Salut, am un renault megane 2 1.5 dci si de ceva vreme si nu porneste mereu din prima cand motoru este cald porneste la a doua sau a treia cheie, dimineata porneste fara probleme, masina trage foarte bine nu scoate fum, nu am nici un mesaj in bord, am fost cu ea la mai multe testere si nu imi da nici o eroare, senzorul de pe volanta l-am schimbat si degeaba.
P.S Am observat ca in momentu cand nu vrea sa porneasca turometrul ramane nemiscat de acolo imi dau seama cand vrea sa porneasca si cand nu, cand porneste il arunca putin si dupaia o ia.
Stie cineva care ar putea fi problema? Va multumesc anticipat!

Poate vreo problema electrica... unde ai pus clipu' pe masina?

atunci cind turometrul ramine nemiscat, se invirte electromotorul?

Am pus testarul la Mavexim sa verific si mi-au zis ca sar putea sa fie distributia sarita de la punc, insa motoru merga perfect, am schimbat si distributia dar nu la ei, am schimbato la un service de cartier, cei de acolo au zis ca totu era la punct.

9 May 2012, 22:11:
da se invarte motoru si se aude ca si cum ar fi ramas fara motorina,

Eu am patit acelasi lucru cu un motor ca al tau si a fost pompa de inalta presiune , vestita pilitura, demonteaza filtru de motorina si vezi daca nu ai resturi de pilitura in motorina verifica cu un magnet.
Ca simptom pornea bine la rece dar la cald trebuia sa dau de mai multe ori la cheie pana pornea ,mi s-a explicat ca pompa datorita dilatarii nu mei dadea presiunea necesara pornirii

Singura rezolvare e sa schimb pompa de inalta presiune? Sau se poate repara?

Am un prieten cu aceeasi problema ca tine si a rezolvat la reprezentanta.Era o banala eroare si la fel ca tine ii pornea greu la cald.Te sfatuiesc sa te duci in reprezentanta,pentru 50 lei cat costa un tester vezi exact care este problema,sa nu te apuci tu sa schimbi ceva care nu este defect.
Succes.

Ms mult. Ai idee la ce reprezentanta a fost?

La Serus Ploiesti.

Salut.
am avut si eu simptome de acest fel si dupa ce am demontat masina de 2 ori la diferite servisuri si s-a pus testerul pe ea s-a dovedit a fi senzorul de la axul cu came,asa cred ca ii spune, care era defect. Un senzor nou la renault este 250 lei,eu am rezolvat cu un senzor sh de la logan 1.5dCi, 10 lei a costat.