Salut,

Recent masina mea intampina urmatoare problema la pornire. Apas pe buton, motorul incepe sa se invarta motorul dar turometrul nu urca mai mult de 1000 ture si parca nu au pornit toate pistoanele, "da sa moara". In maxim 10 sec se opreste.

Daca ii mai dau odata porneste si odata pornita nu mai are probleme.

De la ce sa fie? Electromotor? Bujii?

Mersi,
Alex

Nu cred ca este de la electromotor odata ce invarte , bujii nici atat ! Daca porneste si se opreste dupa cateva secunde , cred ca este de la alimentarea cu motorina . Vad ca ai motorul de 120 cp , deci nu ai pompa de motorina , ai insa o para de cauciuc pentru amorsare ( situat inaintea filtrului de motorina ) , strange de ea pana se intareste ! Posibil ca circuitul tur sa nu fie etans si sa se dezamorseze !

posibil sa ai vreun furtun crapat sau sa piarda pe undeva motorina

Si la mine a facut de cateva ori asa, cand era mai rece afara, dar nu cand era ger. Masina pornea, urca turometru pana la 1000 si apoi murea. Porneam iar si mergea fara probleme. Doar la prima pornire facea asa si nu intotdeauna. La mine, masina este 1.6 benzina.

La mine invarte cateva secunde, pana se opreste. Dupa cateva incercari, pornea. Aseara a facut de 3 ori, azi de vreo 4 ori. Ideea e ca la rece imi porneste ,dar la cald nu vrea sa porneasca. La test mi-a zis asa DF208 Fuel pressure. Memory solenoid valve circuit, open circuit ori short circuit to earth. Deci un injector puturos ori valva de pe pompa de injectie. Pana la ele, mecanicul mi-a zis sa dau joc electromoturul , sa-l repar fiindca invarte cam incet si din cauza ca nu furnizeaza suficienta turatie, sa dea aceasta eroare. S-a mai lovit cineva de aceasta eroare ?!

Am avut si eu eroarea asta , am schimbat furtunele intre pompa de amorsare (para ) si filtru si intre filtru si pompa de injectie ( furtunul cel transparent).

Multumesc, am sa incerc si asta dupa repararea electromotorului.