa ca am atasat niste poze zic eu suficient de utile pt cei interesati.
Oeratia decurge in felul urmator: Se demonteaza borna (-) asteptati 10 min.
Se roteste volanul pina orificiul din spatele volanului devine vizibil, se utilizeaza o surubelnita suficient de lata cit sa intre si se impinge arcul concomitent cu apasarea pe airbeg.
Daca nici asa nu reusiti apelati la specialisti ..... succes.
Full Version: Demontare volan/airbag
"concomitent cu apasarea pe airbag"?,nu prea cred 
n-ai sa reusesti niciodata asa,nu cred ca tu l-ai scos asa.Nu mai postati lucruri despre care nu sunteti siguri pt ca induceti cititorii in eroare 
.
Pt demontare se trage airbagul pt al declipsa din cele 6 cleme(2 stanga,2 dreapta si 2 in partea de jos pe mijloc) dupa care se apasa prin acel orificiu din spate arcul respectiv concomitent cu extragerea lui din volan.
n-ai sa reusesti niciodata asa,nu cred ca tu l-ai scos asa.Nu mai postati lucruri despre care nu sunteti siguri pt ca induceti cititorii in eroare .Pt demontare se trage airbagul pt al declipsa din cele 6 cleme(2 stanga,2 dreapta si 2 in partea de jos pe mijloc) dupa care se apasa prin acel orificiu din spate arcul respectiv concomitent cu extragerea lui din volan.
Si mie mi s-au parut ciudate sfaturile lui. In primul rand datorita imaginilor postate. Primul volan nedemontat este al unei masini cu "cruise control/tempomat", pe cand al doilea este al unei masini fara "cruise control" (a se vedea butoanele laterale !).
este acelasi volan.. fata/spate...
dupa parerea mea din ce vad in poze se desface astfel:
se roteste volanul la 180 grade astfel incat gaura laterala sa fie orientata in sus. apoi cu o surubelnita suficient de lata incat sa intre pe gaura aceea se apasa pe acea " clema" de pe suportul airbag-ului care cred ca este suficient de elastica incat sa treaca de umarul care o retine pe pozitie....capacul urmand a fi ghidat de cei 3 suporti negri rotunzi care se vad in poza, in care sunt montate si contactele clacsonului si corespund dupa montaj cu cei din capac....
cam asa cred eu ca stau lucrurile cu demontatul...
dupa parerea mea din ce vad in poze se desface astfel:
se roteste volanul la 180 grade astfel incat gaura laterala sa fie orientata in sus. apoi cu o surubelnita suficient de lata incat sa intre pe gaura aceea se apasa pe acea " clema" de pe suportul airbag-ului care cred ca este suficient de elastica incat sa treaca de umarul care o retine pe pozitie....capacul urmand a fi ghidat de cei 3 suporti negri rotunzi care se vad in poza, in care sunt montate si contactele clacsonului si corespund dupa montaj cu cei din capac....
cam asa cred eu ca stau lucrurile cu demontatul...
Multumesc Daniel . Uitati-va la airbag in cite "cleme" se prinde. Data viitoare am sa ma abtin sa mai fac prostii de genul asta sa induc oamenii in eroare. Ma asteptam la cei care imbraca volane in piele sa conteste cele spuse de mine si care intradevar se pricep.
Salut!
Am gasit o documentatie despre cum se da volanul jos. Textul este tradus din limba franceza cu google translate.
"Pentru îndepărtarea PARTEA CAUZĂ
Desfaceți parțial, fără a scoate modulul airbag (1) și (2), fără sprijinindu-se pe comutatoarele de pe volan.
[attachmentid=1627917139]
Introduceți un mâner glisant, cu un diametru de 8 mm extensie (exemplu: cutie cu clichet junior sfat, cilindric) în orificiul (3), la volanul (rupe sigiliul de pe prima eliminare).
[attachmentid=1627917140]
ATENȚIE
Când scoateți airbag și nu prejudiciul, nu utilizați instrument ascuțite sau tăioase.
[attachmentid=1627917141]
Exercitarea presiunii (4) pe clema cu mâner de alunecare cu extensie, în timp ce desen treptat modulul airbag la sine (5) pentru a unclip partea inferioară a airbagului.
[attachmentid=1627917142]
Scoateți modulul airbag (6) și (7).
[attachmentid=1627917143]
[attachmentid=1627917144]
Deconectați:
conectorii de pe modulul airbag unclipping de siguranță (8)
clema de sol (9)."
Am gasit o documentatie despre cum se da volanul jos. Textul este tradus din limba franceza cu google translate.
"Pentru îndepărtarea PARTEA CAUZĂ
Desfaceți parțial, fără a scoate modulul airbag (1) și (2), fără sprijinindu-se pe comutatoarele de pe volan.
[attachmentid=1627917139]
Introduceți un mâner glisant, cu un diametru de 8 mm extensie (exemplu: cutie cu clichet junior sfat, cilindric) în orificiul (3), la volanul (rupe sigiliul de pe prima eliminare).
[attachmentid=1627917140]
ATENȚIE
Când scoateți airbag și nu prejudiciul, nu utilizați instrument ascuțite sau tăioase.
[attachmentid=1627917141]
Exercitarea presiunii (4) pe clema cu mâner de alunecare cu extensie, în timp ce desen treptat modulul airbag la sine (5) pentru a unclip partea inferioară a airbagului.
[attachmentid=1627917142]
Scoateți modulul airbag (6) și (7).
[attachmentid=1627917143]
[attachmentid=1627917144]
Deconectați:
conectorii de pe modulul airbag unclipping de siguranță (8)
clema de sol (9)."
Pentru cei interesati, aceasi procedura este si la Megane II. Consultati si threadul respectiv ca au fost multe probleme cu blocul optic.
Acum trebuie sa imi si urmez exemplul. Vreau sa umblu la claxon. Nu mai merge, cu toate ca claxonul e bun (testat), si siguranta e buna (schimbata si masurata). Daca are cineva idee de la ce ar putea fi, i-as fi foarte recunoscator.
Poate fi intrerupt chiar cablul ala spirala din interiorul volanului si care din cate stiu preia toate comenzile ce le are volanul inclusiv claxonul.
am inteles. voi verifica asta chiar azi. se poate schimba daca e intrerupt?
multumesc foarte mult pentru promptitudine!
multumesc foarte mult pentru promptitudine!
Nu am reusit sa desfac volanul folosind indicatiile pe care le-am prezentat. 
)
se pare ca trebuie sa merg la un specialist..
)se pare ca trebuie sa merg la un specialist..
Unde te-ai "împotmolit".....mai exact?
Ca asta se face in 1 min.fara probleme!
@+
Ca asta se face in 1 min.fara probleme!
@+
M-am impotmolit chiar la pasul 3-4... am bagat surubelnita torx acolo si se duce in gol. Nu dau de nimic care sa se simta ca o siguranta.
Primul pas de scoatere partiala a volanului mi-a reusit, dar dupa aia oricat as trage de el nu vrea sa iasa.
Volanul era sigilat inainte, deci nu-mi pun problema ca ar fi fost rupta vreo siguranta pe acolo.
Primul pas de scoatere partiala a volanului mi-a reusit, dar dupa aia oricat as trage de el nu vrea sa iasa.
Volanul era sigilat inainte, deci nu-mi pun problema ca ar fi fost rupta vreo siguranta pe acolo.
Ieri am verificat si eu claxonul.
La fel ca si colegul bogatu: siguranta ok, claxonul verificat pe direct, functioneaza.
Din cate am inteles nu este releu pt claxon. Intrebarea mea este: comanda aceasta pt claxon, este tot pe spira care e si airbagul?
Mai exact stie cineva care a demontat airbagul, cum se face? Ce instrument ati introdus in locasul acela de langa axul volanului?
La fel ca si colegul bogatu: siguranta ok, claxonul verificat pe direct, functioneaza.
Din cate am inteles nu este releu pt claxon. Intrebarea mea este: comanda aceasta pt claxon, este tot pe spira care e si airbagul?
Mai exact stie cineva care a demontat airbagul, cum se face? Ce instrument ati introdus in locasul acela de langa axul volanului?
Cu ajutorul colegului bogatu... mersi de poze si explicatii... am rezolvat problema claxonului. Detalii mai multe pe topicul dedicat.
Mersi si colegului George Paul pt. sfaturile in a demonta airbagul. Insa n-a mai fost nevoie.
Mersi si colegului George Paul pt. sfaturile in a demonta airbagul. Insa n-a mai fost nevoie.
Buna. Cineva a demontat volanul la Clio 4?
Vă rog dacă este ceva la acest auto,informație.
Vă rog dacă este ceva la acest auto,informație.
This is a "lo-fi" version of our main content. To view the full version with more information, formatting and images, please click here.