La o Laguna 1 PH2 din 99 motor 1.9 diesel, 296000 Km, am tot avut probleme cu distributia in ultimii 3 ani.
Prima data s-a rupt o curea la alternator, pe care am schimbat-o si la sugestia mecanicului apoi am schimbat la vreo 2 saptamani distributia, dar intr-un alt service. La 1 an de zile, din nou m-a lasta, pe Valea Oltului, cureaua de la distributie. Am tractat-o si am dus-o la Serus in Bucuresti. A fost schimbata din nou distributia. Dupa cateva luni, scotea foarte mult fum negru si la un momentdat m-a lasat iar in drum, nu mai pornea dar scotea fum negru foarte mult. Am tractat-o iar pana la un service Nisan-Renault, acestia au gasit cureaua de distributie sarita de la punct. Au pus-o la loc. Acum iar scoate fum negru si am dus-o tot in service-ul Nisan-Renault, unde au gasit iar cureaua sarita de la punct. Mi-au recomandat sa schimb distributia, ca risc sa se rupa daca o mai pun odata la punct. Sincer nu am chef sa dau bani in fiecare an pe distributie fara sa rezolv cauza problemei. Nimeni in service nu stie nimic, nici cei de la Serus ca am trecut pe la ei dupa ce am repus cureaua la punct, intrucat era in garantie, nici cei de la Nisan-Renault.
Unde ar putea fi cauza?

Pare o problema de roti dintate sau role ca pot determina decalajul distributiei.
La reprezentanta nu ti-au recomandat sa schimbi rola dintata de la arborele cotit?
Sau pinioanele de la ACC si pompa??
Ca banuiesc ca la schimbarea curelei de distributie s-a schimbat si rola intinzatoare.

@+

A fost schimbata rola intinzatoare. Nu stiu de rola dintata de la arborele cotit daca a fost schimbata. Stiu ca a fost schimbata distributia si pompa de apa, o rola de la alternator, dar atat.

Trebuie verificata uzura la toate pinioanele/rolele cu care se intra in contact cureaua de distributie.
De acolo este problema care face ca sa se decaleze distributia...parerea mea.

@+

S-au uitat la role, nu au gasit ceva in nergeula dar problema persista.
Sa ma risc sa o mai pun odata la punct?

cea mai intalnita cauza posibila este soferul
mergi numai tu cu masina sau o mai conduce si altcineva?
daca ii dai treapta foarte inferioara pentru frana de motor, sau din orice alt motiv mi se para normal sa sara, sau sa se rupa
daca o pornesti trasa sau impinsa in treapta necorespunzatoare, din nou poate sa sara sau se rupa
acum alta cauza mai poate fi: o curea de distributie de 3 lei, sau montata invers(e cam greu la diesel, dar nu imposibil), eu nu cred ca se uzeaza pinionul de pe arbore, poate sa fie spart, indoit, dar nu uzat, eu unul nu am intalnit
bafta!

Nici soferul nu este de vina, ca simultan conduc alte 2 masini. As fi avut aceeasi problema si cu astea doua.
Am vorbit cu un inginer de la Nissan si acesta spunea ca ar putea fi uzata o rola din distributie, ce nu face parte din kit-ul de distributie care se inlocuieste. Aceea rola, spunea el, are un joc care este posibil sa fi devenit mai mare si aceea decaleaza cureaua de la distributie.
Kit-ul de distributie a fost schimbat in service renault, nu cred ca ar fi pus una de 3 lei.

Pana la urma, am schimbat doar cureaua de distributie, care nu m-a costat foarte mult, tinand cont ca a fost schimbat KIT-ul cu totul, cu doar aproape 2 ani in urma.
Problema este ca in continuare scoate fum pe acceleratie si parca nici putere nu mai are. Sa fie turbina?
Dupa schimbarea curelei de distributie, stiu trebuia KIT-ul, dar retineti, a fost scimbat in 3 ani de 2 ori, parca nu mai are vana, nu mai trage. M-am urcat cu masina pe A1, si pe 15 Km am tras de ea. Pana pe la 100 Km/h a mers oarecum normal, de la 100 la 110 pedala la maxim si abia tragea cu viteza a 5-a. Parca pana acum tragea cu forta. Nu stiu care mai este cauza. Ideea este ca nu mai investesc in ea. Are 13 ani, aproape 300.000 Km., asta este, i-o fi venit sfarsitul. Nu imi permit sa bag jde milioane in ea in fiecare an.
Dar totusi, pentru a-i ajuta pe altii si pentru a sti daca mai este cave de facut sau o duc la dezmembrai, care naiba ar fi cauza de tot sare cureau de distributie si de ce ar scoare fum negru pe acceleratie. Eu cred ca de vina este turbina.

Fumul negru este de obicei de la injectie nu de la turbina nu? Iti mananca ulei intre schimburi sau turbina fluiera cand o accelerezi?Nu poti sa iti dai seama decat daca o desfaci daca are ceva .