Am reconditionat chiuloasa, am pus-o la loc si i-am dat o cheie. A pornit, dupa 10 secunde l-am oprit. Am umplut sistemul de racire si n-a mai vrut sa porneasca. Vreme nefavorabila, pana la urma am dus-o la un mecanic cu 45 de ani de experienta si cu un bun renume.

Concluzia a fost ca baga apa in ulei, probabil am miscat cilindrii si s-a dus garnitura de sub ei. A remediat totul, a montat si n-a reusit sa-l porneasca.

In final a dat din nou motorul jos si a verificat totul bucatica cu bucatica, distributia si tot ce stia el ca trebuie. Tot NU porneste!

Ultima ipoteza...aprinderea! Bujiile dau scanteie! Dar nici urma de explozie.
El sustine ca toate sunt puse la punct. La cat a muncit si ce experienta are, il cred. Zice ca nu a mai patit asa ceva in viata lui.

Are cineva vreo idee?

benzina vine?

Cica benzineste (ajunge benzina in carburator), scanteieste si nu porneste. Acuma, cica la un moment dat a ajuns la concluzia ca nu prea trage benzina in camera de ardere.

Am vazut ceva pilitura de aluminiu deasupra supapelor. Am curatat cat am putut, dar era super un pistol cu aer comprimat. N-am avut si am curata cat am putut. Ma gandesc...sa fi ajuns ceva pilitura de aluminiu la scaunul supapelor si sa nu inchida bine?

Ma asteptam sa dea macar ceva rateuri, dar el zice ca nici urma de explozie.
Suspecteaza aprinderea, desi de scanteit scanteieste. Momentul aprinderii precis stie sa-l verifice. Totusi, e mecanic de 45 de ani si a facut poate sute de motoare. Cica in viata lui n-a patit asa ceva.

Naiba mai stie, cica la pomul laudat sa nu te duci cu sacul. La mine pornise initial - vreo 10 secunde si am oprit eu, ca nu-i pusesem inca apa. Apoi, dupa ce a tras si apa in ulei, n-a mai vrut. Conditiile de ger si zapada in aer liber m-au dus la el. Il intreb daca a verificat compresia? Nu! Doar asa...cu degetul!
Verifica si asta abia luni.

Se pare ca greseala facuta de mine a fost ca am miscat pistoanele cu chiuloasa data jos si asta a deteriorat garniturile de sub cilindrii. L-am intrebat daca a verificat segmentii -ca tot a luat cilindrii jos. Omul zice ca nu, caci e total contraindicat sa faca asta. N-ar mai nimeri segmentii fix in aceeasi pozitie si ar pierde compresia, asa ca nu a scos pistoanele din cilindru. Nah, e meseria lui, eu la asta nu m-as fi gandit sau mi-as fi spus ca nu e mare bai si se rodeaza ele din nou.

Totusi, motorul e benzinar...ma asteptam sa aibe macar tendinte de pornire, sa tuseasca, sa ...ceva acolo. Cica nimic!

L-a dat din nou jos si a verificat distrubutia sa nu fie sarita sau pana de la axul cu came forfecata. Nu e baiul de acolo!

Mi se pare incredibil si n-am stare. Numa bine bine vine Craciunul si parca vad ca sunt pieton.

Cel care ti-a reconditionat chiuloasa a facut treaba de mantuiala ... adica nu a cutatt-0 dupa ce a tras planul .... de aici pilitura fina de aluminiu .... aia a intrat peste tot ...

Salutari si Sarbatori Fericite!
..la varutz cind a facut asa (scanteie,da...benzina,da...dar nu pornea )..am schimbat condensatorul de la delco si am tras un fir nou de la bobina la delcou.

Hai sa va povestesc mai departe: am ajuns azi la mecanic. 17 km...
masinuta mea statea stinghera in garaj, in aceeasi stare...el se ocupa de alte masini. Totusi, maine vor fi 2 saptamani de cand sta masina la el.
Aceeasi poveste...de cand e el, n-a mai intalnit asa ceva. Nu o poate porni. Parerea lui: sa-mi cumpar alt motor!!! Dar asta ce are? Nu-i bun!

Demarorul abia invarte. Intreb daca a rezolvat ceva la demaror. Foarte vexat, zice ca el nu se ocupa de asa ceva, sa-l duc la un electrician. Pai mai nene, acu doua saptamani n-ai spus asta!!!
Tractez masina si porneste in max 2 metri. Mecanicul fericit incepe sa-mi explice ca el a facut totul bine. Punem lichidul de racire, constatam apoi ca nu deschide termostatul. Il scoate - defect. Probabil asta a fost sursa initiala a necazurilor. Mecanicul a ramas cu 400 lei, bani achitati initial si care trebuiau sa fie si pentru eventuale piese. El socoate ca e echitabil, eu nu, dar il las in plata Domnului.

Pe drum constat ca la relanti se opreste uneori. Maine urmeaza sa ma ocup de demaror, desi ...presupun ca e vorba de bucsa, habar n-am de unde sa iau si ce sa cer. La un magazin mi-au spus ca au nevoie de seria de pe el. In momentul in care demarorul invarte destul de bine ca sa pot porni la cheie, ramane de vazut ce e cu carburatorul si relantiul.

Sa nu uit: mecanicul se numeste Laici (Loaici) si mestereste intr-un garaj din Lugoj.

Deci morala e, sa nu te increzi in gaina/cocosul batran..... Degeaba o fi avut el "45" ani de experienta.. Depinde ce experienta... La palinca. bere ca la masini greu captezi experienta si niciodata indeajuns sa scoti tot ce e mai bun din tine...

davincu ,Doamne Apara pe noi de rau,ca de bine stim si singuri...dar unde ii gasesti bre?

demaror...adica electromotor? cel mai bine in cazul asta ,demonteaza-l,mergi cu el la un electrician auto sa schimbe carbuni/bucsi /si ce se mai constata ....

Am avut de reglat carburatorul si merge ca unsa. Demarorul are o rola pe ax, care limteaza bendixul. Rola aia are o siguranta sub el si asta disparuse.

Acum invarte binisor la rece, insa la cald tinde spre "deloc". Voi inlocui demarorul (electromotorul) -multumesc AdiR5- si cel vechi pleaca la reparat.

Cum l-am gasit? Va povestesc ca n-am somn:
E unul pe aici prin sat foarte saritor si mereu propunator de diverse afaceri. E atat de snapan si neserios incat toata lumea se fereste de el, altfel baiat simpatic.
Aveam ca principiu sa nu ma incurc de niciun fel cu el sau vreun cunoscut de-al lui, in ideea ca si amicii lui or fi ca el -el fiind o pacoste. Niciodata nu se tine de cuvant si fenteaza zambind si indrugand minciuni.

S-a oferit sa ma ajute, am refuzat, apoi m-am lasat convins...mecanicul e un meserias ce intradevar facuse multe masini la viata lui si dat fiind palmaresul si singura relatie cu snapanul doar faptul ca i-a reparat si lui masina, mi-am zis ca e OK.

Nu-mi imaginez ce a fost in mintea lui...pur si simplu dupa montaj, electromotorul invartea extrem de incet. Normal ca nu avea sanse sa porneasca. Poate si frigul l-a naucit pe bietul om. Lucreaza intr-un garaj obisnuit si fara incalzire. Usile deschise...
Acuma, ca merge, mi-e putin ciuda pe el, dar si mila.

Stiu si ce am gresit! Cu chiuloasa data jos, am dat la demaror. Habar n-aveam ca astfel pot misca cilindrii si deteriorez garnitura de sub cilindri.
Pe acolo intra apa in baia de ulei. O lectie cam scumpa!