salut!....am si eu o problema cu un renault symbol 1.5 de ceva vreme am inceput sa am cateva erori la bord....mi se aprind 2 becuri unu de la injector si unu de la sonda de apa ->[attachmentid=1627823130] ....de obicei cand se aprind becurile merg ce merg si se opreste motorul....dupa incerc sa o pornesc si porneste la sfert de cheie ...mentionez ca lucrul acesta mi se intampla des...ce e de facut? multumesc anticipat!

Cel mai indicat in astfel de situatii este sa mergi neaparat la o diagnoza.

am fost cu ea....dar problema este ca nu stau mereu aprinse becurile....si la diagnoza doar a resetat-o si nmk mai mult....insa in zadar tot se aprind becurile....am fost la un mecanic si mi-a schimbat electrovalva....a mers ce a mers dupa numai pornea deloc....pornea si se oprea imediat....

Bun, bun. Dar ce erori a sters. Trebuia sa iti zica codul erorii si interpretarrea. Nu sa le stearga.

multi mecanici sunt pusi degeaba acolo pt ca au tester-ul in mana si nu stiu ce sa faca cu el....cand mi-a pus tester-ul pe masina a sp ca are intrerupere pe un fir...au inceput sa traga de firele alea si degeaba....mi-a sp ca nu are ce sa ii faca!

....si ai fost de acord.
iti recomand sa gasesti un mecanic care sa-ti spuna cauza, si apoi remedierea. asta trebuie sa ceri prima data cind discuti cu ei. CAUZA! iar cei care nu sunt siguri de ei, sa-i ocolesti. ca parere personala, pune returul pompei sa curga intr-un pet si vezi cu un magnet daca ai pilitura. poate daca postezi mai multe detalii, se restringe cercul presupunerilor.
succes!

in niciun caz nu am pilitura de fier in pompa....nu am probleme cu injectoarele ...porneste la sfert de cheie....insa mi-au sp alti prieteni ca ar fi intrerupere de curent pe anumite fire....si cu sonda de apa chiar nu am idee dc ar putea sa se aprinda....

Daca ai drum prin cluj te ajut cu o diagnoza, asa ca intre membrii forumului :-P

salut,am si eu aceeasi problema ca a ta, am schimbat si un injector care dadea multa motorina pe retur dar problema nu s-a rezolvat, la o diagnoza ni s-a spus ca este presiune mica in rampa motiv pentru care am schimbat injectorul .
Ai rezolvat defectiunea daca ai rezolvat-o care a fost problema, te rog spune-mi si mie