E de genul îl dezactivez, si în 20 de metrii se activeazã el singur, existã o modalitate sã rãmânã dezactivat atunci când îl dezactivez?

Din cate stiu eu, ESP se activeaza automat cand depasesti viteza de 40 km/h.

Nu doar la peste 40kmh, se reactiveaza automat la cel mai mic derapaj odata cu ASR ul.

Nu poti face derapaje, daca asta vrei. Se cupleaza automat.

Scoti mufa de la blocul ESP.

@Centurion, nu la derapaje mã refer,.. mai ales cã frâna de mânã electronicã nu mã ajutã deloc.., iar 4control nici atât

De foarte multe ori dacã plec tare dupã loc, când dau a doua, e imposibil sã nu îmi intre asr/esp si toate prostiile, pur si simplu simt cum frâneazã..

Singura solutie ar fii sã ridic ambreiajul mai încet, însemnând uzurã mare..

PS: Pentru cârcotasi, L2 din semnãturã are 240.000 km cu acelasi ambreiaj.


@r3nault, mã gândeam cã se poate face din calculator..

Poi daca o faci din calculator, asta inseamna sa il dezactivezi permanent, lucru pe care personal nu il consider nici un castig, ba din contra.

Te contrazic. CATEGORIC!

ESPul se activeaza pe la 7 sau 14 km/h parca , este scris in cartea tehnica pe undeva.

Si în cazul în care se activeazã dupã o vitezã anume, viteza aceea nu poate fii modificatã din softul ei? De exemplu, dacã îl dezactivez, sã nu se reactiveze pânã la "X" km/h.

Era sa scriu ca poti sa-l dezactivezi de pe butonul deticat ESP dar facand si eu un test azi, da asa e, chiar daca il dezactivez el se activeaza in mers credeam ca odata dezactivat asa e...
Si eu am observat o anumita franare, ceea ce e si normal dar intreb si eu, de ce mai este butonul de dezactivare on/off ? cand pleci de pe loc mai rapid, sa iesi dintr-o zapada mai mare...?

Pentru plecarea de pe loc in anumite conditii (zapada, gheata, urcare pe drum pietruit sau nisipos, etc)

ESP ul nu se decupleaza total niciodata. Si daca apasati butonul si nu atingeti 50 km/h cand se reactiveaza veti vedea ca daca bruscati masina el tot intra. butonul cu pricina cred ca dezactiveaza doar ASR -ul (anti patinage) nu si ESP ul (partea de cotrol al traiectoriei)

inclin sa-ti dau dreptate.

Ai urmarit filmuletul postat de mine cateva posturi mai sus ? Daca e OFF, e OFF!!! Crezi ca intentionat am vrut sa remodelez copacii aceia ?

Colega Melcu, poate au umblat inginerii de la Renault la programele de control ale ESP/ASR intre versiunile 2 si 3. Dupa trei ierni serioase am constatat urmatoarele:
1. poti derapa si cu ESP/ASR cuplat, pe loc, in urmatoarele conditii - zapada afanata proaspata in strat mai gros de 10 cm, masina in panta de 3% cu botul la vale, cuplata in marsarier - a fugit lateral puntea fata;
2. daca dezactivez din buton, chiar daca derapez ( la parcare sau la pornire de pe loc ) nu se mai aprinde ecranul portocaliu cu masina care derapeaza;
3. daca atunci cand opresc motorul uit sa reactivez ESP-ul din buton, cand pun din nou cartela apare mesajul "antipatinage activee", si de-abia dupa vreo 10 secunde afiseaza "test sous controle" ;
4. daca dupa ce am pornit motorul dezactivez din nou ESP-ul, cand ajung la 40 km/h apare din nou mesajul "antipatinage activee"
Si una de coltul suparatilor: de cand am masina asta in nici o zi nu mi s-a aprins ecranul portocaliu cum s-a aprins azi - si nici macar nu au fost cele mai grele conditii meteo de iarna asta. Multe multumiri drumarilor si in principal sefilor lor