Uitati ce am citit adineaori intr-un articol ce poate fi accesat aici: http://www.rtv.net/dacia-reinvie-solenza--...tech_13384.html

Ce credeti? Trecem de la vechiile Solenze la cele noi daca vestea se confirma si daca noul model este asa bun si fiabil si atragator ca Solenza pe care o stim cu totii?

Ce-a iesit in CGI-ul ala ar trebui sa se cheme Lodgy-tude...

Cand a fost fiabila si atragatoare Solenza?

cand oamenii au realizat ce belele sunt daciile nova

Pentru mine mereu a fost o masina atragatoare, are un design si o forma suuper!
Fiabila este, desigur, depinde de la un proprietar la altul, eu nu o bag prin toate gropile si damburile, o intretin cat pot de bine iar in cazul meu e extrem de fiabila. In afara de consumabile si remedierea micilor defecte ramase de la fostul proprietar nu am avut interventii serioase la ea.

Si care este vestea buna pt solenzari (a.k.a. actuali proprietari de solenza?).

fata de nova, super-nova solenza a fost o masina reusita

'fata de', intradevar a fost, in general a fost un rateu.

oricum mai bune decat un "sexpero" cu prag "de spuma"

Macar sa faca jumatate din anii lui sexpero.

in afara de nume nu are nimic in comun cu vechiul model. aduce a renault sadea. iar la banii aia incepand din 13.000 euro mi-as lua kia fara sa clipesc. oricum cred ca astea sunt genul de stiri scornite din lipsa de subiecte intr-un anumit domeniu la un moment dat in timp. ca sa nu zic ca se preconizeaza lansarea in 2015. pai daca vin cu motoare de acum 15 ani cu consumuri de 10% nu cred ca le va cumpara nimeni.

ei uita ca mai sint unii care nu au tigla pe casa...cind am zis de un facelift la solenza multi au sarit in sus...

ei uite ca unii in lipsade inspiratie revin la vechile modele si iai imagineaza viitorul...

http://www.caradisiac.com/Une-berline-fami...-2015-75838.htm

daca va fi vreodata produsa pe segmentul de pret pe care il ataca va trebui sa vina cu multe atuuri fata de concurenta...

nu de alta da' la 13000 este fluence...

eu am solenza din 0ctombrie 2003 ,la mine e din iulie 2006 si nu are gram de rugina ,pragurile ,aripile interioare din porbagaj arata ca noi ,si nu a fost menajata

Cred ca mai degraba nu stii tu unde sa te uiti dupa rugina.
Daca ai avea curiozitatea sa cauti pe sub chedere de exemplu ai gasi gramul ala cu siguranta

Daca era o masina noua care sa semene cu vechea Solenza, mai ziceam. Asa doar cu numele...

Capota are linia de la Megane 3, spatele pare a aduce cu ultimul model de Primera. Cu o diferenta de 25% fata de marcile de prestigiu poate avea o sansa. Oricum, 13000 de euro mi se pare un pic cam mult ca pret de pornire, avand in vedere ca la primul model probabil vor pune aer conditionat manual, air-bag-uri doar frontale si laterale, un sistem audio modest, dotarile din articol urmand a se regasi in intregime cel mai probabil pe modelul de varf. Comparatia pretului de pornire ar merita facuta fata de Fluence cu care pare a se concura (Solenza ar fi mai mare si... Dacia).

Zicea o pasarica virgula ca o sa se dea cate una la toti cei care au demonstrat ca-s fani adevarati si au pastrat osolenta pana azi

Pacat ca esti asa departe ,te las sa cauti unde vrei cu lupa

un A6 are 4,76m (modelul vechi ce-i drept ) si "noua soleza" va avea 4,8m?

are barile umflate ca la cielo

Nu a zis nimeni de rugina, aia a fost bomboana de pe coliva Solentei, ci de masina in sine, in anii 80 poate ar fi fost un hit, dar in 2003...pusa langa alta masina produsa de orice alt producator serios din 2003, Solenza e o gluma, dar la pretul care-l avea de masina noua, romanii au pus botul si la ea...unii uita ca in 2004 Dacia producea inca Renault 12 din 1969, Solenza intradevar era enterprise pe langa.

Încasãrile din urma lansãrii monovolumului Lodgy ar putea fi investite în extinderea gamei. Centrul de cercetãri Renault din România lucrând deja la o berlinã de familie care ar putea fi lansatã în 2015 sub numele de Dacia Solenza, potrivit portalului Caradisiac.com, citat de Mediafax.

Cu modelul Lodgy, care va fi lansat în martie la salonul auto de la Geneva, ºi apoi cu Solenza, Dacia vrea sã scape de imaginea unei mãrci low-cost în favoarea celei de producãtor generalist de automobile, a grupului Renault.

Potrivit Caradisiac, berlina de familie Solenza ar urma sã aibã o lungime de 4,8 metri ºi va fi dotatã cu toate echipamentele cu care trebuie sã fie prevãzutã o astfel de maºinã, respectiv accesorii multimedia, scaune încãlzite, instalaþie de climatizare ºi sisteme de navigaþie.

Solenza, cu un preþ de pornire de 13.000 de euro, se va baza pe platforma Clio 2, ca toate modelele Dacia, dar va folosi ºi o serie de componente ale Fluence.

În privinþa motorizãrii, constructorul român va trebui sã îºi reînnoiascã oferta ºi sã foloseascã motoare pe benzinã de 95-150 de cai putere ºi de 90-130 de cai putere în cazul celor pe motorinã.

Totodatã, ar putea apãrea cutii de vitezã automate ºi sisteme stop/start în cazul motoarelor diesel.

Cu automobilul de oraº Sandero, berlina Logan, break-ul MCV, monovolulul Lodgy, modelul 4X4 Duster ºi viitoarea berlinã de familie Solenza, Dacia va deþine o gamã completã de modele, la preþuri atractive, se aratã în articol.

Modelul Solenza a fost creat în 2003, fiind produse sub 80.000 de automobile de acest tip, ºi a fãcut tranziþia cãtre Logan.



Sursa:
http://www.adevarul.ro/financiar/auto/Sole..._637736648.html

Ar fi ceva ....

Pe platforma clio 2 ? Pai clio 2 in 2015 e antichitate

Caradisiac a inceput de ceva vreme sa abereze grav.
4.8m nu are nici macar MCV/Duster/Lodgy ...

Mai vorbeau prost si aia de la CarMagazine http://www.carmagazine.co.uk/News/Search-R...icial-pictures/ cand ziceau de Lodgy la 4m.

Nu prea inteleg ce are cu prefectura, in primul Solenza, ca dimensiuni, era un model de dimensiuni ce il incadrau in clasa B. Acum vorbim de ceva de 4.6-4.8m lungime adica peste Logan sau chiar Fluence. Informatia referitoare la platforma mi se pare cel putin dubioasa, de ce ar dezvolta ceva pe platforma de clio II in 2012 ? din cate imi amintesc monstruletzul ala de clio2 mai avea si 3.8m lungime.

Prima data cand nu pot sa nu-i dau dreptate lui argon, Solenza era chiar UFO pe langa Dacia 1310 (care intre noi fie vorba s-a produs pana in 2004). Altfel piesele erau ieftine, dar picau des, tipic Dacia la acea vreme.

Solenza aia din poza seamana mai degraba cu noul Nissan Versa sedan...

Passatul B6 are 4.8m din bara-n bara. Solenza de dimensiunile unui Passat... ar fi o chestie, dar nu vad eu Renault-ul facand acte de caritate.

Ramane sa vedem ce surprize vom vedea. Sunt cu urechile in 14 pentru aceste vesti.

mai ai de asteptat...

Cand mergeai tu cu 1300.



La tine toate masinile din gama renault sunt rateuri. Cu toate astea, ai lins unde ai... si pana la urma ti-ai luat fix renault, si colac peste pupaza si megane...


Ramai cu urechile ciulite degeaba. Solenza despre care vorbesc ei nu are nici o legatura cu solenza aia din 2003-2004. Este cu totul alta masina, singura asemanare fiind numele, si atat.

Daca cumva va fi acest nume. Ma cam indoiesc de autencitatea si veridicitatea articolului.

Pana In 2015 cand va fi lansata noua solenza ,solentzele noastre o sa arate ca dacia 1310 mancata de rugina si distrusa

Hm de ce oare nu folosesc Nova, SupeRNova, 1310.
Si-au dat si aia de la Renault seama de Solenza.
E si acum sa inceapa ploaia de oua stricate de la posesorii de Logan sau Golan.

La 13.000 de euro, o sa fie orice numai solenza nu.

de la 13000 de euro e intr-adevar chilipir.

Da, dar fara suparare dar Dacia de 5000 de euro care este?
Preferi sa-i dai ceva peste 13000e pe o masina care arata ca masina nu ca un frigider sau ca un renault din 80....e altceva la Dacia, dar poate fii si un esec mai mult la noi pe piata in afara va merge binisor si va disparea Loganul as cum il stim...

...si le vom baga la programul rabla.duci trei solenze si iei una.

@ngabyyy: Berlina zambareata.

Vai de capul nostru...Dacia cu Motor cu Injectie

Dacia cu Motor pe Perfuzie! =))

Hai sa nu ne plangem de masini ci de taxe, drumuri, samd.
A Solenza Rulezzz

Au mai fost cazuri.

Dacia Limo. Keep running!

hai mai ca are si haion.
Binenteles a preluat acest articol toata super presa auto din Romania...

Pa reno symbol

Daca mergem pe ideea asta, are multe in comun... roti, volan, capota, usi...

Mai nu este acelasi lucru ca putea sa fie pur si simplu un sedan, adicatelea fara haion.

pai iesi tu pe geru' asta pe teren dupa vanat de articole... brrrrrr

Stirea asta sigur nu e preluata de pe Times New Roman?