Salut tuturor,

Dupa cativa ani in care Megane-ul m-a slujit cu bune si rele, in toamna am decis ca i-a venit vremea.
Nu pot sa zic ca am studiat piata ca sa ma decid pentru noua masina, alegerea in minte era facuta inca de cand am vazut-o prima oara.
Trebuia sa vina la sfarsitul lunii ianuarie, dar prin nu stiu ce minune a venit cu 4 saptamani mai devreme, la sfarsitul lui decembrie.

Masina este un Comfortline BMT 2.0TDI 140CP CR, M6

Ca optionale:
- PH2 - Aer Conditionat Climatronic
- WD4- Alarma antifurt - imobilizator electronic - senzor de supraveghere interioara - inchidere confort, back-up horn si protectie antitractare
- 6SJ - Capitonaj portbagaj cauciuc-stofa
- WXF- Faruri Bi-Xenon cu iluminare dinamica si lumini de drum permanente LED,instalatie spalare faruri,lampi spate in tehnologie LED, placuta inmatriculare spate luminata in tehnologie LED
- 8WH - Faruri de ceata cu lumina de viraj
- PJ2 - Jante aliaj "Alicante" 7Jx16
- 6XW - Oglinzi exterioare rabatabile si reglabile electric,incalzite ,cu sistem automat antiorbire pe partea soferului
- 7X2 - Park Pilot (avertizare acustica pentru obstacole fata/spate)
- 6M3 - Plasa Portbagaj
- PNB - Sistem de navigatie RNS 315 pentru RCD 310,sistem de navigatie cu monitor TFT cu touch-screen,SD card reader si interfata AUX-IN
- RGY - Radio "RCD 310" pentru sistem de navigatie RNS 315 - 8 incinte acustice,antena diversity
- 8T2 - Tempomat
- PM1 - Volan multifunctional din piele in 3 spite - cu decor din aluminiu,comenzi pentru radio si telefon
- 2T2T - culoare Deep black pearleffect
Pretul de baza a fost 28.885 EUR, reducere 4%, pret final : 27.729 EUR

Am facut pana acum 650 km, ca prime impresii sunt foarte incantat de motor, bi-xenon, tinuta de drum, zgomotul redus la interior (precis se poate si mai bine cu cauciucuri de vara).
Masina se simte in largul ei extraurban. In oras un pic greu de manevrat prin parcarile subterane sau locuri mai inguste datorita dimensiunilor (noroc cu senzorii de parcare). Nu m-am obisnuit inca cu sistemul start&stop, sincer nu cred ca il voi folosi foarte des.
Sistemul de navigatie cu touchscreen foarte practic, a venit cu harta Europei de Est (inclusiv Romania).

Revenind la motor, sunt foarte multumit de felul cum trage (cuplul maxim intre 1750-2500 rpm). Acceleratia este liniara ca si la benzina si este si silentos.
Am facut si eu confuzia la inceput si am vazut in alt post ca se face frecvent aceasta confuzie intre modelele Blue si cele BMT(BlueMotion Technology) de la Volkswagen.
BMT pastreaza in standard doar sistemul start&stop, sistemul de recuperare a energiei de franare si o functie CB prin care iti este indicata treapta de viteza pentru un consum cat mai mic. De ex la 60-70 km/h imi sugereaza deja sa schimb treapta a 6-a.
Modele Blue au in plus grila fata modificata, garda la sol scazuta, pneuri cu rezistenta redusa la inaintare, alte rapoarte ale cutiei de viteze.

Atasat si cateva poze cu precizarea ca jantele/cauciucurile sunt cele de iarna.
Drive safe!

Sa-l stapanesti sanatos,multi km.
Stai sa vezi ce iti sar benzinarii in cap acum !

Rog un moderator sa stearga reclama mascata sau pe fata la Passat,eventual puneti-l sa plateasca.))

Frumoasa, sa o stapanesti sanatos si multi km fara probleme !

Volanul e de beemveu?

Faina masina. Multi kilometri fara probleme!

Cu 1.8 sau 2.0 TSI, DSG, interior bej și fãrã baghetele alea cromate pe toate pãrțile, era chiar un model interesant.


PS: încearcã sã înlocuiești poza cu navigația, nu-i tocmai indicat sã postezi pe internet parcarea în care ții mașina.

Interiorul bej arata bine o singura data in viata lui: in showroom.

Pãi asta e mașinã de business man la costum, nu de cãrat cartofi la piațã.

@Off: Uite ma Dane ce inseamna un volan competent
@On: Frumoasa masina. S-o stapanesti cu placere si fara evenimente!

Daca se considera reclama, dar nu vad de ce, se poate sterge.
Sunt user reno.ro de mai bine de 3 ani, cont facut cand am achizitionat masina precedenta. Nu am vandut nici macar un surub prin intermediul forumului sau am fost asociat cu promovarea vreunui produs.
Am facut topicul in ideea ca sunt zeci si sute asemeneea topic-uri despre modele Renault si poate nu strica se vedem ce mai e si in jur, macar din perspectiva altora. Cum am precizat deja, masina am luat-o pentru ca mi s-a pus pata pe ea de cand am vazut-o, nu ca am rude care lucreaza la Volkswagen.
Daca eram vreun user cu "passat din 2006 recent adus cu doar 120.000km si in stare impecabila", poate mai intelegeam atitudinea.
Nu vreau sa intru in polemici, repet, daca se considera inadecvat acest topic, se poate inchide.

Depinde cum o intretii. Poti sa faci pe dracu-n patru, interiorul bej o sa arate ca naiba in scurt timp, si nu vorbesc din auzite, ci stiu povestea la prima mana, de la un coleg al tatalui meu. Si-a luat Hyundai Accent cu interior bej. In fiecare saptamana e cu aspiratorul, cu peria, cu solutii de curatat la interior, dar bejul ala arata de parca ar avea 15 ani, nu 4.

Nu e din cauza culorii, e din cauza mãrcii.

Pielea bej de pe BMW, Mercedes n-are nici pe dracu'. Iar o vizitã pe an la un specialist pentru curãțat nu costã o avere.

bejul de Hyundai Accent se beleste mai repede decat bejul de Passat
...e cam ca si pielea de pe leguma, dupa 120.000 km e gata. iar aia de opel (de exemplu) la 220.000 km inca e ca noua

catta83: misto! totusi eu daca dispuneam de 27.000 E cred ca ma orientam spre altceva

Am avut bej pe megane si pe langa faptul ca e mai greu de intretinut de zi cu zi, dupa cativa ani nu mai arata asa bine si s-a mai inchis si la culoare.
Asta este unul din aspectele pe care l-am schimbat radical fata de Megane, interiorul.
Al doilea este motorul. Oricat se chinuia 1.6-le meu, nu facea fata la 4 persoane+bagaje+Ac On.
Am optat pentru diesel in baza consumului mai redus dar cu o putere superioara in acelasi timp. Nu bag mana in foc ca nu luam benzina daca noile motoare TDI nu erau Common-Rail.
In rest am pastrat ce imi place mie: berlina,tractiune fata,cutie manuala.

Interiorul mi-a placut si mie la B6/B7. E... practic, e simplu, fara adaugiri inutile si se potriveste cu cerintele mele. In rest, de acord cu tine.

Relax man! Daca te uiti la sfarsitul acelei postari o sa vezi un emoticon. Cred ca doar a glumit colegu'

Ce vrei, renoistii or avea ei masini proaste, da' fac glume bune. La veve nu stiu cum e.

@kum:am scris asta doar din invidie:)))

[attachmentid=1627778161]

Bag samã cã-ncep sa-þi placã nemþoaicele.

Cãtãline, la veve ºtergãtoarele îºi modificã poziþia de off la a nuº câtea luare a contactului. Pentru a atenua uzura. D-aia sunt momente când stau parcate un pic mai sus.

Și ușile tot așa? Și capota?

Sã sperãm cã se așeazã în timp, de la vibrații...

Bai, ce pricinosi sinteti! N-ati citit "Rotile" a lui Halley? Lunea, negrii vin la munca machiti si scot masini mai proaste. Daca lipseste magazionerul de la magazia de ciocane, nu mai au cu ce regla usile. Dar productia nu sta. Cine are posibilitatea sa afle, cumpara masina facuta miercurea . E cea mai buna.

ce tare.. vroiam sa spun ca stopurile spate sunt naspa ca nu au auzit si ei de LED in 2012.. .. dar se pare ca doar la cele chele pun becuri ca in 95.. deci 90% din Passaturile vandute in Romania nu vor alea stopuri cu LED

Eu n-as tine asa valoare in fata blocului., in rest sa ai noroc de ea, sa te duca unde vrei.

Am sa urmaresc topicul sa vedem cum se comprta la fiabilitate.

foarte faina, sa o folosesti sanatos, la capitolul design optiunea WXF face toti banii

eu zic sa o arunci catta



bagsama ca iHonda e echivalentul marului. aficionados au o cruciada sfanta impotriva oricarui alt rahat de consum

am un foarte bun prieten, baiat senzational - si-a luat un accord. mergem undeva impreuna de curand, ambele masini bine incarcate. la sfarsit (drumul lung si sinuos), deschide mandru portbagajul si imi arata toate troaceleamestecate si imprastiate prin portbagaj: "Honda feeling".

am zis ca face misto, dar nu, era impresionat de fortele laterale puternice, care ii distrusesera trusa de machiaj a neveste-sii

Ia sã te uiți la prietenul ãla al tãu la mașinã dacã stau în halul ãla ușile sau capota.

micrometrul tau din ochi s-a sesizat si a masurat in pixeli? sau cum

Poftim aliniere:

multumesc...

in fapt asta voiam, dar nu indrazneam

Frumos.

poftim abuz

e si cu dedicatie la final

Aha, deci în urma CTC-ului stau în halul ãla ușile pe o mașinã nouã în 2012.

La diesel se aseaza din vibratii dar la benzen ?...Mai ai foto si din alte unghiuri ?

Se aseaza de la G-uri.

Se comparã?

[attachmentid=1627778161][attachmentid=1627778162]

cu ce ?

La mine apare OK. Sunt tot alea de mai sus.

[attachmentid=1627778199]


Aștept cu interese Passat B8, cu lufturi cât cele de Logan.

La mine nu.

Hai sa fim realisti ca nu se pot compara din fotografii ci doar in realitate dar trebuie sa recunosti ca defecte sunt si de o parte si de alta .

pentru oamenii obisnuiti nu...

Aia cu usa as zice ca e "feature", exact asa sta si la mine, pe ambele parti.

si asa cum bine stim userii Dacia Forum sunt speciali ...toti....

Ca sa-i mai dau apa la moara marinarului, ii mai spun si ca din fabrica B6-le venea cu farurile reglate prea jos. Se corecteaza la orice statie ITP sau service serios.

Erau reglate preventiv; baietii stiau ca pe la noi aprovizionarea tarabei din piata se face cu sedanul nemtesc.

@bmw...: si la nemti inseamna ca era la fel.

Frumos, sa il stapanesti sanatos si fara probleme