Salut...m am hotarat sa imi prezint si eu dacia mea
O dacie 1310 L din 1998 motor 1,4 cu 95000 de km..in motor s-a umblat o singura data...din cauza pinionului de sub delcou care s-a rupt in doua,am fost nevoit sa imi scot baia de ulei pompa de ulei poate reusi scoate jumatate de pinion ramas blocat pe pompa de ulei...De aici au plecat si problemele pe care le am acu...imi curge ulei pe la baie de ulei..cred k nu s a etansat bine...si numai am presiune ulei maxima decat dupa 4000 rpm..
De curand am vazut k am ulei pe la semnul de la volanta..banuiesc semeringul de la arbore...
Masina va primi curand o aripa noua pe partea stanga care este putin ruginita si aripi pe fata care au fost date peste cap si indoite...sarindu-le vopseaua si apoi ruginind.
Astept parerile si sfaturile voastre pentru a scapa de problemele pe care le am..

imi place cum arata..legat de baie..eu cand aveam dacia 1310 a trebuit sa umblu de 3 ori la motor in decurs de cateva luni...prima oara a etansat binme garnitura aia de la baie..a 2-a oara scapa ulei pe langa a 3-a oara nu am mai cumparat iara ..am dat baia jos si am pus silicon bison roata dupa care am alsat vreo 3 min si am pus baia sus si am strans-o in suruburi ..siliconul ala se face gen cauciuc asa si este rezistent daca retin bine pana pe la 350 grade ...si nu mai ai nici o pierdere nimic..si costa in jur de 20 ron tubul

Ma bucur ca iti place dacia mea..la baie am i am pus prima data silicon rosu iar a doua oara silicon negru...si tot curge..ma gandesc k era frig si nu avea timp sa se etanseze bine..eu dupa ce ii montam baia dupa ce terminam de pus uleiul in motor o si porneam.....poate si de asta nu se etanseaza destul de bine....suprafetele de pe baie si bloc au fost curatate destul de bine

ala rosu de etansat tobele e fix pix

spuneti-mi si mie ce le mai pot face la portierele din fate am joc la balamale.....nici nu se mai inchid bine din cauza asta

Balamaua s-a uzat din cauza boltului si a greutatii usii, cel mai bine schimbi usa cu totul..si eu am avut la dacie aceiasi problema la usa soferului si daca ridicai de usa in sus deschideai masina....

defapt este o problema comuna la dacii dupa anul 94

Cred ca asa o sa fac o sa ii pun alte portiere ca ambele de pe fata sunt indoite...m am gandit sa imi sa imi iau noi dar multi mi au zis ca dau banii degeaba pe ele nu is bune si ma gandeam sa ma duc la un remat sau dezmembrari sa imi iau unele la mana a doua..
daca stie cineva unde as putea gasi in iasi portiere de dacie la mana a doua sa ma ajute....pot sa fie si de model mai nou..cele cu clapeta

vezi de unde joaca, poate scapi doar cu schimbatul boltului

Salut !

Frumoasa dacia,are potential....vad ca ai cam aceeasi problema ca si mine la capitolul tabla...aripile-s praf..bine..praf au fost de cand a iesit masina din fabrica..

Nu cumpara portiere noi,parerea mea...incearca sa le faci p-astea sau sa iti iei altele..de la remat/dezmembrari.

Sa ai grija de ea,ca te mai duce mult si bine

Pai daca cauti modelul mai noi cu (,) clapeta trebuie schimbate toate 4 nu doar 2..sau sa le astupi manerele pe spate la ale tale..

eu vreau sa le schimb pe alea de pe fata nu conteaza ce au clapeta noua sau veche pt k la cele de pe spate as vrea sa le scot manerele...alea de pe spate sunt impecabile si se inchide perfect....


6 Mar 2012, 22:15:
am mai descoperit o problema la masina....mai exact la delcou...partea aia care intra in pinionu de sub el are un joc exagerat...si ma gandesc k de asta merge motorul la relanti cu trepidatii si cand e in sarcina mai ales in viteza a 3 a am niste intruperi....de obicei cand e in panta se intampla asta

salut
in weekendu asta am luat o pauza cu facultatea si am tras o fuga pana acasa...am cumparat garnituri la baie si am rezolvat problema cu scurgerea de ulei la baie.acum imi curge pe la sonda de langa filtru de ulei nu stiu exact pt ce este acela..
in legatura cu trepidatiile de la relanti problema este de la pistonu 1 care nu functioneaza cum trebuie.cand ii scot fisa nu se schimba mare diferenta...am fost diferiti mecanici si toti mi au zis k am probleme cu supapele la acel piston...
toate bune si frumoase.....am luat de la cineva o chiuloasa si o garnitura noua si am facut treaba...acum cand scot fisa se motorul trepideaza si mai tare da la relanti tot nu merge rotund..am sa mai reglez odata culbutorii pt ca i am reglat la mana...eu ma gandesc poate fi si furtunul de la servofrana k el vine in admisie exact acolo la pistonu unu...nu stiu ce sa zic...astept sfaturile voastre

Salut
Vad ca s-a cam pus praful pe topicul meu.In weekendu asta am umblat la motor..acu cateva saptamani am schimbat chiuloasa deoarece pestonu 1 nu functiona deloc bine..dar acea chiuloasa avea trei gauri mici si imi curgea ulei...am scos si acea chiuloasa acu urmeaza sa o duc pe a mea la facut..
dar problema acu e la segmenti...am pus benzina in capul fiecarui piston si imediat se duce benzina in baie..nu apuc sa fumez nici o tigara..
aveam uleiul foarte subtire oare din cauza segmetilor sa intre benzina in baie..
o alta problema e la camasa pistonului 4 care are joc stanga dreapta si cand invarteam de fulia arborelui cotit in ridica camasa in sus..e normal treaba asta?

3 Apr 2012, 19:10:
Salut
Vad ca s-a cam pus praful pe topicul meu.In weekendu asta am umblat la motor..acu cateva saptamani am schimbat chiuloasa deoarece pestonu 1 nu functiona deloc bine..dar acea chiuloasa avea trei gauri mici si imi curgea ulei...am scos si acea chiuloasa acu urmeaza sa o duc pe a mea la facut..
dar problema acu e la segmenti...am pus benzina in capul fiecarui piston si imediat se duce benzina in baie..nu apuc sa fumez nici o tigara..
aveam uleiul foarte subtire oare din cauza segmetilor sa intre benzina in baie..
o alta problema e la camasa pistonului 4 care are joc stanga dreapta si cand invarteam de fulia arborelui cotit in ridica camasa in sus..e normal treaba asta?