am ramas fara motorina acum 1 an si mi-au furat cheila,in final dupa o perioada foarte mare am facut rost de tot chitul, ar trebui sa merga dar nu porneste,am desfacut o conducta la poma de injectie si acolo nu scoate motorina,pana in filtru ii vine,as aprecia cateva pareri daca sunteti amabili,precizez ca kitul de pornire functioneaza si immo tot,dar as vrea sa aflu cum se amorseaza pompa,poate o avea aer pe instalatie. multumesc

daca la iesire din filtru ai motorina verifica electrovalva de pe pompa de injectie

motorina vine pana in filtru si intre filtru si pompa are un furtun transparent si se vede cum s-ar duce motorina in pompa,am sa verific si electrovalva.multumesc frumos si mai astept pareri.

salut daniel

daca pompa nu are buton de amorsare sau ceva de genul asta,poti sa incerci sa o amorsezi prin punerea contactului de mai multe ori,adica sa-i dai cheie de mai multe ori, fara sa ti prea mult cheia sa nu omori electromotorul

eu asa faceam la un fiat si mergea,acum sper sa mearga si la laguna
poti sa incerci ca nu moare nimeni,eu puneam contactul de vreo 10 ori pana se amorsa si dupa aceia ar trebui sa ramana amorsata

am incercat sa o pornesc,vine motorina pana la pompa,am verificat si electrovalva merge,am desfacut la ea un surub de 12 si curge motorina,dar nu vine catre injectoare,sa se fi dezamorsat de atata timp nepornita?

am mai incercat dar nu ii dau de cap sa iese motorina de la pompa catre injectoare,ce as putea sa ii mai fac?

nu stiu de ce dar eu cred ca este electrovalva ,incearca sa o scoti de tot afara si sa pui pe cineva sa dea la automat si vezi daca iese motorina prin locul electrovalvei

la electrovalva vine motorina,ca are un surub de 10 si l-am desfacut,si functioneaza electrovalva ca am tras plus de la baterie si am pus la ea si se aude cand tacane.

atunci fa altceva desfa toate conductele de la iesire din pompa si incearca sa-i dai la automat sa vezi daca iese motorina,ai grija ca daca lucreaza pompa trebuie sa-ti arunce cu presiune,si daca tot nu iese motorina banuiesc ca este capul hidraulic uzat si scapa presiunea.

am sa incerc si asa,cand am ramas fara motorina mergea perfect masina nu avea nmk,acum o sa incerc si asa sa vad daca merge,multumesc si mai ast pareri.

salut am o intrebare ca nu prea am inteles din topicurile de mai sus :ai incercat sa desfaci conductele de pe fiecare injector si sa-i dai la automat ca daca ai aer la injectoare nu se deschid si automat nu porneste.Procedura este in felul urmator:
-desfaci conductele de pe injectoare(nu de tot doar cat sa-si formeze joc)
-pui pe cineva sa dea la automat,iar in momentul cand iti iese motorina le strangi pe fiecare in functie de cum iti iese motorina,si ar trebui sa porneasca,asta este singura modalitate de aerisire a injectoarelor.
-iar pentru aerisirea pompei faci in felul urmator:
-la pompa trebuie sa ai furtunul de tur cel prin care ai zis ca se vede ca vine motorina si returul care duce spre rezervor inapoi,deci desfaci putin furtunul de la retur si pui pe cineva sa dea la automat si cand iese motorina curata strangi inapoi furtunul.De indicat este sa aerisesti prima data pompa si apoi injectoarele.

daca ai 2.2 d spune-mi daca ai nevoie de vreo piesa
0724688041

momentan nu am nevoie de nici o piesa,am luat kitul de pornire si acum mi-a ramas sa fac in asa fel sa iese motorina din pompa catre injectoare,dar nu vrea ca am tot dat si la automat......

in pompa...mai sunt neste chestii pe acolo...poate ai ceva infundat...sau stricat...
incearca la un nene mecanic care se pricepe.....
daca nu rezolvi si vrei pompa de 2.2 iti dau eu...ieftin si bun...Bosh...si 4 injectoare

am mai intrebat pe mai multi si mi-au zis ca ar trebui sa rescriu pompa?oare sa fie adev?

astept pareri daca ma poate ajuta cineva

la inceput ai zis ca ti-au furat cheile si ai facut rost de tot chitul (altul decit cel de pe masina). Poate e nevoie de sincronizarea noul chit cu imobilizatorul masinii...

da am cumparat immo cu cheia cu contactul si cu ochiul magic,le-am pus pe masina kitul merge,ca merge si inchiderea centralizata si in bord ledul ala rosu licare normal doar ca nu imi ajunge motorina din pompa la injectoare,electrovalvele merg,mi-a zis cineva ca ar trebui sa rescriu pompa de motorina ca sa porneasca.

nu ai cumparat ce trebuia
daca poti sa faci o poza la ce ai cumparat ar fi de mare ajutor
ochiul magic nu are nici o treaba ala este un cititor
iti trebuie calculator injectie, decodor(este pe lateralul tabloului de sigurante si are o mufa albastra si una neagra) si partea electrtica(inchiderea centralizata, si cip daca este cazul) de la cheie
daca nu sunt luate impreuna de pe aceiasi masina(cu conditia sa fi mers pe acea masina) nu au cum sa mearga pe masina ta

uite astea le-am cumparat.de unde le-am cumparat a zis baiatul ca ar trebui sa mearga si ca trebuie rescrisa pompa ceva de genu.kitul asta de l-am cumparat merge pe masina,ma refer ca merge inchiderea si nu mai licare becul rosu din bord insistent.

fara calculatorul de injectie nu merge, iar u nu ai
adica ape romaneste ai luat teapa
du-te si cere-i calculatorul
bafta!

am inteles ca nu are calculator are releu de bujii,uite am pus o poza cu ce aveam pe masina,din alea am 2

...in compartimentul motor,vezi sub bateria de filtru combustibil...ar trebuii sa fie o "cutie" metalica, plata,apoximativ patrata 15cm/15cm,argintie de obicei...la care vin 2-3 mufe cu fire multe (groase)...

da este in a 2 poza vine in spatele farului din dreapta si l-am lasat pe al masinii si functioneaza,tacane cand ii pun contactul

???

ast mai multe pareri.

din cite stiu eu,releul de bujii tacane cind cupleaza/decupleaza...si ala din poza aduce a releu de bujii,nu a calculator...poti pune vreun cod sau mai multe care le ai pe el?

astea sunt care le am,de la cel care am cumparat contactul a zis ca nu are calc,si astazi am mai vb cu cineva si mi-a zis ca trb sa pun masina pe tester sa ii dau un restart ca nu imi deschide din pompa,acum ramane de vazut,mai ast si alte pareri ca sunt bine venite,multumesc

problema asta pe care ai auzito u eu stiu ca trebuie facuta numai la vw,
la renault ar trebui sa mearga fara, si cred ca ar trebui sa aibe calculator(el comanda cand si cat timp sa cupleze si sa stea cuplat releul de bujii)
la laguna calculatoarele de injectie sunt puse in 2 locuri din cate stiu eu, pe lonjeronul din dreapta, in spatele farului, sau pe lonjeronul din stanga in fata bateriei
bafta!

in partea dreapta da,este in spatele farului,am pus poza a 2,o sa incerc asa si o sa va tin la curent cu totul,iar cu chestia de am scris-o ultima data am vb cu un mecanic si mi-a zis asta,acum ramane de vazut.ms

are sigur calculator pt ca are cip in cheie modelul tau(ce ai cumparat u), acum nu stiu daca al tau este acelasi model

da este acelasii model pt ca am facut poza si am trimis baiatului de unde am cumparat si mi-a trimis ceea ce imi trebuia mie,acum ast sa vina cineva sa puna testerul pe ea sa ii dea un restart ceva sa citeasca pompa de inj noua cheie.

unde se afla calculatorul de injectie la laguna 1 motor 2200 diesel?asta sa fie?

Da, ala este calculatorul si este pe lonjeronul din partea dreapta.

am luat de la cineva kitul in afara de ce postez acum,dar calculatorul asta are 2 mufe si plusul,al meu are trei mufe si plusul si omul zice ca nu il mai are.el zice ca e releu incarcare bujii incandescente.....

daniel vezi ca ai pm

Sa intelegem ca nu intelegi ce este in poza !!!!!!!!!!!!!!!! Da-i cu Google translate ce scrie pe cutiuta.

am intrebat doar pt ca respectivul de unde am luat kitul de pornirea o tine pe a lui ca e releu de bujii..........

....si are dreptate!
Dane,vorbim despre doua lucruri total diferite:calculator motor si releu de bujii incandescente...releul nu are treaba cu cipul din cheie,respectiv imobilizatorul masinii...tu trebuie sa faci ca kitul contact+cheie+cip,imobilizator care le-ai cumparat sa fie compatibile cu calculatorul de pe masina ta (pentru ca calculatorul care este pereche cu ele,vinzatorul, a "omis" sa ti-l trimita)...trebuie sa gasesti pe cineva cu un laptop care sa iti faca o resoftare ca sa poti inperechea ceea ce ai tu...daca este posibil...daca nu tre sa cumperi toate astea din nou : calculator motor + cheie contact + contact + imobilizator...de pe aceiasi masina.

da stiu ca releul de bujii nu are nici o treaba cu cipul,dar am intrebat sa ma informez cum trebuie,si da am gasit sa o faca cineva sa sparga cipul care este situat pe pompa si dureaza vreo 2 ore.va tin la curent cu noutati

am rezolvat,cei drept am avut de ast dar am pornit-o in final

Un prieten de-al meu a avut un scenic 1 ph. 2 si nu pornea avea motorina se auzea pompa dar nu pornea, se vedea prin conductele transparente motorina cum trece, dar erau si goluri de aer, chestia a fost ca a trebuit sa schimbe pompa de motorina, pe urma si pompa de injectie ca a distrus-o dand la automat, ar trebui sa verifici daca "shpritzuie" injectoarele, cauta un mecanic mai bine, si ai grija sa nu ai bule de aer pe conducte, mai bine iti cumparai o cheie si un contact nou si mergeai la reprezentanta sa iti seteze codul sau cum se face era poate mai scump dar mai sigur. Succes!

cum ai rezolvat? care o fost "buba" ?